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Además de nuestro propio diferendo con Gran Bretaña, las turbinas que equipan a la clase Meko 360 están ya casi sin soporte técnico a nivel mundial......

Algo más del HMS Gambia, un crucero ligero británico clase Fiji.

HMS Gambia

MMMhhhh. Yo veo a futuro la salida de la clase Meko 360. Lamentablemente poseen propulsión británica sin más soporte técnico y logístico. Necesitan un transplante de corazón de imposible realización. Que los otros dos buques le aporten algo más de vida remanente a los dos restantes no...

USS George Washington CVN-73, clase Nimitz.

USS Missouri

Si, pero no te olvides que volverías al servicio un submarino con electrónica de hace más de 40 años. No son solamente las baterías, hay que hacer un recorrido y modernización exhaustivo del submarino.

Sí, es verdad, la ARA podría quedarse con 2 M360, y posiblemente los dos restantes, canibalizados en tema propulsión, les den un horizonte de algunos años. Concuerdo con eso!

Sería una lástima asignar recursos a dos buques cuya propulsión está por quedar sin cobertura logística y repuestos , lamentablemente la clase Alte Brown ( Meko 360) está de salida.

Mmmmmmmmmmhhhhhhhhhh. Y las fotos??????????????? Un descubrimiento de éstas características se considera un suceso mundial. No hay gato encerrado aquí?

Noticias del Ministerio de Defensa. Próximos OT se editan, gracias.

Cómo no. La pueden hacer saltar en pedacitos.

En la Posguerra.

Otra con camo Mediterráneo

El HMS Swiftsure con esquema camo Mediterráneo.

Crucero Ligero británico HMS Swiftsure , Clase Minotaur, uno de tres unidades de la clase.

Crucero Ligero británico HMS Swiftsure , Clase Minotaur, uno de tres unidades de la clase.

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El ARA La Argentina y el ARA Sarandí creo que configuran el par de mekos con posibilidades remanentes aún. No así el ARA Alte Brown. Igualmente no me he enterado de comentarios acerca de qué es lo que se va a modernizar, si es que finalmente se hace.