Un 209NG con baterías de Litio, ni AIP le hace falta.... tendría prestaciones oceánicas similares a la de los TR1700.
Los 209 aún son lo suficientemente sigilosos y peligrosos.
Sería bueno que tengan mejoras en la hidrodinámica de la vela, simil DSME 1400.
Simil aditamento de los Collins