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Bull, yo me pregunto donde hacen los motores los de GOL, TAM y LAN. Si los hacen en la CFM en USA o en Europa...estamos sonados desde el principio. Si hacen los motores en alguno de esos paises quiere decir que tenes que poner tarasca para que te certifiquen. Habria que ver si es rentable...

Me parece que hacer la recorrida de un motor GE, PW, RR o CFM debe ser complicado de certificar especialmente por el costo que deben tener los bancos de prueba. Pero en lo que es estructuras, no jodamos, cuando volaba el Falcon FA20 a los aviones le toco un Z-Check que para el Marcel Dassault...

Las malas lenguas dicen que los pilotos de SUE irakies eran Franchutes mercenarios...asi que los unicos que nosotros pegamos primero y solitOssss.

Los Irakies en un principio recibieron en prestamo 5 SUE de la Armada Francesa y despues recibieron los Mirage F1 que iban preparados para lanzar el Exocet asi que devolvieron los SUE. Me queda duda si los podian lanzar desde los Super Frelon, creo que si.

De los conocidos, podemos encontrar que en los ataques del 8 de Junio a la flota inglesa los Dagger de San Julian volaron en misiones de senuelo para los Sea Harrier. Una escuadrilla comandada por el entonces Vcom Villar volo armados solo con los caniones DEFA 552 de 30mm en un perfil de...

Thunder un spetaculo!!! Norbertito, como siempre un programon. Lo que si no me paro de reir con tu comentario cuando Castro Fox cuenta que se le corta el cable y vos le agregas la palabra REMONTANDO!!! Un A4Q no es un barrilete!!! Volviendo a la seriedad, cuantas peliculas los Gringos...

No entiendo porque a uno que le iban a mantear se sienta en el bipla atras, porque el que va adelante es el Ricky Roberts y ese el vuelo solo lo hizo hace como 7 u 8 anios...

Cheeee, no lo pude escuchIarrrr...no me dejen aJuera!!!! Santa Barbara por favor ayudanos!!!

En cuanto a lo que hace mi anterior empresa es alquilar las instalaciones y certificarlas para el C-Check. El personal que dirige es de la empresa y contratan la mano de obra del taller...imaginate ejemplo que Aerolineas Argentinas quiera hacer lo mismo en Cordoba alquilando las instalaciones y...

Giuli, si el misil salio del contenedor como en los buques. Si buscas en los post de Malvinas, estuvimos escribiendo algo y habíamos conseguido un muy buen informe de la persona que estaba a cargo de los misiles en Malvinas. Para hacerte un resumen, igual busca el informe porque no tiene...

Querido Juanma, ese es el problema de los sindicatos cuando se hicieron fuertes en base al soporte que le dieron los politicos para desalojar a los anteriores "duenios". Cuando estaba la Lockheed Martin se cansaron tambien de hacer cagadas, ahora como los pones en caja y les decis que...

No necesariamente si tuvieran capacidad de repostaje como los Super Puma/Cougar o los UH-60 se podria hacer el cruce asistidos por un KC130H...por eso al que estan reparando en Francia seria a mi entender imperdonable agregarle esa capacidad de reabastecimiento aereo. No corres el riesgo que...

Bueno el reportaje, parecen gente seria como hablan por lo menos. Lo unico que no me parecio fue cuando dijeron que al T-34A le quedan muchos anios de servicio...pero bue, eramos tan pobres.

Snake, estas preguntando si un Mi-17 entra en la bodega de un C-130??? Si a duras penas entra un Bell 212 no creo que ni por asomo entre un helicoptero como el Mi-17 o un Puma.

Cisco, me sumo a la bienvenida de Norbertito. En el foro especialmente en la seccion Malvinas vas a tener un monton de informacion para leer ademas que si te quedan dudas despues de leer siempre va a haber alguien para tratar de buscar la respuesta. Lo que si antes de preguntar fijate en...

Lo que habria que hacer para desdoblar los resultados de las companias estatales es saber cuanto se gasta en el fomento y cuanto se gana en las rutas que tendrian que ser rentables. Esa informacion haria ver un poco mejor a la empresa. El fomento de rutas no rentables no lo veo como una...

Jualbito, el objetivo siempre de los SUE fue pegarle a los portaviones, que despues pegaran en otro barco es otra cosa...

PampaII, no aclares que oscurese. Imaginate traer esos aviones, hasta que haces los cursos y pones la gente en onda y ready combat III, ya pasaron dos o tres anios. Aparte dejame decirte que los Tiger son buenos aviones para demostraciones y para tener algo que salga poco, pero en la mayoria...

Tanito, del tema como fueron interceptados los A4Q despues de su corrida de bombardeo me parece que fue mas merito de los SHR que de como atacaban los Aviadores Navales. A las distancias a las que se elevaban ya estaban jugados especiamente con la artilleria antiaerea de tubo. Si...

Tanito, y usted que sabe tanto, entonces porque el 8 de Junio la escuadrilla comandada por entonces Capitan Rodhe de 5 Dagger le metieron 5 bombas a la HMS Plymouth y no exploto ninguna???

De todas formas, vulnerables fueron, si con solo 2 Super Etendar con un solo Exocet y 4 A4C sin ningun tipo de alerta ni contramedida estuvieron tan cerca (suponiendo la version britanica cierta) da que si hubiesemos tenido 4 SUE con 4 Exocet atacando por distintos lados...otra hubiese sido la...

Bien ahi Laviasa con el motor frances SMA!!! Ese puede quemar Diessel y JET A-1. Actualmente en Argentina el combustible de aviacion AVGAS es muy caro y en San Fernando por lo menos la mayoria usa combustible de auto FANGIO XXI. Esta permitido, se tiene que hacer una modificacion y...

Estaria buenisimo que la Argentina se decida a construir un aerodromo que por lo menos durante la temporada estival permita el aterrizaje de aviones tipo A320/B737NG y porque no B763ERF, lo que no solamente permitiria hacer tours de un dia sino tambien disminuir la necesidad del uso de...

Buff, y yo que puse??? La curva polar de la Sustentacion con respecto al Angulo de ataque cuando se usan SLATS se va para arriba, lo que quiere decir que te permite volar a mayores angulos de ataque sin que entres en perdida. Podemos dar un numero generico para un ala recta de alrededor de...

El tema que un avion venga con nariz abajo durante la aproximacion depende de la configuracion del ala, dispositivos hipersustentadores y la velocidad a la que viene. Normalmente los aviones de ala recta que no tienen dispositivos hipersustentadores de borde de ataque (slats o flaps de borde...