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El Dagger C-426 también.

Por eso mismo, F-16AM = MLU, sigue siendo un F-16A con motor F100-PW-220 y radar AN/APG-66. Los block 40 son F-16C con motor F110-GE-100 que tiene 3.000 lb más de empuje seco y 5.000 lb más de empuje con pc que mejora bastante las performance del avión. Tiene estructura reforzada para alcanzar...

¿En que aspecto un F-16AM es superior a un F-16C block 40 con F110-GE-100 y APG-68?

Ahí te respondes solo, si el nivel operativo de los Sidewinder no es muy bueno, imaginate de los 550. Si hay que recuperar misiles ¿no sería mejor que sean Sidewinder antes que los 550? Igualmente es algo que no va a pasar, los 550 no van a volver a usarse y sidewinder no se van a usar en los...

Pero si dijiste que tenemos 70 misiles, con eso sobraría para los Pampa y A-4AR que tenemos. Los mara también.

El pampa es bueno para lo que fue diseñado, entrenamiento avanzado, no hay que buscarle la vuelta.

Lindo esquema para las tierras mendocinas

Chile: F-5E/F+DASH+Python IV F-16AM/BM/C/D+JHMCS+Python IV Brasil: F-5EM+TARGO+Python IV Colombia: KFIR+TARGO+Python V Una menos exhibicionista Ejercicio pre-salitre 2009

Es el C-709 que esta en la ESFA.

Es una foto del simulador de A-4AR, y lo unico que tiene de parecido al cockpit de un F-16AM es que tiene dos pantallas.

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/883556/cutaneous-malignant-melanoma-and-occupational-exposure-to-uv-radiation-in-pilots-and-aircrew-iiac-report.pdf...

Si y no, es verdad que no se va a volver con los brazos colorados como un camionero, fue mas una expresion, pero el sol se siente igual. La cabina filtra casi el 100% los rayos UV-B, pero el porcentaje de los rayos UV-A varia mucho mas dependiendo de la aeronave, el nivel de vuelo y hasta en...

Así es, pero supongo que Finback lo decía en referencia a que el piloto está arremangado. En un avión con aire acondicionado a veces es preferible no arremangarse antes que volver con brazos de camionero.

Los tubos del lanzador son distintos: Martlet: Starstreak: Ucrania:

Ojo que ese es un AF-1C de la Marinha, la FAA no participó en ese CRUZEX (2018).

Tanto no recuerdo, pero probablemente si.

Le metieron algún filtro y la arruinaron, tiene mucho ruido. La original y otra mas de la misma secuencia: Las fotos tienen exactamente 10 años, son de abril de 2012.

Es posible y de hecho lo hace. Con el efecto doppler se mide la velocidad de acercamiento o alejamiento con respecto a la aeronave de todos los ecos detectados por los pulsos emitidos (Vc) si esta velocidad es cero o muy cercana a cero (superficie terrestre, edificaciones, etc.) los descarta y...

Los radares aéreos usan el efecto doppler para filtrar objetos que no se mueven (como la superficie terrestre) o que se mueven a muy baja velocidad cuando la antena está apuntando hacia el terreno. Una táctica utilizada para desengancharse de los radares es efectuar "notching" aprovechando dicho...

No lo dije por nadie en particular, solo leí comentarios generalizados de foristas (casi siempre los mismos) que sistemáticamente cada vez que aparecen bajas rusas tratan de negarlas sin siquiera googlear. Hay que entender que este es un hilo difícil de seguir y responder puntualmente a cada uno...

Seguro?

"Tiene la Z pintada al revés" "Los rusos no usan ese esquema de pintura" "Los rusos no tienen las llantas camufladas" Por qué me inclino más a que es ruso, no se que es esto pero solo se lo vi del lado izquierdo a los BTR-82 rusos, los BTR-80 ucranianos solo del lado derecho: Ucraniano...

Un Alligator posiblemente destruído y dos Ropucha dañados, uno con daños menores según se pudo ver.

Los que no estamos fanatizados notamos la propaganda de ambas partes.

Entonces también podría ser propaganda rusa.