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Fijate bien, hay bastantes "lanzadores de humo" en el campo que un rato antes eran vehículos . . .

¿Me parece a mi o es una verdadera masacre? Eso sí, el camarógrafo parece que es el de los ovnis y Pie Grande . . . tiene un notable Parkinson . . .

Y que los especialistas y personal de apoyo profesionales puedan ser reenganchados por encima de esa edad: pilotos, mecánicos, tanquistas, logísticos, operadores de EW, radares, personal sanitario, etc.

Con todos estos cambios, ya me tienen los "rebrandings" por el piso . . . Dejen de currar . . .

Exacto. Y los países que soporten a los laboratorios no se consiguen fácil. Tienen que asumir los riesgos biológicos, y tener suficientes "voluntarios" para las pruebas.

El CDC es Departamento de Defensa . . .

Perdón, pero esa forma de trabajar en la industria la idearon ellos . . . Es filosofía de trabajo 100% yankee.

Es la forma en la que trabaja la industria. Una misma línea de trabajo, la desarrollan en paralelo más de un laboratorio . . . nunca uno solo. Yo trabajé en su momento con dicha industria (la farmacéutica). No es propaganda, es la realidad de trabajo de dicha rama de actividad.

Te iba a poner un "like", pero como escribiste en mexicano "pos ni ahí" :p

Ni muy muy, ni tan tan . . . Es el Estado el principal culpable.

Bucha

Calidad cinematográfica . . . Esta vez si procuraron que la del chaleco verde flúo no se cruce . . . :p

Croacia

Exacto, a eso me refería . . .

Y Brasil?

Croacia

EXACTO Según el General (afanado de un filósofo griego), son la clase más peligrosa . . .

En CABA ya estamos hartos de su manía inmobiliaria y el bloqueo de calles y avenidas con obras innecesarias y mal pensadas

No, depende de la disponibilidad de corredores, distancias y tiempo. Los cereales no pueden estar mucho tiempo embarcados en trenes o camiones, porque están expuestos a la humedad, lo que aumenta la merma y baja el precio. Por otro lado, mayores distancias implican mayores precios de...

En la Hidrovía una barcaza chica lleva 1.500 Tn; una grande no más de 2.600 El tema es la cantidad de remolcadores de empuje, y la capacidad del canal para hacer "trenes de barcazas"...

Ya lo dije, leé el Decreto 1023/2016. No hace falta nada más que lo que está indicado allí (y no figura la "Carta de Intención"). Fin OT

Ver Decreto 1023/2016. Lo que afirma @Checho32 es correcto.

Si, y no hubo carta de intencion. Luego de eso se modifico el decreto de compras de la AP, para evitar esos procedimientos

Tengo el expediente completo en PDF en mi PC. No hubo carta de intención por los Texan. Se firmo derecho y sin intervención del MINDEF

Exacto.