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Y a estos funcionarios corruptos que les pasará ? NADA seguramente,autorizaban esta depredacion,que reverendo h de P y seguramente taparan todo. Al buque este cañon de 30 mm de una OPV y listo,no pesca más...

Lo voy a aclarar porque estoy muy quemado con leche y hay mucha mala leche. Esta cancion Viejos Camaradas en nada tiene que ver con el III Reich,es muy anterior a él y es una cancion muy conocida en todo el mundo y ejecutada en conciertos civiles y militares.Habla de lo mas sagrado del estilo de...

Ahi estaba Yo y fui invitado por el Cte del A-400 a visitarlo a cambio que le contara algo sobre Malvinas a la tripulacion, asi que improvisamos un auditorio en la amplia cabina de carga,ahi fue que hablamos que la Luftwaffe iba a adquirir C-130 porque el A-400 les come los presuspuestos a todos...

Siempre la FAA tuvo intercambio con la Luftwaffe,Cursante en la Escuela de Guerra,uno de sus mas brillantes alumnos extranjeros fue el Mayor VGM Gerardo Isaac,intercambio con aviacion de transporte,cuando la Luftwaffe operaba el C-160 Transall,enviaban tripulaciones para operar con nosotros en...

Estos dos tienen el speed brake apto para chicatismo

Es tan complejo Juanma que lo expliqué en tres parrafos,no da para más. Ademas cada Fuerza Aerea decide que mostrar y que no mostrar.Como les dije el VR-21 no tendría FR....imaginate que a una cierta cantidad de millas nauticas del objetivo,de acuerdo a los parametros de los lobulos de radiacion...

Antena de VHF,los frenos de aire o speed break estan a los costados como los diseñó Ed Heinemann en 1953

El portal Fuerzas de Defensa Argentinas hace un buen resumen de esta triste noticia Adiós al ARA "Heroína" Lamentablemente se informó que la Armada inició el proceso de baja del destructor clase MEKO 360H2 ARA "Heroína" unidad fuera de servicio desde el año 2008. Al buque se le extraerán todos...

Un final anunciado,somos el unico pais en el mundo que da de baja buques casi sin navegar,guardaba alguna esperanza de recuperarla,y ahora pasada a retiro,estará en Puerto Belgrano mucho años mas dando lastima,toda llena de herrumbre y cuidándola que no se hunda.

Este tema es una pincelada más,una descripcion más como somos como Nacion,ni más ni menos, a diario veo presentacione judiciales de pseudos VGM que hacen ante la justicia,los estudios de abogados los buscan,hacen correr el rumor de boca en boca y con estos juicios siempre ganados cobran muy...

El DHC-6 Twin Otter de la X Brigada Aérea de Río Gallegos se destaca por su participación en tareas de abastecimiento, búsqueda y salvamento, apoyo logístico y lanzamiento de personal militar y carga. Asimismo, contribuye con la misión de la aerolínea de fomento Líneas Aéreas del Estado (LADE)...

https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=214

Este Dos de Abril, muy lamentablemente, no se podrá realizar el desfile que todos deseabamos; la primera que lo anhelaba era la Vicepresidente Victoria Villarruel. El alto costo que implica organizarlo lo hace imposible, dadas las condiciones de crisis económica que vive el país. Será para más...

Desconozco la letra chica de la venta del T-01,si la Argentina debe pagarles la inspeccion,ya es un delito descomunal. Espero que la pague CLGroup

El Plan de CLGroup es hacer el salto a los talleres de Ezeiza y ahi hacerle una inspeccion,si la aprueba lo llevan a USA.No creo que sea una Check D que es la que corresponde,duraría unos 90 a 120 dias corridos y costaría unos 5/7 M de USD de acuerdo a los daños,y recien llevarlo a Tucson y...

Es un avion con matricula November.Es estadounidense ese avion Matricula pasavante de USA: N 757CL Asi son estas matriculas, 757 CL ( 757 por el avion y CL por los dueños CL Group)

Segun informan el Tai An está listo para zarpar a la zona de pesca.

Los cascos provistos por el estado no se pueden personalizar.Los cascos Gentex para A4,IA63,EMB312,T6C+y para helicopteros se compran en USA como se compra una campera de vuelo,un buzo de vuelo etc,en los BX de las Bases Aereas los venden

Con NVG Y por suerte en la FAA siguiendo su doctrina no les deja pintar o personalizar los cascos HUG.56P,ya que hay muchos motivos....O por lo menos que no aparezcan en fotos oficiales.

12M es algo correcto,los otros mentian tambien.

Si asi es como te conté el otro dia un capricho,que nos cuesta a todos los argentinos,por eso para mi que lo hagan ollas essen.

Eso es lo que debieron hacer,el T-01 no está volado,estaba nuevo.

Lo tiene que decir el EA. Mi opinion,es que no. Un solo helicoptero,logistica muy cara,es civil,es un S70.Ahora esta vencido,volverlo operativo es un dineral,removerle el interior VIP,colocarle el piso para tropa,revestimientos,configuracion para tropa,y todo lo que perdió el helicoptero cuando...

Claro,recuperarlo,no habria salido mas de 8 M de USD con motores incluidos,en cambio gastaron 22 M y el avion esta pronto a vencerse.Esto es lo que les vengo diciendo de todas las aeronaves de la AAP,los tres helicopteros estan vencidos,Ustedes creen que el EA,con sus deficiencias en presupuesto...

A ese Gentex HUG.56P hay que agregarle los NVG,porque asi operaran en ROS. El de la derecha con soporte NVG