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Es por eso que los misiles tienen mucho alcance, para poder ser lanzado desde distancias seguras por aviones de gran porte, como el TU-22M3.... Una formacion clasica de 2 TU-22M3, son 6 misiles asi, no importa que moderno sea el sistema de defenza del barco... no va a poder parar 6... ni en...

Mira depende del misil... y las preferencias de cada uno. Hay gente que prefiere misiles livianos y modernos como el NSM, que son subsonicos y su efectividad se basaria en materiales compuestos para evitar ser detectado hasta cierto punto donde ya no hay mucho tiempo de respuesta, que vuele...

Durante un conflicto seria muy dificil pedir que un proveedor no te deje en banda... la cosa es que una vez acabado se reanunen las relaciones cosa que con EEUU no pasa... Francia siguio como si nada luego de la guerra... Igual no hay niguna garantia... con ninguno. Chicos lo importante...

Seguro, pero es redundante... el Mirage 5 y los A-4B/C tenian asignada la misma mision, incluso hoy la tienen... solo que los A-4 estan para otras cosas... La verdad es una, un F-4 podia hacer el trabajo de los M3, M5 y A-4B/C... Dabas de bajar a los M3, y usabas los spares para los M5...

Nose de donde sacaban la plata, pero la intencion estubo y fue un rotundo NO, y nos dieron una lista de 3 aviones, F-4, A-7 y A-4M... la historia es conocida. Pero fue una operacion TAN turbia, digna de esa epoca, primero el numero de aviones pedidos fue bajando, nada de espares... y no...

Miren a las pruebas me remito... Quisimos comprar F-4 y A-7, dijeron que no, terminamos comprando Mirage 3 y 5. Quisimos comprar F-16 y F-18, dijeron que no, terminamos comprando el A-4AR. Por cierto, se ve que el F-16 de principio de los 90 no tragaba piedritas xq lo querian... y...

Todo depende de a quien quieras disuadir... si es a los Ingleses los disuadis muchisimo mas con F-111 armados con Ra'ad ALCM que con F-22... Adiviven xq :yonofui: Con un TU-160 se les va a caer los calsones directamente.

mmm me llama la atencion que volviendo a revisar los alcances del Gripen son mucho mayores a los que se creia al principio.... igual recuerden que esta por debajo del Rafale y del M2000-5... Alguien dijo bombas??? Encontre esto en un foro de la SAAF, ojo que quien lo posteo es alguien...

Y escenas reales... Ahora vale la pena arriesgar un avion y 2 pilotos para una escena de una pelicula???

nonono... es mentira, si vas a acusar mostra el numero de serie, si no muestran nada es xq es pura mentira o estan esperando a conocer los numeros de serie para falsearlos.

Mira, hasta donde yo entiendo estan hangarados a la espera del update xq tienen mas horas que los demas, y van a esperar a hacerle el update para cuando su flota tenga +/- la misma cantidad de horas. Leasing estate seguro que es no retundo, xq si se los llegas a devolver luego estarian en una...

Chicos basta, no se puede... estamos hablando de practicamente armar el avion devuelta... Actualmente no es muy lento para el campo de batalla, o creen que los A-10 hacen pasadas a 800km/h? no le pegarian a nada... las pasadas son lentas igual. El tema es el siguiente, imaginate que ya...

Meparece que ya como que falta un tropic del JF-17, terminamos hablando de el en todos los posts habidos y por haber... EL temita del motor, lo van a reemplazar en las futuras versiones... en todo caso habria que ver que tan confiable es el motor chino... Una vez que este mas maduro el...

Con el temita de los Rafales F1... primero, estan guardados pero nadie dice que los venderan... segundo, por mas F1 que sean deben ser caros.

Spirit los JF-17 para Pakistan van con el radar Grifo. Aun siguen trabajando en mejorar el JF-17, pero a Pakistan ya le empesaron a dar la 1era version xq bueno, ya conocemos a Pakistan... Entonces entendido que aun buscan integrarle equipos que llevan en pods al avion, como el IRST, luego...

esa debe ser la razon de xq el NSM pesa solo 410kg, poder cargar muchos de ellos, hasta el flacucho del pampa puede levantar vuelo con 2 de ellos... Ademas con 180km de alcance, se los puede disparar a una distancia bastante segura. El problema del P-3 es que se ve en los radares a una...

Exacto, el A-4 es mejor CAS que el Puca. El tema de los aviones del tipo A-10 y SU-25 es que fueron ideados hace muchos años, hoy en dia el concepto esta muy cambiado, la razon es simple, es mucho mas seguro pasar volando rapido y meter unas LGBs, que ir lento y bajo repartiendo Mavericks...

AMX, el MAN-1 seria posible lanzarlo desde aviones???

Pero no seria el primero que permitiria el lanzamiento de Exocets sin que los aviones tengan que levantarse a buscar y trabar???

Ademas es algo que se le puede poner a cualquier avion... hasta a los A-4 jaja... Igual pintar un avion con ram debe aumentar su costo de mantenimiento.

Es que buscar informacion precisa del RCS de los aviones es muy dificil, primero que es lo mas clasificado de todo, y segundo varia por un millon de causas distintas. Se sabe que la mayor parte del RCS viene del armamento y de las tomas de aire. El F-16, es un avion de diseño muy antiguo y...

Ahora espero que piensen en ir metiendo los updates a esos AM-39 que con un block 1 de 50km de alcance mucho no se puede hacer... mucho menos desde un P-3... Mas importante que el AM-39 en los P-3, seria saber si el ARA link ya esta funcionando...

No, un F-16 B50 sigue siendo mejor xq tiene mejores prestaciones, pero electronicamente estan ahi, pensa que ya a la version basica del JF-17 la consideraron en su momento en un estudio similar a un B30. eso era cuando vieron aunos de los prototipos... y era una version con un radar inferior y...

Perdon, pero un Tejas esta a años luz del A-4... si hasta AESA va a tener... y un JF-17 es superior en todo sentido al A-4... lo supera en todo, lisa y llanamente... un JF-17 esta a nivel de un B50, solo que tiene una carga maxima inferior, y el Tejas es directamente superior, mas cerca del B60.

30 millones? por esa cosa? no gracias, Prefiero al Tejas de aca a corea y de regreso... De hecho, quisiera saber que tanto tiene de bueno para que valga 10 millones mas que un JF-17... no lo veo superior en nada...