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Bajada de línea

Fijate mejor esta . . . https://www.pucara.org/post/astillero-r%C3%ADo-santiago-y-sus-proyectos-opv-80-bom-85 Creo que no tuve nada que ver en las especifiaciones :p

Creo que lo modificaron en 2020

El anfitrión es Putin, y tiene a Xi Jinping a su derecha, muestra de respeto, y en condiciones de igualdad. En el otro caso, el invitado está a la izquierda, y en una condición distinta al anfitrión. Se le hace saber su lugar como dependiente e inferior . . . Lenguaje protocolar.

Aplausos, Añadiría "retaliación" y "carro de combate" (represalia, y tanque respectivamente). Y ni que decir de los barbarismos de "gaseoducto" y "coste" . . .

En ningun momento pretendi irme tan atras, sino considerar esta misma guerra, en la que el asesinato de prisioneros, el uso de civiles como escudo y el asesinato de civiles propios disidentes o que huian de zonas de combate, son el pan de cada dia documentado en las redes por parte de los mismos...

No lo dudaria. No discuto los hechos, sino la parcialidsd manifiesta de ls Corte

Fabricado, no es diseño. Es tan "local" como el FMK4 argento. Tiene cambios menores para evitar las regalías Para soportar el retroceso del L55 tenes que pasar las 50tn comodo. Y con respecto a la torre del Leo, cambiaron muchas cosas mas (glacis, muñonera, contrapeso, sistema de carga, motor...

Lo unico que nos ofrecieron fue pagarnos ciertos proyectos de su interés y luego llevarse la patente.

Perdon, pero parece que el que no tieme idea no soy yo. Con respecto a la politica comercial de Rheimetall, fijate lo que le paso a Ucrania con la municion de Contraves (que es de Rheinmetall). Antes se fabricaba tambien en UK, y ahora no. A partir de los 90 cuando entro el Estado en la...

Es por otra razon. Licencias. Solo lo fabrica Rheinmetal, y tanto EEUU como Japon e Israel tienen la licencia del L44 . . . Mala suerte.

El primero es un diseño anterior modernizado. Los Leo cambiaron la torre y el K2 es nuevo. El Type 10 mantiene el L44 por dos razones: Rheimetall no les cede la licencia, y en segundo lugar no quieren exceder el peso de 44t, aun con blindaje adicional

Corea.

Me estas hablando de vehiculos diseñados y fabricados antes del lanzamiento del L55 . . . Ya el K2 y todas las versiones del Leo posteriores al A5 llevan L55.

Estaban muy buenas, salvo en algunas que cometieron errores infantiles: no podes deshidratar/congelar calamar ya cocinado. Tarugos de goma eran :p . . .

Eso es por muy por debajo del "tiro de alza". No hay dispersión. Como ejemplo, el tiro de alza del L7 es de 1.800 metros. Si al Challenger con su L11 A5 de 55 calibres lo llevas a 4.000 metros iba a caer muy poco su precisión. Cosa que no pasaba con el L44. No por nada nadie fuera de...

No te preocupes. Ya va a aparecer algun Indio que es primo del programador de EEUU . . . :p

Repito, no me lo creo. No pudieron hacerlo cuando Iran les escamoteo un Reaper, menos ahora.

Dejame dudarlo, Son muy pocos minutos para establecer la autorización de destrucción de semejante activo en la cadena de mando. No vuelan muy alto, y debe haber impactado en el agua en menos de 5 minutos desde el inicio de la caída . . .

Me parece que es verso para consumo interno. No hay forma de enviar una señal de radiofrecuencia que llegue a algo sumergido 900 metros en el mar . . . Cuando lo saquen, es otra cosa.

Es lo que publicaron de las pruebas del prototipo del TAM 2C

Con L44, ojo, y a 4.000 metros. Eso lo publicaron el "Tecnología Militar" cuando los españoles estaban estudiando la adopción de ese tanque, y después se decantaron por un modelo con cañón L55, extremadamente más preciso.

Con 95% de probabilidades (probado) en el primer disparo en movimiento hasta los 3.700 metros, contra los 12,5% de probabilidades de un A4 con L44 .(NUEVO). OJO

En Australia todavía hay personas sensatas . . .

¿Fragmentos de fósforo desprendido de las trazantes? ¿Sabot?