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No pongas palabras en mi boca que yo no dije, y te recuerdo que fue la presidente la que dijo: "hace 10 años tirabamos piedras y ahora lanzamos cohetes" y demas burradas de ese estilo. Yo no desconosco las cosas que se hicieron bien en esta administración, los que desconocen la historia son...

Que cosa mas bizarra este conflicto..

Como se morfan el relato...

No es asi busca bien, incluso en las declaraciones de Varotto, que se le haya inyectado mas dinero es otra cosa Saludos

Lo que se deben estar ahorrando estos en horas de tunel de viento. saludos!

El acuerdo con Cicare puede pasar por el tema de la certificación, si FADEA asume los costos de certificarle los helicópteros a Cicare podrian lograr una asociación entre ambas empresas. Ahora a Cicare le conviene certificar sus productos o quedarse por una cuestión de costos en el segmento...

Que lindo soñar con unos Mig 29, aunque sean unos SMT o en el mejor de los casos M/M2. saludos

A lo mejor la idea es reciclar los misiles. saludos!

A lo mejor me exprese mal jaja seguro que es un problema, la abolladura en la piel es visible y se puede evaluar relativamente facil, pero en los compuestos los impactos y la evaluación de los daños es mas complicada. saludos

Las helices son de material comopuesto no?, si asi lo fuera me preocuparia mas por eso que por un par de bollos en la piel. saludos!

Vallan imprimiendo la inspección de Hard Landing ajjaja

Muy buena nota!

Si le aumenta un poco la autonomía (creo que llega a los 2000km), pero Brasil es muy grande, para mi deberían haber ido por algo con mas alcance. Lo cual no quita que sea un buen avion saludos

La autonomía del gripen siempre fue un tema, y barato tampoco es, pero seguramente habra tenido sus pros. saludos

Si les ponen PT-6 no creo que haya problema con los generadores, mas con el diseño modular que tiene, el sistema electrico habria que rediseñarlo desde 0, pero no me parece que sea mucho mas que lo que se esta planteando hacer con la remotorizacion y el rediseño de la cabina. Yo simplemente digo...

A mi el Pampa III me parece perfecto y le veo mercado, pero convertirlo en un avión de ataque no, en vez de eso le pondría fichas al pucara, simplemente eso. saludos!

Esos aviones siempre hacen falta, la prueba de eso es que 50 años después los sigan fabricando, son ideales para conflictos de baja intencidad como los de hoy o para patrullar fronteras por vuelos ilegales. saludos

Incluso si revisamos la historia lo único que pudo poner afuera la FMA fueron pucaras.

Todo depende de cuantos vallas a vender, los yankees estan pensando seriamente en reabrir la linea del bronco, te pensas que van a desempolvar las maquinas de hace 50 años?. Si tiene mercado se justifica y hoy en día es de lo que mas mercado tiene, sino fíjate las ventas de Super-Tucano que lo...

Aunque existiera seria obsoletisimo para los estándares de producción modernos, yo hablo de hacerle una re-ingeniería al avión. saludos

La verdad que era preferible que en vez de hacer un entrenador con asteroides (que no creo que se lo vendan a nadie mas que la FAA), reabrieran la linea de producción del Pucara, le pongan unos buenos PT-6 o TPE-331, electrónica del siglo 21 y demás chiches. Hoy en dia dadas las características...

Justamente a eso es a lo que voy, son 8 motores alternativos laburando a pleno en despegue vertical saludos!

No es el tema ese, sino la desestabilizacion que te genera una plantada de uno de los motores, te empieza a toser uno en despegue vertical y si no tenes un sistema que te compense rápido con los demas ... Igualmente uno habla por lo que ve a simple vista, seguramente el mamotreto ese tiene...

Manso aborto...., 8 motores alternativos y en esa posición?, me parece un poco una locura

Ya hay 2 Mi 171, quien lo hubiera pensado hace un par de años?, ademas no faltarían motivos para empezar a mirar a los cazas rusos como alternativas saludos