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No, son amarillas.!!!

Y estaban camouflados

Por ahora sin mayores problemas.Era el miedo de muchos.Veremos que pasa masa adelante con el uso.

Ese helicoptero esta pintado con el esquema RAF para los REESCUE,eran amarillos

1.El Navegador va trabajando atras en el primer asiento,lleva su precomputada y va ploteando en la carta,trabaja con los pilotos,se asoma a la cabina y saca los datos,tiene una prolongacion del inter y está en comunicacion con la cabina. Tambien fui Navegador de Fokker F-27,iba parado entre el...

Para Finback....que le gustan estos temas oscuros,o de poca visibilidad en el agua o en el aire. Para que conozca que en 1978 ya hubo un Escuadron Fenix que cuatro años mas adelante realizó muchas Ordenes Fragmentarias y se llenó de gloria,casi todos los integrantes del Escuadron Fenix de...

La "Ballena Blanca" por su par de chimeneas amarillas.

Perdon con mi post pero debo decirlo o escribirlo,segun mi conocimiento que por ser un ámbito muy ajeno a mi el del COAN conozco muy poco,pero si de asientos eyectables. Estos asientos de los SEM ademas de tener todo el conjunto de pirotecnico vencido,motor cohete propulsor,separador de...

Para operar en los hielos azules hay que hacerlo con C-130 como lo hacen las naciones importantes Nunca se analizó el S-92....(hasta ahora,tal vez mas adelante),no debe haber S-92 usados con potencial para 20 años,no se olvide que si se compran se hace con el presupuesto de la FAA,si este pais...

A mi tambien....y a otros Escribi mucho sobre esto.

No,este año 2024 deberian llegar dos para el EA,para la FAA recien llegarian dos en 2025 y el ultimo para el EA en 2026.

Para mi no.Si alguna vez se compra uno o dos BT-67 que sean para estar en Petrel uno y el otro en Rio Gallegos,es el plan de los helicopteros pesados,prefiero los helicopteros pesados antes que los BT-67,son mas operativos en la Antartida,uno en Petrel,otro en Marambio y otro en Rio Gallegos.

Si,para que quiere Usted acumular aviones?,algun dia tendrán que irse a FAdeA a hacer una PDM. El actual gobierno como TODOS los anteriores determinó que FAdeA es la responsable de las PDM de los C-130,compraron un collar de otro color,pero el perro....es el mismo. Basta con acumular aviones...

La FAA no va a adquirir por ahora otros C-130H.Se reformulan los planes.El presupuesto no ha cambiado ni hay intencion de cambios,con la flota actual está cumplida la tarea,ademas no operaran todos a la vez.El problema mayor está en las PDM,no puede ser que la mitad de la flota esté parada en...

No,un tono de gris en el fuselaje y otro gris en las leyendas,banderas y escarapelas,asi se especifica en las licitaciones de compra.

Fue el que cubrió la tarea SAR,lo vi recien despues de escribir tanto....!!

Siempre debe haber en alerta una aeronave SAR con capacidad de lanzamiento de una o dos lineas de mar. Que es una linea de mar? es un bulto que se lanza y en contacto con el agua,se produce la apertura instantanea,cada linea de mar contiene una balsa para 20/40 personas,es de acuerdo al...

ENSAYO AMB ( Asiento Martin Baker) 10637

Con buzos de vuelos antiexposicion,similares a los que usaban en los Mi 171E en los cruces. Muy bien!! todo muy organizado,ahora iran a Petrel. Lo importante de este vuelo,es que al SAAB 340B se le puede sacar asientos y ponerle una camilla Spectrum 2800 y convertirlo en una aeronave para...

De diciembre a marzo,es comun encotrar en Marambio un avion civil o militar haciendo un pernocte,una escala tecnica,verificar la MET ya que MBI tiene muy buena informacion y un gran oficina MET.Comunmente son ONG,o empresas privadas que llevan cientificos para investigacion en verano y despues...

Claro,siempre se supo donde impactó el Neptune,un DH6C de MBI lo ubicó enseguida,despues sobrevino el desastre del Bell 212 del EA y la recuperacion de los cuerpos con un Bell UH-1H de la FAA Para Angel Gonzalez Aqui tiene la historia del accidente del Neptune, Angel asi la puede conocer...

No se hagan tantos problemas con la carga en los DC3/BT-67,es carga que se paletiza en el lugar o bien ingresa por pallets,pero no los de C-130 y se arrastra y amarra con redes y cintas. Conoci un DC3 que tenia adentro un metegol aferrado al piso y en vuelo se podía disfrutar de ese juego,claro...

Todos seran low viz,son Soldados

Muchas gracias por su optimismo Las "incompatibilidades" en el TC-69 son muchas para revisar,auditar,controlar e inspeccionar. Al TC-100 continuaran con la PDM,pero muy despacio por razones obvias logisticas,no se puede empezar una PDM sino no estan en las estanterias todos los repuestos.El...

Hoy todas las Fuerzas Aereas que operan en la Antartida con la excepcion de la USAF,lo hacen con aeronaves con esquema normal,con un 99% en low viz,escribi un post hace unos meses sobre este tema.