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Y el Grupo Aéreo 11? También FA-50? Se reparten entre el GRU7 y GRU11? Yo iría por el F-16, articula de forma natural con el FA-50 y la logística a futuro es mucho más sólida. Los franceses te dejan tirado cuando saquen el nuevo caza.

Entiendo Bigua y no tomes personal lo que digo porque no lo es, simplemente comento lo que percibo con mi limitado conocimiento del tema. Hasta ahora he comprendido y le he encontrado completa lógica a todas decisiones que la FAA ha tomado recientemente, todas menos lo referido al Pucará. Me da...

Super Tucano

Osea que la III Brigada seguirá con el Pucará artesanal con bombas tontas y sin sistemas de protección por las próximas decadas mientas la región se nutre de Super Tucano....a mí no me convence.

Si ubaldosa, conozco la historia de Dioxitek, pero: - Es una SA que lleva a cabo una actividad comercial, no una secretaría ni una dependencia de la CNEA. Y como empresa y actividad comercial debe regirse con los criterios económicos. Analizar el mercado, costos y viabilidad, a partir de ahí...

Creo que el socio más adecuado para Corea en el KF-21 hubiera sido Taiwan. No entiendo como no se dió esa unión, beneficiaría ampliamente a ambas partes y son dos países que tienen demandas numerosas.

https://www.eldestapeweb.com/informacion-general/energia-nuclear/crecen-las-alarmas-por-la-paralizacion-de-una-obra-clave-para-el-desarrollo-cientifico-del-pais-20247117450 El artículo contiene dos grandes errores: 1) No es un proyecto científico, es un proyecto industrial 2) Es un proyecto...

@koinorr comparto que puede no ser la prioridad, pero eso no significa que deba eliminarse. Por otro lado veo que sistemáticamente estás confundiendo las tareas de seguridad con las de defensa. PNA está y debe cumplir las tareas de seguridad y lucha contra el crímen organizado en la hidrovia...

¿Quien tiene la propiedad intelectual de estos buques? ¿La ARA no podría encomendar las siguientes a Tandanor en vez de ARS?

Yo no solo mantendría la escuadrilla de rios, sino que la transformaría en una Agrupación de Lanchas Rápidas como tiene el ANAU.

Renunciar a los medios fluviales es renunciar a tener el control efectivo de la hidrovia en caso de conflicto. Si no tenes la capacidad de patrullar y despegar fuerzas en la costa tu capacidad se reduce a intentar obstaculizar el control del enemigo (léase artillería de costa, minado...

Y como se va a movilizar el BIM3 ante una agresión? Cómo se va a mantener la control de la vía navegable? Cómo se van a llevar a cabo las operaciones para garantizar la seguridad en los márgenes? Lo que planetas es equivalente a mantener el regimiento de asalto aéreo y a la vez dar de baja los...

Sobra y basta para operaciones policiales. La ARA tiene otra misión, lo referido a Defensa y siendo la hidrovia Parana-Paraguay una de las de mayor importancia en el continente sería una locura descuidarla desde la defensa. Ambas fuerzas tienen que estar presentes, cada cual cumpliendo sus...

Exacto, para la ANFL se necesitan otro tipo de unidades. Llevar las Meko 140 al río no tienen ningún sentido, solo serviría para seguirle el paso a buques cargueros y eso no me parece que sea de interés de la ARA. Se necesitan unidades mas pequeñas y de poco calado que puedan realizar tareas de...

Che, por donde anda la FAP??? Hace mucho que no se la ve por acá...

Si uno no aprende a soltarle la mano al pasado no puede abrazar el futuro. Todos le tenemos cariño al A-4, pero no se pueden acumular unidades y sus respectivos gastos por sentimentalismos. Sino tendríamos que conservar dos Mirages, dos A-4, dos Pucará....cuando querés acordar tenemos los...

El ARA Murature entiendo que ya fue dado de baja hace años, mientras que el ARA King ya casi es un emblema en la ARA, cumple tareas de entrenamiento e institucionales, no creo que se reemplace. Por otro lado para la escuadrilla de ríos, tal cual indicó buzo, me parece mucho mas útil un buque...

Entiendo lo que comentas y lo comparto. Coincido en que sería mucho mas eficiente incorporar Gripen usados a F-16 usados, pero si la alternativa es solo Gripen nuevos entonces creo que ahí se les podría complicar un poco ya que estaríamos hablando mas bien de ~6 Gripen frente a 24 F-16. No creo...

El tema es si la FAB puede financiar una flota de combate enteramente formada por Gripen. Hoy solo tiene contrato por 36 aviones, ¿Cuántos aviones de combate piensa tener la FAB en total? ¿Puede financiar una flota completa de Gripen nuevos? De no ser así tiene que recurrir a alternativas...

Consulta, ¿cuál fue la razón de la FAC para comprar los Texan teniendo ya Tucano y Súper Tucano? No termino de entender dicha compra.

Se entiende que quieran centrarse en el F-16 por la formación de pilotos y logística. Lo que no entendería es por que el Mirage 2000 sí y el Gripen no. O tal vez lo del Mirage son solo ofrecimientos y todavía no hubo respuesta de Ucrania, la que entiendo que sería la misma que para el Gripen.

Y los Gripen que ofreció Suecia???

CEAMSE Porque las últimas décadas quedó demostrado que no tenemos capacidad de producir aviones. FADEA al CEAMSE y el mantenimiento de aeronaves a las Áreas Materiales de la FAA. Compras y actualizaciones de aeronaves en proveedores externos.