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Vencidos por aterrizajes en portaaviones,estos aviones tienen vencimiento por fatiga de material producto de sus despegues y aterrizajes en portaaviones.Descartados

China tendría que ofrecernos transportes medianos.

Para mi no son propelentes que son liquidos,sino propulsores que son de estado solido. Lograr un propulsor de estado solido es manejar la mas alta calidad en componentes quimicos, en amasado y colado,ya que una micronesima burbuja hará estallar al propulsor que son de quemado rapido. La FAA...

Panoramix Los pirotecnicos para los A4AR estan asegurados pues el proveedor abrió nuevamente la produccion a solicitud de Ace,Discovery y Draken,se le sumaron la Marinha y la FAA.De igual forma la logistica para el asiento eyectable.

No,habia escrito algo pero lo borré

LAST: la ultima vez que se lo vió.Esta pagina es un foro y se realizan estos listados con el aporte de foristas y spotters.

Spatium Si Usted leyó el post posterior,le dije a Me262 que se me habian ido los numeros,y puse la encuesta en tres links,si no hubiera querido aclarar algo,no hubiera subido esa encuesta.Mire mi post por favor.

Nada de nada.Todo depende del presidente Milei,de nadie más.Nadie sabe nada de nada.No hay noticias,ni siquiera rumores,o algun chimento aeronautico,no se habla de este tema en esa esferas de gobierno,es muy entendible y hasta logico que asi ocurra,esta cumpliendo 80 dias y tiene muchos frentes...

Es asi,si Argentina como estado le dice a Airbus queremos comprar cinco C-295M nuevos y pagamos casi al contado,no sé si Airbus le dice a BAe que mire para otro lado y piense en el consorcio y sus ganacias,lo mismo sucedería con Leonardo y sus dialogos con RR y BAe juntos.

Se estan gastando todo para ponerlas presentables parecería,Yo que no conozco nada,veo eso,solo para que vean que estan pintadas...o hay algo mas? hay otras capacidades con upgrade?

MMo No hay posibilidades de adquirir turbinas estadounidenses para adaptarlas a las Meko 360?GE,P&W. Porqué sino es siempre alargar la agonia,no hacer nada esperando que UK restablezca su apoyo logistico es algo como que no encaja,que es anormal,sentarse a esperar a comprar motores ingleses es...

Su Subsecretario Logistico acumuló muchas millas,prometió desde los BT-67 BASLER,los C-130 BOMBEROS con adaptacion al sistema Coulson,los hidroaviones Beriev,los helicopteros de alta montaña Airbus,,asi que bien puede haber ido a Canadá a ver a los DASH-8.Nunca habia oido o leido nada del Dash-8.

Ahi le busqué el historial del E-006

Me interesé por E-006. Se pasó de la pista de aterrizaje en Bagram, Afganistán, y terminó en un campo minado. El piloto, piloto de intercambio estadounidense, el capitán Bill 'Hap' Arnold, salió eyectado de forma segura y al avión se le arrancó el tren de morro. Un CH-47D del ejército...

Si pero no hay nada fuera del C-295M o C-27J que se adapte a las necesidades tacticas. Ala alta,rampa para movimiento de vehiculos medianos a transportar ,capacidad para lanzamiento de carga y paracaidistas,tren de aterrizaje con cubiertas de baja presion,capacidad de operar en pistas...

Entendió mal,es el bigote como parte integrante de la barba. No hay ninguna prohicion para el bigote.Quiere decir no una barba canchera,tipo candado o alguna invencion de una barberia-

El MNA reabre sus puertas....a visitarlo!!! https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=192

Y nadie se anima a desarmar las bombas y los misiles,se ve que hubo eyeccion,sin cupula ni asiento

Dsue,muchas veces los hago reflexionar ante la realidad que vive la FAA,se hace mucho,muchismo con los escasos recursos que se ordenan.Deben ser siempre muy realista,esta bien sus ganas,su amateurismo al tema,pero no hay magia en estas cuestiones y en ningunas de la vida,pues la magia es un...

Me 262 Usted está en lo cierto en los porcentajes de desconocimiento sobre el tema. Tal vez me fui un poco largo con el porcentaje en Dinamarca,pero lo invito a que lea la encuesta. Muchas gracias...

No,creo que Ustedes desconocen varios protocolos de habilitaciones y certificaciones. 1.FAdeA es un taller reparador para aeronaves militares certificado por Lockheed y L3 Aeroespace para la conversion de cabina y otras obsolescencias. 2.Para lograr esa certificacion su personal tecnico realizó...

Creo que Ustedes piensan que es otro OA4AR,es el C-901,que han visto volar siempre,desde hace un año aproximadante estuvo en Rio Cuarto en inspeccion mayor,este año debe salir otro OA4AR de Rio Cuarto.

La diferencia por ahora son solo dos (2) de ocho (2) se pasaría a diez (10)....con el correr del tiempo te darás cuenta que es muy buen modo de accion,hoy en dia conseguir un biplaza es complicado y la FAA piensa en su Escuadron Adiestramiento de la VI Brigada Aerea. Claro....este plan se...

Para abajo,los haberes del Personal Civil de las FFAA son muy bajos en comparacion a los haberes que perciben en FAdeA .Pertenecen a otros gremios.

EZE X EZE,sin aterrizaje en BCA..para secarle el agua y la humedad acumulada,estirar las plumas,clasico vuelo de mantenimiento para que circulen fluidos,los motores vuelvan a rodar.