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yy si algo mejor en mat de transp estamos fijate cuantos volaban hace 2 años pero eso no disculpa a nadie al contrario lo compromete mas ademas yo me pregunto alguien pagara alguna vez por el estado de deterioro en que esta las FFAA hasta al dia de hoy??

si es una verguenza que los pilotos mecanicos y tecnicos de nuestra FAA manejen mat muy viejo ( creo que hay muchos funcionarios y muchos militares que son responsables por esto )pero creo que de a poco se esta dando vuelta la taba no te olvides que este es un gob no militar Saludos

Condor ( pido disculpas a los Mirageros) el sda que tenemos intercepta pero no pega por que es viejo y necesita su reemplazo ( que se tendria que haber dado entre el 98 y el 2000) se supone que se hara entre el 2009/10/11 a lo que tenemos ya no vale invertir en dientes ( ojo si en mantener como...

Lo que hace falta amigo condor es organizarce si hacen falta unas bases en el sur ( por lo menos yo pondria una en Rio Gallegos y una en Esquel) pero no con los deltas si no ya con su reemplazo pero bueno , lo de que vienen a vernos nuestros vecinos eso es ya habitual y se produce hace muchos...

salvo a los A-4 a los demas que dientes les vas a poner??? y alos A-4 yo solo invierto en ellos mas Aim-9M y MAV para mi aunque muchos se enojen no le hace falta mas a un sda que se tendria que retirar en no mas de 12 años yo pondria mis fuerzas y mis U$S para que el sustituto de los delatas...

Condor la FAA esta mal pero yo veo algunos indicios de mejora es verdad que en los ultimos años se la dejo abandonada por decidia y negociados politicos y militares pero decir que va su desaparicion me parece medio mucho ( ojala nunca llegue lo que vos decis) Saludos

Jedi dicen los muchachos de tu club que pages la cuota de abril y mayo que la tenes atrasada Saludos

felicitaciones a los nuevos suerte en su tarea espero que tengan un buen desempeño Saludos

Hablando de la bestia se supo que Canada va a comprar 15 F-35 menos de lo que el pedido inicial (80 U) y ahora 65 por con esa cantidad cubren lo que harian 80 de otro sda? que tul Saludos

Si pero la tiene por las moscas por que la funcion que realiza es otra igual para el Pampa realiza funciones que hace el Puca me gustaria un motor un poco mas potente Saludos

Gracias Fer por eso le decia a Luis que si bien este sda plantea un avance para los pilotos de los deltas, Arg puede y debe crecer un poco mas yo creo que un F-16 c/d MLU o CCIP o un M2000-5 MKII o un F/A-18 MLU nos darian un conocimiento y un manejo mas cercano a los sda de nuevas generaciones...

Aero al el A-58 le falta pero empezo a desandar el camino lo proximo los motores y despues un Flir, dientes respetables y asi cuidate A-10 saludos

Nooo juan el AT-63 es un entrenador avanzado que cumple con tareas de ataque ligero pero la FAA tiene para esa tarea a el PUCA y al el pampa de entrenador Saludos

jajaja la de mandos (stick se llama??)por eso queria ver la foto de la cabina saludos

perdon tenes razon de los 707 no repare el detalle msa vi lo sepia de la foto el Carlo llendo a donde'?? Saludos

Nestor viajo algunas veces con escolta sobre todo en la epoca ant a la cumbre aunque aveces tambien sobre el final de el mandato los hacia pero en Arg no es habitual que esto pase Saludos

Fer es el 707 de que año 82/83 o le erro por mucho?? Saludos

fer de que año es esa foto esta buena Saludos

Julio lo que pasa que a veces todos nos pasamos(me incluyo y lo incluyo)que se le va hacer dios a los Arg no nos hizo tan perfectos jaja Luis yo no te digo que no es un avionazo el C10 pero digo que le F-16 c/d(vuelvo a ponerte que mi favorito es el M2000-5 o el F/A-18) con la actualizacion...

LUIS ahora que tenemos una foto de de la cabina de el KFIR C 10 viste la de le F/16 B30/32 bueno fijate que cual es la mas cercana a las que usan los sda de 4 generacion ++ o de 5 generacion y fijate cual es la que mas cerca esta de esta osea sabes que Arg no puede comprar por ahora un 0 km...

Mira vos yo tenia entendido que eran mas de uno alguien puede confirmar?' Saludos

Luis la fuente de donde sacaste esta info por que yo tengo info que el C10 y el C2000 es lo mismo( solo que uno es el nombre de el programa para la venta a el exterior) Saludos

Luis tu problema con el F-16 es solo la facha???por que el MLU III/IV o el CCIP es mas avionque el Kfir C10 ( como el que tenfran los colombianos que de paso es mucho mejor que los ecuatorianos) Saludos

Mira Nelson puede quedar dos si la FAA no lo quiere se queda con los deltas por 4 años mas ooo en dos años tiene 24 Kfir c10 saludos

el Kfir c10 o 2000 el de la cabina Saludos