¿Por qué?, Airbus coloca 6 A-400M y eso supone mantenimiento por 40 años.
Y el sustituto del C-101 huele que será de Airbus, más los 3 A-330 MRTT y los 5 C-295 nuevos que está pidiendo el EdA.
Y posíblemente un pedido adicional de EF, quizá los 14 T3 cancelados.