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Algunas ventanillas internas fueron rotas con los tubos cañones de los fusiles.

Todos tocaban el botón para llamar a la azafata pero…..no había !!! Jajaja todo el viaje jorobando con ese botón pedorro los chicos !!!

En una de esa serie estoy yo junto a una ventana pero creo que es la anterior a la primera. Lo que si no había nada para agarrarse. Cuando llegamos a las islas a mediados de Abril en un 737 terminamos todos apilados en el frenaje. El vuelo en 707 de Mardel a Comodoro fue también en el piso...

Yo igual prefería mayormente tenerlo entre los brazos cruzados o colgado de un hombro según lo que hiciera .

De mi manual. Un poco viejito . Como ya jajaja

Para apresto debería sostenerlo con el hombro no con el cuello. A ver si te encuentro foto

Es como los que se cuelgan el cabestrillo para un brazo del cuello. Con el tiempo te lesiona las cervicales. Imagínate varias horas parado con 4,630 kg más el peso de los brazos. La posición es correcta pero no para guardia en el terreno.

No se donde será pero lo que si le van a doler son las cervicales!

Bienvenido Enrique!

Hay mas tensión que en la mente de Paul Tibbets el 5 de agosto de 1945 a la noche.

In memorial of Rolo!!!!!

Pero en el esquicio de los pilotos sobrevivientes claramente se observa que ellos se hallan en la prolongación de la línea de crujia

Lamentablemente no es algo que me acuerde ahora pero prometo buscar en mis cartas si anoté algo.

Distinguían cruces rojas pero no portaaviones ! Curioso!!’

Yo igual creo que consciente o inconscientemente no se puso énfasis en los grandes transportes. Un tema más que entendible y respetable.

Me hace acordar cuando pateas desechos en el campo y vuelan las moscas. Curioso

https://www.perfil.com/noticias/politica/martinez-pandiani-sostuvo-que-el-enojo-britanico-por-el-documento-en-la-ue-celac-es-una-demostracion-de-lo-logrado.phtml

No había restricciones, supuestamente, pero cuando nosotros regresamos prisioneros en el Norland las ventanillas el primer día fueron tapadas.

Entre lo que dicen nuestros pilotos y lo que dice el MoD yo le creería a ….adivinen!! Si es por cuestión de fe… Aquí se va mucho más profundo que eso.

Interesante artículo de reparación de daños importantes en buques en la SGM. Zonas avanzadas de operaciones. https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/s/structural-repairs-forward-areas-wwii.html

La Armada Sudafricana!

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