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Si. Los 20 kilos extra te permiten llevar a dos tripulantes de 10 kilos más. La mayoría de la gente pesa más de 80 kilos. Para que te des una idea, en el C-152 te das cuenta si el avión esta full de combustible (72 kilos ) o al 50%. Pero las velocidades de perdida las veo como lo más...

Si el avión es nuevo y no de los comprometidos para la FAA, me parece una jugada de garketing acertada. Es una forma de exportar poco ortodoxa pero puede funcionar. Capaz que se logre entusiasmar a los pilotos Bolivianos y compren más. Saludos

Me parece excelente que se den a conocer lo que hacen los hombres y mujeres de la FAA. Yo les sugiero que también informen la antigüedad de los medios que están usando. El ciudadano común no tiene idea de que son aeronaves de 50 años de servicio ininterrumpido a la Patria. Saludos

El Tecnam lleva 20 kilos más y y 10 nudos menos para la perdida. Hace la diferencia. Para entrenadores, hay mejores y más económicos. Saludos

No

Los dos 737-700 los compro el Estado Nacional en forma directa y no lo hizo a nombre de AR porque todavía no se habían arreglados los papeles y existía la posibilidad de embargos por parte de los acreedores de AR. Hoy no se cual es la situación patrimonial. Y con respecto a los E-190 , son...

De los 8 737-700 dos son propiedad del Estado Nacional. Los otros 6 son contrato de leasing. Si al menos quedan los dos propios me conformo. Saludos

Me canso de decirlo son ideales para la FAA. Son aviones adquiridos 0 horas, con muchísimo por delante, con toda la cadena logística, de mantenimiento y de entrenamiento en el país. Si los dejan ir son unos ineptos. Saludos

Según Histamar el buque fue construido en Puerto Belgrano. Si alguien sabe algo más agradecido Saludos

Hoy estuve en San Fernando y pude ver 3 Casa 212 de la PNA. Dos de ellos estaban en estado de abandono y el tercero un poco más completo, pero no se si en condiciones. ¿ Alguien tiene data de estos aviones? Desde ya gracias por la respuestas

Y si el avión se puede volver a usar el aterrizaje es excelente...

Por local me refería a los LV Ojala que traigan todo a FADEA Saludos

¿ Sera que traerán de afuera? Porque la flota local de Airbus 320 no llegan a los 20. Saludos

Hace no más de 4 años yo conté 20 volando por la zona de Benavidez. Saludos

Si no está pintado de verde no sirve... Lamentablemente muchísimos militares creen que si no nació militar no sirve. Saludos

Perdón por el ot pero es más fuerte que yo. La desnutrición infantil en nuestro país es producto de la no aplicación de los derechos de los niños. Son niños desnutridos de "padres alimentados" Si dejas sin alimentos a una familia, los primeros desnutridos son los adultos. En nuestro país...

Hablaras por vos. Yo soy un pendex modelo 67 joya nunca taxi ni patrulla. Saludos

En una exposición de la FAA en el autodromo de Bs.As. hace muchos años, la gente estaba a lo largo de la recta principal . En un momento el locutor da por inaugurada la muestra y empiezan a explotar bombas de estruendo en el final de la recta. El ruido hizo que todos los presentes miráramos...

Y pensar que cuando era chico el viaje a Córdoba tardaba como 12 horas y el único entretenimiento era esquivar el sopapo que revoleaba hacia atrás mi viejo. Saludos

Pedí comida kosher y morfas de primera. Juro que no es joda, me paso en varios viajes en AR donde pude ver lo que les servían y daba envidia. Saludos

La configuración de cabina es a pedido. Es decir, la distancia entre asientos, el ancho de los asientos, pantallas, cantidad de baños y tipo de servicio de comida es una decisión de la compania aérea. En los 330 de AR hay dos configuraciones distintas producto del origen de las aeronaves. AR...

¿Con estas modificaciones quedan certificados para IFR? Desde ya gracias por las respuestas Saludos

Y la gran mayoría no era personal aeronáutico, es decir no tenían ninguna aptitud aprobada por la ANAC Saludos

Salvo 2 737-700 y los E-190, el resto de las aeronaves de AR son Leasing. Es decir, se devuelven al propietario. Saludos

Como están las cosas y considerando la próxima entrada en servicio de los helos tanos no creo que incorporen algo más. Mantener un SDA de una sola aeronave no tiene sentido, por eso digo que se lo tienen que dar a la FAA al igual que los dos Lamas y los dos Twin Otter Saludos