Resultados de búsqueda

Hasta la fecha el Reino Unido mantiene sobre nuestro país dos tipos de embargo. Las restricciones para la exportación de licencias de bienes y tecnología militar, y por otro lado el control de tránsito de bienes militares. Con la primera no te venden nada que pueda "incrementar las capacidades...

Interesante "puesta en escena". No hay utilajes, herramientas, puertas de visita abiertas, ningún equipo de apoyo y nada en las manos de los "técnicos", ni carpetas, herramientas o algo. Y la matrícula tapada digitalmente no hace más que confirmar que es una foto para mostrar algo, pero está...

Dudo que Suecia se desprenda de sus dos únicos Saab 340AEW&C y se quede sin ninguna aeronave de alerta temprana. El primer GlobalEye está previsto que se incorpore a la fuerza aérea sueca en el 2027.

En Verónica (BAPI) se comenta que hay una interna MUY fuerte dentro de la fuerza. Unos por sí al regreso de los SUE y otros quieren que esos fondos se destinen a otras aeronaves.

Es el 3-A-208 que hace 23 años que no vuela. Se lo ve sin radar, sin neumáticos...

No es necesario una versión navalizada, Brasil no tiene portaaviones y muy dificilmente lo tenga a mediano plazo.

Ok, ahora entiendo... thumbb Abrazo

Tengo entendido que los radares OTH sólo detectan cualquier objeto que se mueva hacia la posición del radar, no en sentido contrario, o sea dificilmente pueda detectar un misil disparado desde Israel hacia Irán o Yemen. Son ondas direccionales que rebotan en la ionósfera. De modo simple es una...

Mt Pleasant está operable. Nublado, 5ºC, viento 360/19, presión 1015. Aparte un A330 puede realizar una aproximación con cero visibilidad sin problemas.

No creo, no es la primera vez que realizan ese trayecto hacia Montevideo. La emergencia está controlada -muy posiblemente un problema en uno de sus motores- porque ha mantenido la altitud pero incrementando la velocidad (línea amarilla)

Lo dijo Ward en su libro como también otros pilotos británicos. La sola presencia de un Mirage o Dagger los obligaba a cambiar de táctica ya que les impedía ponerse a "cazar" con tanta libertad.

Curso actual hacia Mar del Plata. No hay nada para "acompañarlo"...? hablo de una emergencia.

A330MRTT de la RAF en emergencia. Iba a Malvinas pero ha pegado la vuelta hacia Uruguay..?? Quizás @BIGUA82 nos pueda comentar cuál es el protocolo en estos casos ante la posibilidad que se dirija a algún aeropuerto argentino si la emergencia lo amerita y no le permite llegar a la...

En la zona hubo varios accidentes de Meteor que dejaron una gran cantidad de civiles fallecidos. https://www.3040100.com.ar/historia-de-un-accidente-aereo-de-un-gloster/

https://fdra.blogspot.com/2018/11/azules-y-colorados-el-ataque-tanques-en.html

Depende del modelo, hay algunos con limitadores y otros que solamente registran las g.

En todas las aeronaves de combate el limitador g puede desactivarse total o parcialmente bajo determinados parámetros de vuelo que varían según el modelo de aeronave y dichos parámetros están determinados por peso, aceleración, ángulo de ataque, cargas externas, velocidad, etc.

El 213 era utilizado como "célula didáctica" y creo que el 204 es el que está pasado de g siendo desprogramado con menos de 900 hs de vuelo. Luego hay otro par con "problemas difíciles de resolver" y uno o dos más muy canibalizados. Con suerte podrán recuperar 4 células.

Cada vez que un A-4, un Dagger o un C-130 despegaba del continente sabían que los Sea Harrier como la flota los estaban esperando. Si bien buscaban filtrarse o evitarlos, el riesgo existía y era real. Lo corrían sin ningún miramiento y a sabiendas que las posibilidades de regresar con vida no...

Mucho hablamos de los SEM pero casi nada de los SUE a recuperar. Los últimos ejemplares que volaron fueron el 3-A-207 y el 3-A-209 que realizaron sus últimos vuelos en Noviembre y Diciembre del 2012 respectivamente. O sea casi 12 años sin volar. Previo a éstos, el 3-A-213 y 3-A-214 dejaron de...

No, vino con el esquema "Verde Rana".... biuhhhh

1) Les sobraba pintura o estaba por vencerse la que tenían, 2) A alguien no le gustaba el esquema, 3) Para que todos en ZM estemos hablando del tema...!! Y cuál es la mala onda...? Que no tenga instalado el asiento eyectable indica que se está trabajando sobre el mismo. O sea...

Si, perdió su esquema original

Bajé la foto, le dí zoom y aparentemente no tiene instalado el asiento eyectable.

A veces algunas de mis neuronas generan preguntas difíciles de responder.... palmface Nuestros SUE tienen un sistema de navegación conocido como Sagem UNA-80 que fue desarrollado exclusivamente para Argentina ya que el equipo original de los SUE franceses (ETNA) tenía componentes...