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No Tano, porque si son sistema MOLLE, los portacargadores (pouches) son intercambiables, y tenes tamanos estandar para cargadores de M4, M14/SCAR Mk17/FAL, AK, P90/UMP, para pistola, etc. Se ponen y se sacan, eso es lo bueno del sistema este. Saludos.

Menos mal, pense que tambien habia sido una abogada exitosa...

Ni bien llegue al puerto de Everett, le saco foto, se ve enorme. Saludos.

Impresionante!

No sabia que tambien le iban a modificar eso...

Van a traer "plate carriers" tambien tipo el CIRAS?

Me referia al tipo de reparacion en el fuselage de compuestos. Saludos.

Somos una maquina de perder capacidades, sorprendente!

No conozco otro avion de Boeing que haya sido reparado cambiandole una seccion entera, pero tampoco tenian este tipo de acquitectura en el fuselaje, sino mas bien paneles discretos. Como dije antes, este sera el primero en su tipo, aun si se decida cambiar toda la seccion 47 o armar un gran...

El casco M-1 Paraca tiene el arnes de sujecion de 3 puntos no?

Yo nunca voy a entender como es que Chile y Brasil compraron F-5 en los 70's y nosotros no pudimos... Por que el COAN compro A-4 en lugar de A-7 que eran naves mas capaces y modernas? Por que no compramos F-1? En fin. Saludos.

Se repara. Dos soluciones posibles: a) Cambiar completamente la seccion/barril afectada (Section 47 de fuselaje) o b) Fabricar una porcion del tamano de la zona afectada, cortar la parte danada, y meterle el "parche" nuevo con nuevos splices y demas cosas que no existian antes alli. Sea como...

El fuego lo dano feo, se comio casi la piel del crown (se ven los stringers y frames) es la section 47, la zona corresponde al crew rest area (descanso de tripulacion, alojado en la parte superior), se cuentan 7 bahias longitudinales (aprox 150" = 3.8m de largo) y 7 estaciones circunsferenciales...

"No de nuevo decia yo..."

Pero habia tremendo crater en la pista de Puerto Argentino, ese no era camuflado, fue del primer atque de los Vulcan. Saludos.

Fabricaron tambien los coches del Premetro. Saludos.

Una docena para un futuro Air Mobility Command criollo no me molestaria para nada. Sumandole unos 18 KC-390... Ya se, sonar no cuesta nada. Saludos.

Estimado, cuando trabajamos en el ATLR (refrito del ATL) tambien habia interes y conversaciones de la FAA y sin embargo... Saludos.

Sandwich de Aluminio y Honeycomb del mismo material, y el otro parece sandwich de CFRP y Al Honeycomb, bien ahi. Saludos.

VAR no eran los LARC 5 y VAO los LVTP-7? Muy buenas las fotos!

Yo no lo desconozco, ademas no es solo en el EA, en la ARA tambien. Creo que fue producto de la excesiva germanofilia que teniamos. Aun asi, que exista antisemitismo, no le resta importancia a la comunidad judia argentina. Saludos.

Argentina ya habia optado por F-16 desde antes del 2000, y nos quedamos sin el pan y sin la torta...

Eso, y la segunda comunidad judia mas grande fuera de Israel, y detras de la de USA. Shalom!

El video de accidente del 777: Saludos.