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La #5ªEscuadrilla realiza ya de forma habitual su adiestramiento empleando los 2 modelos de aeronave, el SH-60F y el SH3-D.

Descubre como el 803 Escuadrón del @EjercitoAire inicia la transformación de sus unidades de 'Búsqueda y Salvamento Aéreo' #SAR al helicóptero polivalente NH90 PDF, https://t.co/RXln2gutA1?amp=1

El Destacamento español PAZNIC es certificado para la misión de Policía Aérea reforzada de la OTAN en Rumanía.

https://www.defensa.com/espana/armada-espanola-busca-robot-submarino-para-dotar-s-80plus

PDF sobre el S.80. https://www.navantia.es/wp-content/uploads/2020/06/Perfiles_S_80_web_AF.pdf

Impresionante el precio..... como crece el niño. Los últimos SM-2 IIIA que compramos a poco más de 1 millón dólares en 2002 y los SM-2 IIIB a 1,75 millones dólares en 2007. Eso si, en 2018 los SM-2 IIIB a 2,6 M€ nos salieron, osea 3,10 MU$D

Ahora a esperar cuantos países están interesados en invertir en el AFJT. Sobre el PC-21, cuando el EdA abre un concurso, elige lo mejor, como el F-18 con el FACA.

Para nosotros, una versión del FWSAR canadiense.

Prefiero a la ministra de exteriores, con aquello que dijo....... "Spain is back", no pude reirme tanto....

Si ya......... Los italianos van a tener un LHD y un porta específico, nosotros un LHD en funciones de porta, menos mal que tenemos los L-51, no sé como la Armada no ha pedido el L-62.

El AFJT lo quieren endiñar vía PESCO. http://www.x.com/es/2021/02/04/noticia-espana-airbus-acuerdan-impulsar-programa-avion-entrenador-traves-pesco.html Y sobre el C-295 MPA, serán 4 para sustituir a los P-3 y 6 más para sustituir a los D.4 VIGMA, estos serian una subversión del...

El Trieste y el JCI son LHD.

Tengo fe en el S-80+, ¿que puede salir mal ya?....:D Lo de 980 M€ por sub, ese precio es para nosotros, para la exportación será un poco menos caro, aunque si pica la India..... Y ya va por las 3.600 tns de desplazamiento.

El programa es por hasta 64 cazas por 10.000 M€, incluido mantto, etc..., para sustituir a los F-18.

Los de Airbus no..... yo.

¿Tú candidato para sustituir al SF-5M?

Pero dijiste de buscar socios, esos son clientes, excepto Francia y Alemania que tendrian que ser socios naturales. Socio para mí, es poder aportar su industria para su desarrollo/fabricación e intereses comunes en sus necesidades.

Voy a ser creativo, presentaria el programa a Chile y Brasil, los tres tenemos que reemplazar el F-5, además de C-101/AMX, el AFJT se valora como entrenador supersónico y caza ligero, programa conjunto entre los tres, fabricación en cada país..... etc, si se contiene el precio en 30 M€ unidad...

Los Tomahawk no se compraron por decisión del gobierno español de turno en 2009. https://www.libertaddigital.com/mundo/el-congreso-de-eeuu-aprueba-la-venta-de-misiles-tomahawk-a-espana-1276332302/