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Si claro, pero el problema fue mas que todo de oportunidad, en ese momento, la mayoría tenía cubiertas sus necesidades, igual, creo que como idea fue buena porque permitía proratear costos de desarrollo y ganar escala y si llegaba a funcionar sentar las bases para otros trabajos en conjunto...

Es que debemos entender que a la soberanía no se la sustenta sólo con armas. Con cada crédito que pedimos estamos entregando un poquito de nuestra capacidad de autodeterminación.

Así es, se diseñó el IA73 y luego se intentó tentar a varias fuerzas aereas sudamericanas a fabricarlo en conjunto, recuerdo haber posteado que me parecía que por una vez se estaban haciendo las cosas seriamente y me degollaron. La cuestión es que por varios motivos , Brasil cooperó muchísimo a...

Es para tomarse un ratito y leerlo completo, no sólo la parte de defensa, despues cada uno puede estar de acuerdo o no, pero es muy interesante.

Entiendo que la idea, antes de comprar los Texan era o hubiera sido IA 74 como iniciador, IA 100 para uso civil, IA 73 entrenadoe básico, Pampa , entrenador avanzado. Claro, en la Argentina no siempre salen las cosas como las planificás.

El tamaño no importa...

Se reparten un poco a cada uno, no se acuerdan que nos asombrabamos de la poca ganas que le había puesto Toyota al desarrollo para el Ejército?. Es el mercado.

No te preocupes, total podemos comparar y decir cualquier cosa:

Lo poco que hizo, lo hizo casi todo mal, así que dejen de idealizar sobre lo que hubiese podido pasar si lockheed hubiese estado acá.

Es en lo único que puedo estar de acuerdo. Todo lo demás sin ningún asidero. A lo único que vino Lockheed a la Argentina fue a hacer de Fadea un centro de mantenimiento light y a cumplir una misión política que le encargaron de arriba. Lo de ensamblar el FA 50 , primero el gobierno debería haber...

Ni locos lo harian.

Si señor, tambien.Esos dos componentes son esenciales, especialmente este último que es capaz de inclinar cualquier balanza.

Totalmente de acuerdo, el marketing es algo que deberiamos copiarles los argentinos a ustedes. (Entre otras cosas)

Que tristeza. QEPD.

Es verdad no hay demasiada información lo que alimenta la proliferación de mitos, pero creo que esa comunicación fue la que nos salvó de un verdadero desastre entre compatriotas.

Me parece que si lo lees bien hay otros problemas.

No, olvidate , los dueños de la pelota han armado certificaciones mediante, todo un complejo sistema en el que es imposible ingresar al club ya sea de los turbos, la electrónica o en el caso de la aviación civil los motores a pistón. O acaso es posible imaginar algo mas vetusto que un Lycoming...

De fabricar algo Fadea debería ser algo muchísimo mas simple que un caza. Mi opinión, ya lo dije muchas veces, debería ir para el lado de los helicópteros, pero sin fantasear con Cicaré ni nada por el estilo. Yo creo que es un nicho con mucho para hacer y en el que Fadea podría desenvolverse...

Fabricar un avión completo es imposible, fijate que hasta Francia , Alemania y España tuvieron que unirse para hacerlo.

Es que no hace falta fabricar tooooooda la aviónica.

Eso, eso, eso....

Justamente, eso es lo que trato de decirte, el avión que lo fabrique otro, nosotros sólo la electrónica.

No estamos a años luz, bastante menos de una década. Y no hace falta una tonelada de dólares, con bastante menos se hace , lo único que falta es la decisión política.

Ese es el camino a seguir desarrollar la tecnología y el vector comprado.

Ahhh, gracias, muchas gracias, cuan equivocado estaba!!!.