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-En cuanto al precio eso no lo dudo ya que es un caza infinitamente menos complejo que el Gripen, pero volvemos a lo de siempre, discutimos sobre las capacidades hipotéticas de un avion en base a un folleto del fabricante que marketinea a morir..

-Mas o menos verde que el Gripen E/F?

-Consulta porque eh visto las maquetas del FA mono pero no eh visto un demostrador o prototipo monoplaza real, es que todavía no existe o el mono es igual al bipla, donde solo cambia la conf. de la cabina y se retira el aciento trasero al mejor estilo Mig-29M/M2?

-No creo que sea tan complicada ya que el bus que usa el A4 que creo es el MIL-1553, esta ampliamente estandarizado por todo occidente, sin contar que la arquitectura es totalmente open..

-Un radar AESA para el FA-50? Hay una real necesidad de eso? Digo porque la cantidad de modulos deben ser muy pocos en la antena..Todo un sistema complejo y carisimo que no se aprovecharía..Mejor que el hermano mayor equipe los AESA, el pequeñin con un doppler+link16¿? esta sobrado..

-Todos los entrenadores "engordados" para fungir de aviones de combate son en la practica muy muy muy light combat y si o si necesitan de multiplicadores de fuerza para explotar sus capacidades que por diseño son bastante limitadas..

-Cualquier POD's moderno te ofrece la capacidad de enfocar el objetivo a travez de sistemas infrarrojos y electropoticos como así también ofrecer datos de navegación todo all inclusive. Pueden servir tanto para el A4 como para los Sue y potenciarían sus capacidades..Y adquirir un puñado de...

-Exacto, a lo sumo ensamblar bajo licencia, la situación es mas que critica, no tenemos los pulmones para encarar un desarrollo (uno mas de tantos) no estamos en la misma situación de los demás países que encararon tamaña empresa, no tenemos un SdA para bancar la parada mientras se desarrolla...

-Es impresión mía o no le estaría viendo misiles BVR?

-Bue entonces que les mangueen unos de estos a Francia y de paso cañazo les sirve para LADE... Fx -Las opciones como la discusion se ha vuelto bizarra Banhead

-En los 2000C la total incapacidad de lanzamiento de misiles de guía activa y el limitante es básicamente el radar..En la version 5F el RDI fue remplazado por el RDY para que pudiera operar con el MICA..Para la integración de Python no haría falta, pagas la integración y listo, de hecho no es...

-Que malo que sos :D

-Cual competencia? Si hablas de Meteor desde ya te digo que no, porque es un complemento del MICA no su reemplaazo..

-El remanente de horas no sería el problema, ya que estamos hablando de una solución temporal, con respecto al MICA, porque decís que no se podría adquirir?

-Los D se estan modernizando asique esos olvidate, si mal no recuerdo algunos N del escuadron 02/004 fueron pasados a reserva pero no servirían porque son la variante "strike" ademas que me parece que esos no están autorizados para venderlos..

-Si lose pero a lo que voy es que si los 2000-9 entran en la ecuación el resultado de esta cambia, un cambalache de 2000-9 por 5F no creo que le moleste a la Armee..Y sobre el costo de mantenimiento y operación pues es una obviedad y ellos lo sabían a la hora de elegirlo, pero también es cierto...

-El promedio de horas no lo se, pero si Francia se hace de los 2000-9 se podrían negociar un puñado de 5F..Hoy por hoy y descontando los 12 de la FAB, quedarían 28 Mirage 2000C s3 (remanente de horas muy escaso) y 38 Mirage 2000C s5..

-Hasta el 2010 el AdlA tenía 44 Mirage 2000C s5 en dotación, todos concentrados en Cambria pero con la disolucion del escuadrón 02/012, 18 Mirage fueron pasados a reserva (2010), para el 2012 y con el cierre definitivo de la base de Cambria los 20 Mirage que quedaban encuadradros en el escuadrón...

-Pero y que esperás? Que vengan y te regalen sistemas de millones de dolares o que los puedas pagar con bonitos a 50 años? Si no tenes la guita no esperes mas que bazofia y en cierto punto hasta la bazofia, en este segmento de productos, valen millones!!!

-Revisa la data porque no hay solamente 10 C S5 en dotación ni en pedo..

-Cuando tenes la guita en el bolsillo las puertas se te abren solas y vos sos el que exigís..El proveedor es el que se tiene que adaptar a vos y no al revés..

-Nono, si los franceses me quieren garantizar un sistema que se Mirage 2000 pero para ayer y menos de 2000-5 no me sirve...Los Mirage F-1 que se los guarden..

-Es que cualquiera de ellos tendría que ser provisorio, el tiempo en que un Mirage 2000 podías ser un sistema definitivo entre comillas para la FAA ya pasó y mirá que me duele decirlo pero es una realidad, cualquier medio usado tendría que tener una venta o horizonte de no mas de 8/10 años...

-Eran 12 los de la FAB, de esos 4 estan preservados para distintos fines..Me inclino por S5 (si lo que se busca son ex AdlA) ya que están siendo pasados a reserva desde la reestructuracion del AdlA alla por el 2009 el cual establecía que recién a partir del 2014 estarían en condiciones de...

-Estas seguro que son los S3? Porque por lo que decía Claudio hace unas semanas atrás en este foro estaban al limite de horas, lo cual requería si o si un ICM sin contar obviamente que no hay armamento AA disponible para esta versión..