Resultados de búsqueda

Alejandro No habia visto su foto de nick o como se llame,el glorioso Palomar de Caseros...mal llamado de Caseros,pues es de El Palomar y está en los predios del CMN,siempre lo veía desde Ciudad Jardin,en la ultima calle que dá al CMN.Cuanta historia guarda ese palomar.

VANAR-EL PALOMAR Unos minutos y se van a Tandil

FAG 034 con la proa a VANAR para posterior a EL PALOMAR

El C-130 es un JOTA

Tentativamente parece una falla de las micro de tren de aterizaje.La helice estaba dando la ultima vuelta.Está el video,cuando corta el motor y se cae de nariz,frente a una familia con niños,por suerte la helice se clavó y no pasó nada. Cosas que pasan.Ya estará sobre el tren de aterrizaje.Estos...

Muy bien.Aprendiendo

Ok veo si la puedo subir

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fukdefencejournal.org.uk%2Fargentina-no-threat-to-Malvinas-even-with-f-16-jets%2F%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2Hli-9UI4NLK1H1RbvdQfakV3c40VFWLE3vZyQ1OWlCYPoo-unNNxiGrs_aem_R7hBVCL4Im0AWEiy9xD8Nw&h=AT1AJLx4nm1FmgKE-FXTwleIe5ip8Nd9PGDJZL0tYGsiTjCvtjEH...

Es que somos muy buenos anfitriones y mucho más cuando pertenecen a una Fuerza Aerea. Mas allá de lo profesional,somos muy demostrativos de nuestro orgullo por Malvinas,imaginesé la VI Brigada Aerea que respira a Malvinas desde la entrada misma con los aviones como gate guardian,luego el G6C...

Que lindo!! GCLP,casi siempre en uso la 03R/ 03L. Venis en descenso desde Lanzarote a los 5000 te controlaba aproximacion,te ponia paralelo con R° 210,para luego girar por derecha pasada 5MM, descendiendo a 3000 fts,con el faro de Maspalomas al frente continuaba el descenso para 2000 fts recibir...

Era el llamado Poder Aereo Integral,la FAA,y la aviacion comercial,allá por los años 60/70

Cuanta capacidad para mantener a los B-707,en el 01:18 al 01:32 vean el sistema de reversores,los bancos de pruebas,cuanta tecnologia para esa epoca.

Estes por donde estés,hoy me acordé de vos viejo amigo virtual que nunca te conocí ni supe quien eras...mañana disfrutarias la llegada del TC-69 a Tandil. Un abrazo a Bizcochito...o Juan...o Derru...

Ya probaron todas las bondades de Tandil en las tres visitas anteriores.No se quieren ir despues...

Estos Mirage IIIB/C J tambien venian a granel como para desarmar y hacer repuestos....hasta que llegaron a Rio Cuarto,y los "magos" los revisaron,les sacaron la arena y..........

Muestra los asientos de los SEM y que se harian los vuelos de prueba

Tal vez porque historicamente la FAA operó en Recife,Yo operé muchisimas veces en Recife,era lo habitual,hasta los CRUZEX que la FAA comenzó con la operacion en Natal,teniendo a Recife como alternativa.Es mucho mejor Natal...y para pernoctar tambien,siempre van al mismo hotel,en los CRUZEX y con...

Natal

Natal

Creo que no son de ARSA operan bajo leasing.El tema de los simuladores de ARSA es muy inestable,ya que gremialmente a menudo hay inconvenientes.

No los C-130 no emplean pertiga.La otra opcion es imposible,ya que un MRTT es un multiplicador de fuerzas inalcanzable para la Argentina.

Es actualmente Comodoro Mayor Retirado,Navegador de C-130 y CNBR,piloto de planeador y piloto privado desde hace unos años ya como Retirado,hicimos el CNM juntos.Es de mi promocion.

El E-801 si hay voluntad politica en un año está convertido en PAMPA III B2

No,olvidese de pasar del E al R,no vale el avion el costo de los trabajos de ingenieria y motores.La USAF remotorizó parte de la flota,no toda,eso ya le da un indicio. La FACH sufre este problema,pero tampoco puede adquirir algun "R",era aceptar los "E" o esperar eternamente.

IV Brigada Aerea.