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Estuve volando con varios viejos pilotos de F104 Starfighter y la verdad que no cuentan nada bueno del avion. En especial sus pretaciones a alta cota eran muy pobres, alas cortas no dan buen rendimiento a niveles altos. Por lo que si venia algo por encima de FL 300 era mejor dejarlo pasar...

Y LOS MONTANTES EN LAS ALAS!!!!!

Mira, el desarrollo este del Puelche biplaza lo veo mas como para un avion de entrenamiento para operadores de aviones fumigadores. Ya solo con ver el disenio de la cola no me gusta nada y menos que sea de tren convencional. Si te fijas el tren en fijo... Para ese tipo de configuracion...

Miren que cualquier Escuadrilla, Escuadron, Brigada, etc, este cerca de la ex-FMA/Lockheed Martin es irrelevante mientras siga nuestro gobierno y los directivos de esa empresa continuen con el desmanejo de esa fabrica. Lo de que el aviador naval tenga que volar desde su inicio sobre el mar es...

Generosas horas de vuelo en Cordoba???? Si con suerte llegan a hacer las 200 hrs que seria el equivalente del Piloto Comerical con Habilitacion de Vuelo por Instrumentos en 2 Anios....eso no es mucho que digamos. Sos un operable con precaucion. Y como a esa altura hay que aprender, es mejor...

Para los que somos un poco mas viejos, le tengo un gran recuerdo al Ingeniero Salgado que nos daba Matematicas y Fisica en el '92. Nos tenia re x, pero era un muy buen tipo, desafortunandamente unos anios despues fallecio. No me acuerdo del nombre del profesor de Geografia, un pelado...

Como los contribuyentes Argentinos les pagan el entrenamiento a los militares, el INAC es el instrumento del ESTADO para formar a los CIVILES. Pero el mismo se ha transformado en como ya dije el Aguantadero de los Militares que tienen como rehen a la AVIACION CIVIL. La inversion que hace...

Como dice su nombre, INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL-INAC, que hacen los militares usando esos aviones??? Me pregunto, cuantos CIVILES vuelan por anio??? cuantos de esos CIVILES no son hijos, sobrinos o nietos de algun de los MILITARES??? Cuantos anios desde el 99 estuvieron sin dar...

Habria que pintarles a los MIII/Finger/MARA en la cola un escudo con la cara del Diego Armando Maradona con la camiseta Argentina y el brazo izquierda levantado. Al estilo Tiger Meet toda la cola....estaria de remil p....a Y habria que hacerlo volar a ese MIII hasta que los ingleses nos...

EVA AIR es privada, vuelan Airbus A330-200 y B777-300ER de pasajeros. Para carga usan B747-400F y MD11F. Tambien tienen una empresa hermana para vuelo regional que vuelan MD90 que se llama UNI. Tienen un centro de mantenimiento muy bueno, y es alli donde se hizo la conversion de los...

Robert78 te voy a dar la razon a medias. Lo que hay que cerrar la base de la IV Brigada es algo que ya se ha discutido bastante. Principalmente porque han habido varios incidentes entre la aviones de la aviacion comercial y los militares. En algun momento del futuro, Mendoza va a convertirse...

Aparte algo a recalcar que aunque los Aviadores de la Fuerza Aerea Argentina, Armada y Ejercito Argentino demostraron su valentia y pericia, lo que nunca se consiguio en MLV fue la supremacia aerea. Los Sea Harrier tuvieron todo momento el control del aire, pero los medios aerea Argentinos...

Como el nombre Taiwan no puede aparecer en ningun documento oficial para no enfurecer a los Chinos Rojos, en los documentos se llaman Republic of China (ROC)=Taiwan. Por eso la compania para la que trabajo no se llama Taiwan Airlines, sino que se llama China Airlines CAL.

Muchachos, los Chinos, Taiwaneses, Hindues, etc, no desarrollan tecnologia, sino que la copian o compran el disenio. El caso del IDF fue que por las relaciones Chino-USA los Americanos no quisieron vender los F16, pero como los gringos tampoco querian que se quedaran muy atras los de TWN, les...

Indudablemente entre un F5 y el IDF me quedo con este ultimo. Igualmente habria que ver los costes de desarrollo que tuvieron. El proyecto IDF se inicia por la negativa de USA de vender los F16, pero el desarrollo siempre estuvo limitado por lo que los Americanos querian que se limite al...

En Taiwan los pilotos de la ROCAF lo llaman IDF=I DON'T FLY Como dice el primer forista, el match de los motores con la celula no salio muy bueno y quedo un avion de bajo rendimiento en comparacion con el F16. Aparte USA no permite que los Taiwaneses tengan patas largas por lo que no...

Bueno, entonces si queres una escuadrilla dual de entrenamiento/ataque me parece que el AT63 Pampa no es el avion requerido, no tiene ni la potencia ni los sistemas para cumplir la mision de ataque ligero. Y si lo modifican va a salir un ingerto y carisimo. Aparte a los SUE hay que...

Yo me pregunto, para que quiera la ARA un entrenador a reaccion ligero cuando la cantidad de pilotos a entrenar para los SUE no debe pasar de los 4 por anio??? Seria mas beneficioso enviar dichos pilotos a Mendoza. Hasta hubo o hay instructores navales en DOZ. Es mas creo que en uno de los...

Hablando del tema del control de nuestro Mar Argentino la semana pasada vi una foto en la revista National Geographic de este mes. En la nota se hacia referencia a como se ve la Tierra vista desde el espacio. Le habian sacado fotos desde satelites y compaginaron las mismas dando una imagen...

Yo al Santisima Trinidad y al Hercules los disfrasaria de HMS Coventry y Broadboard, sacaria los A4 que hay en el Museo Nacional de Aeronautica y otro par que esten lindos, el que esta en DOZ dicen que esta bueno. Los hago volables y con los C130 me hago una pelicula del ataque del 25 de...

Sana envidia me da la escuela que tienen de reactoristas/cazadores en Espania. Pregunto, sigue habiendo Argentinos becados que pasan del T34A Mentor y el Tucano en Argentina a hacer la especialidad de Caza en Espania. Instructores quedo alguno??? Muy buen video. Ariel

No solo eso, sino que era un SUPER PULENTA PILOTUS, que habia pasado del T34A Mentor directo al Mirage IIICJ, ni al biplaza se subio, ni al simulador, directo. Esos son pilotos, no como los de ahora, tanto Mentor, Pampa, MIII Biplaza, simuladores y la pelota. Necesitamos mas como el, donde...

Si, esta en uno de los pasillos de los dormitorios/"camaratores" de los cadetes.

En uno de los pasillos de la Escuela Naval Militar hay una foto del TN Marquez navegando en un velero. Muy buen relato. Gracias.

Amigo 2-P-111, por lo que me contaron el piloto en cuestion era un PILOTAZO, no por nada volaba el SUE. Pero cagadas de esas como ya dije las hicimos todos, por supuesto que me hubiese gustado hacerlas en un SUE o en un MIII, y el 99% de las veces salen barbaras y no pasa nada, mas que...