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2500 pies en la primera barrida, 1500 pies en la segunda. Eso según doctrina.

Trepan para emitir.

Si puedo aportar algo, lo cierto es que era un equipo nuevo. Los pilotos tenían alrededor de 80 horas al empezar los combates y no todas eran operando el radar. De hecho, hablando con el Capitán Collavino, me dijo que recién en los entrenamientos, avanzado mayo, se dieron cuenta que el radar...

No, un submarino diesel (como los argentinos), toman un área de patrulla y se mantienen en la misma. No pueden redesplegarse con facilidad y, si lo hacen, mantienen una velocidad acotada para no subir su tasa de indiscreción. Slds!

Para mi (para mi), no había ningún submarino. Los reportes de la FAA tienen varios submarinos que nunca existieron, por la dificultad que existe en identificar un submarino desde el aire. O pudo tratarse de una confusión, un teléfono descompuesto, etc. Obviamente, también hay otros que si...

Era el 25 de mayo: El San Luis y el Santiago del Estero, en BNPB. El Santa Fe, capturado. El único que queda en el mar es el Salta. Ahora bien, estaba haciendo prueba de torpedos en Golfo Nuevo (que salieron mal, por cierto), y no abandonaría la zona hasta el 27.

Para que quede claro. Yo no estoy diciendo que está bien, que está mal, etc. Lo que estoy diciendo que la lógica atrás de las pocas misiones de SuE fue esa: preservarlos para ataques con Exocet, los que estaban o los que vendrían. La dupla SuE / Exocet fue el arma más eficiente del...

Solo MIII entrenaba de noche. Lo demás, no (en caza). Por lo demás, el SuE era un avión nuevo que tenía una capacidad única y desequilibrante. Se usaba para algo concreto, tanto porque era para lo que se había adquirido en primera instancia, tanto porque no se tenía experiencia, como porque no...

La respuesta es fácil. Los pilotos, al empezar los tiros, tenían 80 horas de vuelo por avión. La nada misma. Si ti fijás los registros, durante el transcurso de las operaciones seguían haciendo vuelos de entrenamiento. Y, agrego, salvo Curilovic y Agotegaray, el entrenamiento que tenían nocturno...

Que submarino sería? Porque el San Luis estaba en puerto, el Santiago del Estero no operaba y el Salta estaba en otro lado, sumergido y haciendo pruebas de torpedos...

De hecho, el 1.5.82, Steve Thomas intenta lanzar un Sidewinder de frente (en el momento que luego se cruza con Carlos Perona) y no lo engancha.

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Comprobación de roles de combate. Durante la jornada del sábado pasado el Escuadrón Reserva Aviación de Ejército completó exitosamente la comprobación de rol de combate en el marco de una operación de protección civil. Las actividades de comprobación realizadas por las secciones Aviación, Apoyo...

El grado de Coronel Mayor (CY) no es técnicamente un nuevo grado, sino una distinción.

Eso fue en un entrenamiento en abril. De hecho, en la misión del Sheffield (4/5/82), no solo participaron, de la FAA, los KC-130 sino que dos Dagger dieron cobertura a los mismos.

Con el "end user agreement" no podés vender nada de uso dual sin que te den el ok del fabricante. Los archivos británicos están llenos de cosas que se terminaron liberando, incluyendo válvulas para los TR1700. slds,

Motores RR y electrónica de buques, asientos eyectables y muchos repuestos de cosas que estaban en uso aquí.

El embargo se levantó formalmente y Argentina adquirió muchos productos militares británicos. Con los cambios de gobierno, los británicos endurecieron o relajaron la postura. Más allá de ello, lo cierto es que desde mucho antes de la guerra (por lo menos desde los 60s) los británicos analizaban...

Todo el tráfico radial que se necesitaría para esas coordinaciones! Con el diario del lunes, hubiera sido nefasto intentarlo.

No. Las pruebas de aceptación del arma se hicieron en Alemania, desde uno de los Tipo 209 griegos (que estaban comprando los SST-4 también). La ARA mandó un observador para esos disparos de prueba, ya que hacerlos con torpedos del lote propio era caro. Cuando los torpedos llegaron acá, se...

Claro, la idea era esa. La ARA no quería perder un torpedo.

Todo está normado, el tema es que muchas veces las normas no se conocen o son de difícil acceso. Es un tema para la Junta de Calificaciones, ver los reglamentos y hacer los planteos correspondientes. Por el tema del proyecto de ley, me alegro que se esté moviendo el tema y salga en los medios...

Que doctrinario todo! Según glosario OTAN (que es lo más aceptado), los grados de control del aire son igualdad, superioridad y supremacía aérea. Hay bastante escrito sobre MLV y los grados de control de cada participante. Bien de Escuela de Guerra Aérea.

El SUSL lanzó, apenas terminada la guerra (de memoria, julio 82), torpedos de ejercicio. Todo mal nuevamente. Los torpedos luego fueron a Alemania, se recorrieron, etc, etc. Los que estaban acá en 1982 eran los Serie 260 (embarcados en el SUSL) y Serie 263 (embarcados en el SUSA). Los que se...

Esta fue una decisión de COFUERSUB, tomada con miras estratégicas. Criticada también: