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Hablando seriamente, creo que ante todo debe ser una aeronave segura, con comodidades para un viaje descansado, con buena autonomía, supongo que no hace fala nada fastuoso, sobre todo funcional , seguro y con buena autonomía, si tiene que viajar a USA por ejemplo que lo pueda hacer sin escalas...

Este queda descartado ??? bansalud

Consulta técnica, la flota de la AAP, pertenece al estado nacional, ahora la pregunta es esta: Debe el Honorable Congreso de la Nación autorizar la enajenación de estos bienes, o por decreto se puede disponer de ellos casi como si fueran propios ? :confused:

Dude en subirlo pero como pinta la cosa, es del año 1949 Dios quiera que se pueda realizar la próxima campaña con total normalidad, pero cuando el rio suena agua lleva !!! -:(-:mad:

El Cutty Sark, el ultimo de los clippers, en actividad dejo de prestar servicios en 1922

Podrá canalizar ya que esta justo en el lugar indicado para zafar al Q5 rezndo

Haces muy bien ponerlo en duda, es una de las mejor formas de informarse, yo te prendo el fuego sagrado de la curiosidad, ahora esta en vos investigar.- Despues me contas.- Un abrazo Vizcacha

Buscar en el mercado quien quiera tomarla para producir, Israelíes, Suecos, Rusos cualquiera que realmente quiera producir, o ensambalar en un primer momento e ir incorporando partes producidas made in Córdoba. Termino de leer en un post que ni la matriceria de los Puca están ... en que mente...

Con todos los chirimbolos que tiene puesto es difícil establecer a mi criterio si es africano o asiático, es mas en la india soltaban rinocerontes contra el enemigo, si me permitís usar el termino desbocados contra las formaciones enemigos, supongo que debió tratarse de un espectáculo increíble...

Rinocerontes en la India antigua, con armadura, usados como armas de guerra

¿ Como esta conformada la gerencia de ventas de FADEA, ?, cual es la experiencia en el tema tiene, cunato lleva vendido a terceros, fuera de las FAA, y que experiencia tiene en la exportación ? es un mundo de halcones, tal vez dado el desconocimiento seria mejor tratar de entrar de la mano de...

Con todo el despliegue aeronáutico que tienen, parecen una autentica fortaleza, sobredimensionada, si se lo proponen amos y señores de todo lo que vuela o navegue a 400 millas en 360 grados, no es desesperante la falta de una fragata.-

No entiendo mucho pero no es medio cortona ?

Si efectivamente, una empresa destinada, por cotizar parcialmente, otras se excedieron en presupuesto.- Esperemos que lo solucionen cuanto antes, estamos casi sobre el limite de tiempo que lleva un proceso licitatorio internacional, y no solo eso, es que no estamos comprando salame que deben...

Ahora hablando seriamente, que paso medio lo desmantelaron !!!! volar voló, es decir motor tenia ....biuhhhh

Si el viaje es largon y se aburre le dan uno de estos para colorear :DGigliotti

Bien sin perdida de tiempo, CONTRATACION DIRECTA.-

Geólogos, Ing minera, Ing Ferroviaria y si la lista sigue

A lo que creo que estas pensando y comparto.- cierredeboca

Cuando usamos en forma de lunfardo el termino "esta en galera", se refiere a esto, a naves propulsadas por remeros "galeotes", son esclavos, prisioneros de guerra condenados a remar hasta morir, existieron naves como esta simple hasta trirremes mucho mas grandes y rápidas, Fenicios, griegos...

El primero creo que en aguas de Brasil, el segundo en el momento de ser botado, pude ver una película de época volaba todo lo que tenia en cubierta.-

Yo le agregaría una cantonera y de las buenas.-;) sobre todo lo que pase del 20 para arriba no tiene sentido resentirse.-

Buque desconocido, puerto de zarpada, desconocido, España Italia, Portugal Francia, Tuquia, Inglaterra, .....etc que tienen de especial nada, solo que en naves como estas llegaron nuestros antepasados, claro que no en la clamorosa primera clase ... II y III bajo la línea de flotación mal...

B/M SS Grear Britain Dio paso a la propulsión de paletas ( denominado vulgarmente tambucho) al emplear por primera vez hélices Name: Great Britain Owner: Great Western Steamship Company Builder: William Patterson Cost: Projected: £70,000 Actual: £117,000 Laid down: July 1839 Launched: 19 July...