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Muy bueno,el MAFFS II por puerta de paracaidista en el KC-390. Aca siempre los politicos la corren a la liebre por atras,podian haberle pedido a la FAB el MAFFS y colocarlo en el TC-60,pero "no la ven". Saludos cordiales.

Toda la Guarnicion Aerea El Palomar,Cadetes del CMN....muy años 90,con la llegada del MAKRO de Haedo.

Debería haber dos pañuelos uno por Escuadron,el color verde y el ajedrezado azul y rojo historico. El escuadron de pañuelo verde especializado en defensa aerea y el ajedrezado rojo y azul especializado en interdiccion,bombardeo es decir EADS Hoy esos pañuelos se usan en los IA 63 III/IIIB2

Malasia compró C-415 para tareas SAR y a la vez los emplea para apagar incendios. En el EDA solo apagan incendios-

El Palomar,al lado del hangar N°8 asi lo veia Yo esos dias.

El responsable de logistica del Mindef Walter Ceballos viajó a Rusia a ver a los Be-200 junto a un asesor y a su regreso dijo que el gobierno compraría Be-200...nunca nadie hizo nada.Se fue del MINDEF com muchas millas a favor.

Menem.Finback adjunto una tapa de Clarin,donde un CL-415 hizo demostracione frente a Aeroparque,aproximadamente donde está ahora la estatua de Cristobal Colon. Post #84.054

Disculpe señor, hablé con el piloto,hijo de un VGM de A4C y el vuelo fue en los restringidos del sur,el E-310 voló la ruta hacia Despeñaderos,Embalse,La Cruz,Los Reartes,retornado por Observatorio.Mis discupas no quise explicar todo el vuelo,se volaron los restringidos del sur o los sectores de...

La FAB tenia MAFFS por rampa en sus C-130H,habria que avisarle a los responsables del PNMF que se pueden comprar,la FAB no los podrá usar en el KC-390...tal vez si? como es modular el sistema. Pero el MAFFS fue diseñado para C-130,y puede lanzar por puerta de paracaidistas o rampa.

Bueno me siento reconfortado con la fotografia de Jorge Mendez,Yo tenia unas con mi celular que no es muy bueno,les habia contado de los vuelos con los tanques,ya está ya los vieron,medio escuadron los estrenó y ahora reconfiguraron para dar instruccion sin tanques.

Ahora faltan verlos con los pod 12.7 mm FN HERSTAL, disponibles para los T6C+ ,comprados en el contrato de venta de Beechcraft de los T6C+,no son los solicitados en el año 2021,estos son de 2017.El GAE tiene sus propios pods 12,7 mm FN HERSTAL hace un buen tiempo. La foto fue tomada proximo a...

Entonces deja cientificos en USU.

A decir verdad la FAA solo asesoró al PNMF sobre el empleo del SARM C-130 en la lucha contra los incendios forestales. Esto viene desde los años de la señora MJ ALSOGARAY cuando era Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente Humano de la Nacion Argentina,una de sus primeras medidas fue...

Hay operaciones de cruces antarticos que la DNA requiere que a los cientificos los entregue en USU,por la conectividad via aerea con CABA. Esta vez estimo que está relacionada con la permanencia del RHAI en USU,en algunos cruces que he realizado,cientificos continuan su tarea en la segunda parte...

Todos los helicopteros de la VII Brigada Aerea tienen capacidad portante del helibalde o bambi bucket.El EA tiene preeminencia en el empleo de sus medios aereos en el PNMF,por eso siempre podrá observar a los UH-1H con bambi bucket o transportando bomberos. En los años 90 los helicopteros de la...

Justo ayer se tocó ese tema en charlas de amigos.El adiestramiento a muy baja altura para apagar incendios forestales es largo,y conlleva mucho tiempo de adaptacion al medio y las formas de la operacion,en una apretada sintesis es un ataque con cohetes,o bombas,hay que descender a niveles...

En la pagina 32 pueden ver una camilla UCI/UTI Spectrum 2800 en un C-130 y en la pagina 40 un F-28 configurado MEDEVAC en masa,con sus camillas listas. Justo ayer respondi un post sobre evacuacion medica,creo que es una de las capacidades mas modernas que tiene la FAA y su adiestramiento es...

Creo que hace escala en Guayaquil y despues Lima.

Afectado al PNMF,incendios forestales,transporta bomberos.El EMCFFAA toma la responsabilidad de apoyo logistico y tal vez envien helicopteros tambien,mientras tanto el B-737 FIRELINER está parado desde que llegó a Santiago del Estero,no hizo ningun vuelo más,lo trajo una tripulacion de USA y ahi...

Si,vi el resumen del vuelo,Huntsville-Cancun-Tocumen,quiere decir que aun no despegó de Tocumen.

Estoy tratando de ubicar al TC-111 en FR despues de su escala en Tocumen y no me lo da en vuelo,asi que les adjunto una nueva foto del "trece catorce".

Proximo a Porto Alegre.Buen Vuelo Islas Malvinas.

Como estabas desatento en instruccion,siguiendo un ocho perezoso de un Texan,con una brizna de gramilla entre los labios,tuve que corregir el "chicanismo" de nombrar como ESQ a la palabra castellana Escuadron.

Comentarios...simples. 1.Escuadron en la FAA es una palabra castellana se escribe: ESCUADRON,el acronimo ESQ es nada,quiso ser inglesa pero algo la confundio al cruzar el Rio Bravo,es una mezcla de SQUADRON con una E de la palabra ESCUADRON que un chicano nombró.

Lo ideal para que Finback llegue a El Palomar a tomar un ERJ 140LR es que un LAMA lo pase a buscar cerca de su domicilio,llega en helicoptero y no el FCGSM.