La F-110 la veo algo "delgada" para el SEA 5000, quizás algún silo más y doble hangar le haga engordar más allá de las 6.000 tns, no en vano, lo que ha presentado Navantia busca abarcar esa "polivalencia" y le sale un buque de 7.000 tns o más.
Pero si, si Navantia es elegida, la F-110 debería...