Tal como pasó con el F-16 y el JF-17
Nuevamente este sitio queriendo torcer la elección.
https://www.fullaviacion.com.ar/es-el-aw109-la-mejor-opcion-para-la-armada-comparativa-con-el-as365n3/
Nuevamente punto para Pucará Defensa...
Justamente eso fue lo que leí. Habla claramente que Boeoeing habría bloqueado la oferta de aviones 767 usados para el concurso de aviones cisterna de la Fuerza Aérea israelí, 767 modificados a MMTT, pero no habla que impida su ofrecimiento a terceros.
No encontré nada al respecto. Si tenes algo pasalo.
Lo que si leí, es que USA le impuso el KC-46 a Israel y no les permitió que ellos mismos modifiquen los 767, pero no hablaba nada de terceros.
Las publicaciones del 767MMTT de IAI en la India son de fines del año pasado.
Hay 767 desde USD12M en adelante. A eso le sumas logística, mantenimiento, modificaciones etc.
El avión en si, no es costoso.
El Colombiano costó USD50M
https://www.businessaviation.com/inventory/sales-boeing-767-200/index.html...
@Ramirotv a mi me gusta el Beechcraft B350iER ISR de la israelí BIRD Aero Systems
https://www.timesaerospace.aero/news/general-aviation/bird-aerosystems-receives-order-for-king-air-350-aircraft
A finales de esta década también se van los tres Hawkeye 2000 franceses.
Argentina en su plan requiere 3 aeronaves AEW.
Al tratarse de aviones de uso embarcado un minucioso recorrido es obligatorio. Además le incorporaría sonda IFR.
Alternativa israelí para dotar a la Fuerza Aérea Argentina de un tanquero para los F-16
IAI sigue ofreciendo el 767MMTT en su página...
Amplia experiencia en modificar 767 a cargueros, más de 100 unidades modificadas.
HDU
Pértiga Boom FBW...
Tranqui, me gustó mucho el Gripen un tiempo, económico de usar, avanzado, ágil, compatible con los KC-130, pero si, tiene muchos componentes ingleses. Hace años que lo descarté.