Resultados de búsqueda

  1. mato

    Agrupación Aérea Presidencial (AAP)

    Yo agregaría que, en todas las comunicaciones, lo primero que se hace es identificarse y el C152 no lo hace en ningún momento. ¿Y de donde salió la grabación? Del C152 es prácticamente imposible por el nivel de ruido en cabina y solo los equipos de comunicaciones muy modernos tienen grabadora...
  2. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Cada vez que AR/AU se vendió o se estatizó los empleados recibieron beneficios. A mi me gustaría que el Gobierno les regale a empresa a los trabajadores. No durarían una semana. Saludos
  3. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Y durante todos estos años los gremios que defienden AR jamás dijeron nada. Cada día estoy más convencido de que el gran problema de AR es " su gente" Saludos
  4. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Deberías preguntarles a los que viven de la duplicidad de los directorios, gerencias, jefaturas y gremios. Saludos
  5. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Si el avión va lleno, el pasaje es a precio de mercado y el petroleo vale la tercera parte, no le echemos la culpa a la ruta que es deficitaria. Hablan de cancelar rutas, pero no de rajar gente, de podar "reivindicaciones y logros gremiales de los trabajadores" de devolver aeronaves, de eliminar...
  6. mato

    Aerolíneas Argentinas

    El cerrar una ruta implica dar de baja aeronaves y al personal involucrado en esa ruta. Pero si solo dejan de volar, va a ser peor el remedio que la enfermedad. Saludos
  7. mato

    Aerolíneas Argentinas

    En el 2015 las líneas aéreas ganaron en conjunto más de 25 mil millones de dólares debido a la baja del petróleo. Saludos
  8. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Con la cantidad de portaaviones que tienen en actividad mandan otro y listo.
  9. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Seguro que no. Imagínate que le hubieran dado a la FAA lo que gastaron en Ar. Simplemente digo que se aproveche lo pagado en el contrato y la última cuota se paga con plata de la FAA Saludos Un agujero negro? Un ladrillo caliente? Un dolor de huevos ? Saludos
  10. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Seguro que no. Imagínate que le hubieran dado a la FAA lo que gastaron en Ar. Simplemente digo que se aproveche lo pagado en el contrato y la última cuota se paga con plata de la FAA Saludos
  11. mato

    Aerolíneas Argentinas

    La billetera de AR y de la FAA es la misma... Mi propuesta es aprovechar lo pagado por AR en el leasing para incorporar una aeronave para la FAA. Saludos
  12. mato

    Aerolíneas Argentinas

    El leasing es un alquiler y pago a cuenta de una posible compra de la aeronave. Es por eso que la última cuota es por el valor residual del contrato. En el caso que AR pague la última cuota, se queda con el avión. Esto ocurrió con el T04. AR pagó la última cuota ( alrededor de 5 palos verdes) y...
  13. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Un detallecito y salís poniendo palos a la rueda. Así no vamos a llegar a ningún lado...risaexrisaex Hablando en serio: ¿Cuales son los inconvenientes de no certificar una reforma en una aeronave militar? Desde ya gracias por las respuestas Saludos
  14. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Por qué combi? Reformarlo a carguero puro. No tendrá el piso reforzado pero sirve igual. La compuerta de carga la pones en FAdeA. Saludos
  15. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Que bueno sería dotar a la FAA de un par de 737-700 de los que devuelve AR al leasor. Tienen muchas horas por delante y hay talleres, simulador y linea logistica. El costo de adquisición no es alto dado que AR pagó parte de este en el contrato de leasing. Un par T y un par TC. Saludos
  16. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    El traslado de Moron-La Plata-Moron seguramente lo hará en helo. Saludos
  17. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Otro logro más de la gestión del " vamos por todo" Saludos
  18. mato

    Aerolíneas Argentinas

    Debería ser así, pero mientras los sindicatos manejen AR/AU esto va a ser muy difícil. Saludos
  19. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Si la actual Gobernadora utiliza los helicópteros un 10% de lo que los usaba el anterior Gobernador, va a ver muchísimos helos entrando y saliendo. Con respecto al uso de las instalaciones te recuerdo que, además de muchísimas escuelas de vuelo, hay también un montón de aeronaves privadas. Es...
  20. mato

    Todo sobre el IA-58 Pucará

    Estimado Don Bigua, Cual seria el requerimiento de la FAA para el Sda. Pucará ante la falta de sosten logístico para el motor? Desde ya muchas gracias por la respuesta. Saludos .
  21. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Entre los hangares más grandes de la base marcaron una zona para aterrizaje de helicópteros que se supone son para el uso de la Gobernadora. El problema es que dicha marcacion invade la calle de rodaje principal. Saludos
  22. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Hoy fuí a volar a Moron y miré con más detenimiento. Las luces que se ven desde la calle Alcorta son de dos calles internas que conducen a depositos que utilizan empresas de transporte por camión. Es más, acaban de inagurar un deposito nuevo. Más tarde subo fotos de las columnas de iluminación...
  23. mato

    Aerolíneas Argentinas

    ...Y cuando se entona el Himno Nacional se ponen la mano en el corazón.
  24. mato

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    La BAM Morón no escapa a las penurias del resto de la FAA. Pero tampoco es tan así como describís. La parte que se asemeja a una jungla,por suerte se está achicando y limpiando,por que es el lugar donde se está levantado el nuevo Polo Industrial Aeronáutico. Otro lado que se limpió en...
  25. mato

    Otras líneas aéreas en Argentina

    Tenemos para ofrecer Aerolíneas Federales bien barata...
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