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En un mundo ideal, ya estaria negociando con la AMI dos de los 767 tanqueros que posee y que van a dar de baja para reemplazarlos por los KC-46 A, con eso tenes transporte estrategico y reabastecedor por decadas...

Uno de los hermanitos tiene helices nuevas, el 60 tambien las tendria? habra sido ese el motivo por el que se les instalaron helices del stock de la FAA

Me parecio rara la noticia por la fecha, ya que la semana pasada algo habia leido sobre que aun los buscaban, seguro hubo algun error de interpretacion de los periodistas, lo que se habia encontrado eran indicios de un refugio donde podrian haberse puesto a cubierto los niños, lamentablente al...

El SK blanco seguro es uno de los UH-3 que llegaron como repuestos (fuselaje cortado), la otra foto que no la vean los políticos, sino la próxima tarea de la IMARA va a ser dispersar piqueteros (van a decir que están capacitados para eso)

Totalmente de acuerdo, es más esto debería ser extensible a cualquier otra matrícula de aeronave pérdida en combate, por ejemplo si en el futuro se volvieran a usar las series C-2xx / 3xx / 4xx, las equivalentes a aeronaves perdidas en Malvinas deberían omitirse

Es que es un "civil"

Interesante a futuro, como reemplazo de los H-500 (FAA) y los A-109 (EA), estandarizando flotas

No creo que sea muy "diplomatico" enviar al TC-70 a UK, tanto por su nombre como por su condición de veterano

Rusia sabe que la pelota está del lado de Ucrania, la que tiene que negociar o atacar es esta última (tiene territorio ocupado, y renuncia a el o intenta recuperarlo), Rusia simplemente espera a la vez que recupera stocks y recursos, sabiendo que solo dependen de ellos, mientras que Ucrania...

Es que los C-130, además de ser todos Veteranos de Guerra, tienen nombres relacionados al conflicto, salvo el TC-66 Polo Sur, así que de todas las opciones, y considerando que solo es un evento y no un ejercicio, el 737-700 es la menos chocante, obviando también su nombre

Cuando se estrella un IA 63 Pampa en Farnborough, no?

Me parece que es mas cercano al diseño de L3, fijense como cuando se detienen las helices sustentadoras quedan alineadas para no ofrecer resistencia al vuelo horizontal

Nico, seguramente el Fondef se reparte proporcionalmente entre las distintas fuerzas y el EMCO, así que sigue siendo correcto lo dicho por Bigua, la recuperación de aeronaves de la FAA no resta fondos a otras fuerzas, ya que lo hace con su porción del mismo. De la misma forma la ARA y el EA...

Mientras algunos se ofenden con el JEMGFAA y hasta lo tildan de oficialista reclamando que se inmole con algún gesto para la tribuna, como si eso le fuera a servir a la FAA (personalmente creo que sería todo lo contrario, catalogarian a toda la fuerza de "rebelde" y menos le darían) yo creo que...

Pueden ser practicas de tiro contra blancos de baja velocidad (helicopteros), no creo que hoy por hoy se practique fuego manual contra aviones caza

Bigua lo dijo mas atras, antes las mangas las tiraban los MS-760, los DC-3, con la realidad actual de la FAA, lo mas economico (y seguro) es hacerlo con estos radiocontrolados. https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.30018/page-3516#post-3237710...

Sin contar que Georgia no es, ni demográfica, ni geográficamente parecida a Ucrania, es decir, tiene menos del 10% de población, es mucho mas pequeña (menos espacio para retiradas estratégicas, blancos potenciales al alcance, etc.) ni limita con Europa, toda la ayuda que hoy recibe Ucrania a...

Amplio un poco la idea: hasta hace poco el COAN tenia en condiciones de vuelo: al menos 2 T-34 C, 1 (2?) B-200, 1 Tracker, 2 Sea King y 1 Fennec, se acaban de sumar 2 Sea King, está por sumarse 1 Hurón con la idea de que llegue un segundo, se está en búsqueda de helicópteros medianos para...

Tambien podria ser que, pensando en el tema presupuestario, la ARA tuviese que elegir entre operar los SEM o los Orion, decantándose por estos últimos (para que seguir con la recuperación si no voy a tener presupuesto o personal para volarlos, mas vale concentrar esfuerzos en conseguir Orion y...

Si esto es asi (de la manera y por el monto planteado) es un negocion, menos de 17 millones por avion, con logistica y herramental

Van como apoyo al Grupo de Artilleria Antiaerea, asi que me parece que si, vamos a gastar polvora (de los GDF 35 mm) en ellos.

Segun escribio Marcelo Cimino hace unos dias, habria algun problema con algunos alabes, que ya se encargaron y se esta a la espera de los mismos https://www.fullaviacion.com.ar/2023/05/01/breves-sobre-el-t-99-islas-malvinas/?fbclid=IwAR2C0w8GD3dxosxAnOzEK744ml8QI9j-ZV9dWCeqGjKStjK1Vs-JNPvac8k

Si los planetas se alinearan y vendrian suficientes F-16 para equipar Tandil y Gallegos, y se logra sostener a los A-4 hasta poder disponer de otro lote de F-16 (idea original de la FAA) los Pampa III seguro van a ir a la IV, y tal vez algunos podrian llegar a destinarse a Reconquista para...

El motor del T-51 seria el segundo no? con eso se lo podria terminar?

Si USA dice no a los BVR, el sistema politico va a tener la excusa perfecta para no comprar nada, y hasta se lo va a poder endilgar a la fuerza: "la oferta no cumple con los requerimientos de la FAA"