Resultados de búsqueda

Claro esa era mi propuesta.Ahora el TN (R) VGM Owen Crippa,tiene un proyecto para el Puerto de Santa Fe

Solo USA y Rusia creo que los poseen,pero es otra tecnologia,no está al alcance de nadie más ,en Alaska tienen radares que vigilan a los osos. En LA y en casi todo occidente los de 240 mn son los de mayor alcance,y en ese rango la curvatura de la tierra deja un espacio muy grande por debajo del...

Aunque ya se dijo,unico buque de la Armada de la Republica Argentina que habiendo entrado en combate su Comandante murió en el puente de mando.

Se iria al Puerto de Santa Fé.

Poder se puede.Pero no hay infraestructura para mantener un RPA 240T operando,si la Nacion quisiera,se tendría que hacer un gasto muy grande de infraestructura y apoyo logistico para mantener operativo ese radar en esa zona extremedamente inhospita

Cabo Belgrano: extremo Sur de la Isla Gran Malvina Cabo San Juan de Salvamento: extremo Este de la Isla de los Estados. Distancia: 346km- 186,8 millas nauticas Con un RPA 240T en el sitio radar de Cabo Domingo,tampoco se llega a Malvinas.

TC-56 con esquema SEA

TC-56 (capot del motor 1 con saltaduras de pintura)

Siempre los capots de los motores estaban desgastados o con saltos de pintura,el motor 2 tiene esas marcas

Sin lugar a dudas,el Europe 1. Y por adentro todo negro,todo el tablero de piloto,copiloto y navegador todo negro mate. Tengo muchas y lindas aventuras en C-130B.Para mi era como volar Canberra a 290 kts,su instrumental era igual,el Compass N1,el Doppler,radar altimetro,sextante,todo similar al...

Cosas de los C-130B de la FAA Encontré esta fotografia del TC-56,tiene un detalle unico en los C-130B que operaron en el Escuadron I. En el AMARC se le borraron todas las leyendas y matriculas de la USAF,unos dias antes de la partida hacia El Palomar,un tecnico borró esas leyendas y dibujó un...

Esta bien que muestren estos videos,porque hay algunos aun no convencidos y se alegraron que entregaron las LICA despues de 13 años.

Regalo para Gusmac... Pensar que si no se hubieran perdido los dos DHC-6 en la Antartida hoy la X Brigada Aerea podria tener cinco (5) DHC6 en servicio.Muy pronto el T-90 se sumará a estos tres (3) gallegenses y tendran cuatro (4) Twin Otter en plataforma.

Escuadron Servicios Generales

El helicoptero es el mismo,obviamente cambian aspectos tecnicos propios de la navalizacion,pero en un gran porcentaje comparten ambos muchos conjuntos,repuestos,motorizacion,etc,etc Es como el Alouette y el Lama.Un Alouette es un Lama con otro fuselaje y muy pocas cosas distintas entre ambos.

La respuesta de tu pregunta pasó a Retiro...el B3 es el mas empleado en la mayoria de las Provincias Argentinas Pcia de Jujuy Pcia de La Rioja Pcia de Misiones Pcia de Tierra del Fuego Pcia de Buenos Aires Pcia de Mendoza

No!!! no me adjudiquen eso.Son de la PBA,en la Policia de Mendoza hay mejores.

1. Los TECNAM P2002 Sierra son de origen italiano. 2.Estimo que quiso escribir TEXAN II.

GOE-HALO

Podriamos llamarlo "un conocido"... del VR-21.Hay dos más,MTP y Byron.

Primer Oficial de la FAA, femenina ,con Aptitud Especial de Comando,destinada en el Grupo Operaciones Especiales-VII Brigada Aerea.

Estos anteojos o muy similares formaban parte del equipamiento para la MINUSTAH https://www.x.com/multimedia/images/78136891_10162499888610384_5910132169052782592_n.jpg

Lindas fotografias de los IA 63 PAMPA III B2 "Guerreros del Hielo"

Ejercicio “ASPIDA” del III Escuadrón de Artillería Antiaérea https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=447

Lindos recuerdos en Torrejon de Ardoz...