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¿Y quien crees que pagó el viaje?.... ¿Rita la Cantaora?.

Correcto. Pero las palas se plegan de forma manual, es algo engorroso.

Cabina del A-400M.

Definitivo: elegido el C-295W como ganador del programa FWSAR, 16 unidades. http://www.ctvnews.ca/politics/canada-s-new-search-and-rescue-plane-airbus-c295-1.3194690

Probando el Meteor.

Con cautela.... Airbus habría ganado en Canadá. http://news.nationalpost.com/news/canada/liberals-to-announce-3-billion-search-and-rescue-aircraft-contract-airbus-named-as-winner http://www.x.com/mundo/2016/12/07/noticia-canada-preve-anunciar-jueves-victoria-c295w-programa-millones.html

Los tiempos están cambiando, sin duda. Pero las contraprestaciones, ¿son solo sobre el C-295 o sobre Airbus en general?. Igual hasta que no se firme el contrato no se sabrá nada.

CASA compró PZL Warszawa Okecie, la otra me parece que es la fabricante de helicópteros.

Que va.... Es que me cuesta entender, nada más, ¿sabías que Polonia compró 17 C-295, en dos lotes, y sacó el 181% en compensaciones industriales?. Además EADS CASA compró PZL, y ahora fabrican piezas para CN-235/C-295, además de mejorar el PZL-130 con las tranferencias tecnológicas.

Airbus/EADS ya lo es, creeme.

Que no me enojo hombre.....

Lo puedo llegar a entender por 36 Gripen, pero por 4 C-295 no. Ahora, ¿se puede saber que proveerá a Airbus?, supongo que alguna parte del C-295, ¿no?.

Y pensar que con el FACA habíamos hecho un gran negocio, y por solo 72 F-18. 4 C-295 y proveedores de Airbus, esto es una obra maestra en comparación.

RAM y dos Millenium, redundante y caro me parece.

Copon....

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Si, el 3%.

De memoria te digo que unos 8.000€ aproximadamente. Pero voy a mirar algo más exacto.