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El wolverine no está en servicio en ninguna fuerza aérea aún y difiere bastante de un T6. El Reemplazo del IA 58 para mi tendría que ser un super Tucano

A lo que me refiero es que al menos durante esta gestión debería ser así. No podemos pensar siempre que todo lo que se va a hacer, se hará mal. Si finalmente se decide comprar un SdA como el F16, dicha decisión va a ser tomada con la seriedad y el profesionalismo que ello requiere. Déjame al...

Yo entiendo que si se toma la decisión de traer un caza bombardero como el F16, ello necesariamente implica prever su presupuesto operativo.

También habría que replantearse la cuestión presupuestaria. Hoy operar un SdA moderno implica tener un presupuesto acorde con el mismo. Hay alguna vez tiene que dejar la demagogia de lado y equipar a las FFAA como corresponde, para que puedan cumplir c la función asignada por la C. Nacional

Que se puede hacer?

Si bien puede ser que las Gowind 1000 (OPV-90) sean un buque ideal para PNA, no se deja ser cierto que la ARA hoy cumple la misión de patrullado marítimo con buques no diseñados a para tal fin (A69). Éstas últimas dejaron de ser parte de la FLOMAR para cumplir con la misión asignada.- Por lo...

Eso es cierto, aunque no veo por qué sería excluyente con esos objetivos, el hecho de volver a tener capacidad de defensa aérea

Exacto. El tío Donald nos va a decir: para ellos hay plata y para nosotros no?

Eso es lo que siempre pensé. Ya sea antes de o después adquirir un nuevo caza multirol, el presupuesto operativo de la FAA necesariamente iba a tener que readecuarse

Que lindo sería. Encima ya vendrían con la posibilidad de integrarle gran parte del armamento israelí.

Coincido con vos. Creo que va a ser todo bastante silencioso. Además que de apoco se está terminando esa pavada de que todo lo que tiene que ver con las FFAA es mala palabra

Se imaginan ver pasar un F 16 por encima de uno con las escarapelas de la FAA? Aún sabiendo que son solo 12/14 y sin capacidad BVR, de solo pensarlo se pone la piel de gallina. De concretarse sería un gran salto para la FAA, y quizás el primer paso para su refundación

Entonces, con el sólo hecho que no te vendan los AIM 120 creería que es suficiente para carecer de capacidad BVR

El hecho que carezca de la capacidad de utilizar los AIM 120, necesariamente implica que sean F 16 de las primeras versiones?

Que vengan! Así sea sólo con los M61. Después vemos como los actualizamos/armamos.- No creo que estemos en condiciones de exigir o elegir.-

Recuerdo haber leído el comentario de Merchant Marine One, pero con las modificaciones que dicen que se les van a hacer quizás mejore esa falencia. Solo espero que se adapten bien y las podamos ver muchos años en servicio activo.- SALUDOS

Yo esperaría que lleguen y en base a lo que digan los muchachos de la ARA respecto de su desempeño en e Atlántico Sur, opinaría Con su incorporación avanzamos más de 30 años en cuanto a electrónica se refiere. Para mi es un notición lo de las Godwin

La efectividad de los bofors no creo que sea nula. Es más creo que están precisamente por eso y no por los Aspide

El Pampa es y será un entrenador. Ni siquiera está cerca de ser un LIFT. No hace falta siquiera estudiar las características técnicas del mismo para darse cuenta de ello. Basta con ver una foto.

No se cuánto fue el monto total generado por la venta de inmuebles, es decir qué porcentaje del mismo fue con destino al EA y la FAA. Lo bueno es que al menos con lo producido por dicha venta algo fue a parar a las FFAA

Una solución temporal podrían ser los Alvis Táctica.

No creo que estén en servicio. Deben haberlos hecho desfilar solamente.

Hay algún otro Sea King del COAN que pueda ser recuperado? Sería viable traer algunos aparatos vía fms?

La situación no es ideal pero se siguen adiestrando. Todavía hay esperanzas

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