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Tano, por tu integridad fisica, no te atrevas a confundir a un brasileño con un carioca!!!! Carioca, solo para gente de Rio. :)

Resaca, el Penguin seria un ostensible retroceso.... Ya esta de salida en la USN, los mismos noruegos estan de cabeza con el NSM. Sobre la homologacion de Brimstone, tengo mis serias dudas.

No se si sea necesario un motor Turbo... siendo un entrenador basico, un motor pistonero te da la potencia necesaria y el precio es ostensiblemente menor. Si creo que una buena revisada en torno a la electronica y elementos estructurales seria un punto a revisar.

Es mas simple... para que el Rafale entre en Brasil, debe costar 60M, ese es el tope para los montos que estan aprobados para los 36 aviones. Tengo entendido que hay 2200M destinados para la FAB para que compren esos 36 aviones. Eso se lograria gracias a mano de obra local mas una serie de...

En serio???... yo tengo entendido que aun no.

Yo se los dije... ;) Aunque hoy radio pasillo anda soltando extrañamente mucha señal... :confused: saludos.

Nop... ningun misil A/S ha sido homologado, solo LGBs.

yo siempre he tenido muchas dudas con las Paveway con los cazas delta canard europeos, debido a que cuando las Paveway II abren su conjunto de aletas y con las distancias que se aprecian que las separan de los tanques u otra municion, perfectamente los pueden golpear. De hecho, en varios...

Buddy lasing... :yonofui: Aqui falta un damocles :D saludos.

fach.cl GRUPO DE HELICÓPTEROS SUPERA LA BARRERA DE LAS SIETE MIL HORAS DE VUELO ...

"Para no pestañear", aca significa que hablaron bien... o sea, no te quieres perder detalle alguno... todas historias de tipos que se quedaron precisamente "after Fallujah". ahhh, ya se de lo que me hablas, si... de hecho, no solo fue gente con Pizarro a BW, fueron por su cuenta otros a...

Al reves.... un chileno le ofrecio a Blackwater reclutar operadores... ellos aceptaron felices, algunos relatos que han llegado a mis oidos, de parte de algunos gringos que estuvieron "compartiendo techo" con algunos operadores chilenos, son para no pestañear... lamentablemente no se...

Despues hay reclamos de la poca colaboracion entre las fuerzas y alabos cuando hay ejercicios conjuntos como el de los A-4 y SUE hace unos meses...

son medios duros los hombres, que se le va a hacer :D

Manda un mail a la FACh :D

Un video institucional de la FACh con el Viper de protagonista: <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wEuk1Y-j6vI&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wEuk1Y-j6vI&hl=en&fs=1"...

sumando ambas versiones (entrenador basico y para vuelo por instrumentos), no menos de 30 unidades, 33 fue un numero que me dieron hace un tiempo ya (19 T-35A y 14 T-35B).

Problemas de fatiga no hay, de seguridad tampoco, los pocos incidentes han terminado con un Pillan simplemente aterrizando en alguna autopista, sin impactos en el avion. Los Pillan tienen ya 2 decadas, pero el tema es que el numero de aviones construidos, mas el Know-How hacen que esten...

http://www.fach.cl/noticias/2008/septiembre/parada/parada/videos/C13_VUELO%20F16.wmv saludos.

Ojo, yo no se que tan inmediato sea en el caso de Chile. Por lo menos yo aca no he escuchado a nadie pronunciarse sobre eso, como si se han pronunciado sobre otras cosas, como los bell412, Super Tucanos, 767-300 y otros proyectos a futuro.

No hay rack dobles para Harpoon, el tema de por que se esta eliminando esa practica y que me extrañe mucho que el gripen u otros la desplieguen tan alegremente en sus CG y brochures, es por el tremendo Drag que penaliza el rango del avion. Eso ha hecho que por ejemplo, las SDB hayan...

Si se puede... reemplaza en la foto las bombas y los harm por los 4 Harpoon.

te lo agradeceria mucho super... por que nunca he podido ver bien la distribucion de los mismos. ademas aumenteria mi galeria del Rafale, que de todos los aviones de esta generacion, yo lo encuentro el mas bonito (por lo menos en cuanto a diseño, me gusta mas que el EF :D).

Te lo dejo asi, hace unas decadas ya que los aviones meten mas G que lo que los pilotos pueden aguantar (9G). Ahora, el tema de las G es variable respecto a pesos y cargas que tengan los aviones. Pero aun asi, hoy un viper, un su, un eagle, un rafale, pueden destrozar al mas resistente de...

Parece que hay un error, tengo entendido que el Rafale tiene 14 puntos duros y el Rafale-M 13. Por eso queria ver alguna foto o esquema donde se puedan apreciar las estaciones de armamento. muchas gracias de todas maneras xrozac.