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Esta vetado las cosas que no sean de ellos básicamente.

¿El avión esta de cabeza por alguna razón en particular?

Felices fiestas a todos.

Vídeo del ejercito ruso practicando junto a algunos robots.

Toda la familia armata se va a comprar. Pero también hay que ver que seguro no se van a mandar a peleer por el momento. Por lo que es buena idea modernizar los tanques existentes para combatir. Además que los rusos tienen tantos tanques que remplazarlos todos por armatas va a consumir un montón...

¿En que sentido? ¿Te referis si lo van a comprar los rusos?

¿En la base tiene esos cubos huecos? ¿O llevan algo dentro?

Los rusos están diseñando un helicóptero de alta velocidad. Más simple que estos complicados convertiplanos.

Me caches que no llego a destino.

Torre Б05Я01 / b05ya01. No se ve pero detrás de la escotilla el comandante hay una camara 360 térmica. http://www.kbptula.ru/en/productions/armament-for-light-and-hard-armour/b05ya01

Seguro que la suspensión también es problema. Siempre se la vio floja. No sé si se podría incorporar un motor mucho más potente.

Lo mismo se podría decir del Leo2 en todo caso. El BTR-87 es un nuevo vehículo que usa componentes del BTR-80. El BTR-87 tiene una finalidad especifica y es la de no tirar todo lo hecho para el BTR-80. El Bumerang es mucho más avanzado pero sale un montón de plata con características que seguro...

El BTR-87 es otro diseño sobre componentes del BTR-80. El motor lo tiene adelante y al costado como el TAM.

Es un tema interesante lo del litio pero para hablar en otro lado.

Ahí esta explicado lo de las baterías. Pero dado que estamos en Argentina. En resumen. Poner baterías nuevas de mejor tecnología era muy caro. Fijate que se replacaron las viejas. http://www.elsnorkel.com/2015/05/baterias-para-submarinos-historia-y.html

Por lo que vi dentro del chasis esta todo conectado aunque para pasar para atrás el conductor tiene que sortear la torre, que no sé queda por dentro. En las fotos que encontre de producción no parecen ser muy grandes por debajo pero tiene sus componentes. La GShG-7.62 es la que menos...

Supongo que tendra el mismo tratamiento que la cabina.

Los informes acústicos con los signos de explosiones descartan esa teoría.

El problema se dio cuando se cargaban las baterías y en las baterías mismas por lo que no creo que se haya movido mucho.

Estaría muy bueno que le pusieron una torre sin penetración como opción. Aun no sé si el conductor puede llegar hasta el habitáculo trasero.

¿Para? El ejemplo del Prius no es buena porque hay miles de pruebas de particulares. La gracia del auto eléctrico esta en su gran torque a bajas revoluciones. Eso lo hace ideas para los vehículos todo terreno que por lo general van a poca velocidad sobre terrenos con poca adherencia.

Igual el ejemplo que pones es hibrido no 100% eléctrico.

Habría que ver si en ese caso el agua se puede meter por la ventilacion o cae en la parte alta del sub.

Pero ninguno de esos mensajes fue de emergencia. Solo informativos.

Pero ante tal peligro podría haber enviado una llamada de emergencia aunque sea. O permanecer cerca de la superficie por las dudas.