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LV-BGI LAN Argentina. crédito de la foto a quien corresponda "Es muy viable que Aerolíneas pueda volar en Chile, es un trámite rápido y simple" El CEO de Latam Airlines, Ignacio Cueto, respondió al pedido del gobierno argentino para que "Aerolíneas obtenga en Chile los beneficios que Lan tiene...

Las declaraciones de estos tres funcionarios serian risueñas si no fuera porque por sus desvarios estan destruyendo al pais. Primero hablan de Lineas Aereas que tenian hangar en Aeroparque Jorge Newbery...solamente hay dos Lineas aereas de transporte Aereo regular, Aerolineas Argentinas/Austral...

Aca les adjunto un video que hicieron mis compañeros mecánicos. Aqui se puede ver el hangar que alquilaba LAN Argentina para operar los B737-200 con los que inicialmente operaba la compania. Luego se ve el proceso de construcción del mismo. Con lo cual es una mentira que LAN Argentina...

Tiene razon bullrock, estamos hablando en un thread de Aerolineas Argentinas sobre LAN Argentina. Habria que ver cual de los threads sobre LAN es el mas indicado para pasar los posts referidos a dicha empresa.

Lo voy a preguntar porque en esa epoca no volaba en LAN Argentina, lo que si todo depende cual es el destino del pasajero. Si subian pasajeros en AEP o EZE con destino a Santiago de Chile y la escala en COR era para levantar pasajeros tambien con destino a SCL, no se lo considera cabotaje...

Boeing B737-700/-800, no tiene sentido volar AEP-COR con un ERJ-190 cuando para llevar la misma cantidad de pasajeros tenes que volar dos aviones. AR ademas no tendria que hacer rutas internacionales deficitarias, ejemplo SYD que llevan con suerte 200 pax para un vuelo de entre 14 y 16 horas...

Pensemos que hay mucha gente preparada dentro de AR/AU y porque no afuera, para poder dirigir las políticas aero-comerciales. Ahora poner como funcionarios personas sin ninguna idea de lo que se esta hablando como Granados, Recalde y Lipovich, gente que tienen experiencias laborales difusas y...

Por eso mismo, antes que LAN Airlines iniciara sus operaciones en Argentina, AR opero una compañia de cabotaje en Chile y hasta quisieron hacer lo mismo en Peru. Esta Señora esta muy mal asesorada, no me extrania con funcionarios como Lipovich, Granados y Recalde.

Muy bueno tu comentario, gracias por tu aporte.

Me parece perfecto. Que se priorice a LAN en Chile y si faltan mangas que vaya AR/AU a posicion remota, de todas formas no creo que sea comparable ya que las chatarras que tiene Intercargo no existen en Chile.

Si, es eso. Igual la Sra. Presidente dijo que el gobierno Argentino autoriza a una linea extranjera a realizar vuelos domesticos y que eso no es reciprocp. Me temo que la Sra Presidente esta totalmente desinformada de la situacion. Lo que ELLA hace mencion es la 8va Libertad del aire que es que...

Hoy estando de vacaciones y esperando el vuelo de retorno a mí Buenos Aires querido, como el clima no era propicio para el arribo del avión pude ir a sacar estas fotos de dos monumentos a la gesta de Malvinas, en especial a los caídos de la Fuerza Aérea Argentina. El aeropuerto en cuestión lleva...

Dos mas dos es cuatro, a AU le tendrian que haber cambiado los MD 80 series de 155 pax por B738 de 189, hoy usan el doble de recursos para llevar 30% menos de pax que el MD y casi un 40% menos que el NG.

GPU-Ground Power Unit seria el APU trasladable.

Los A-4 clasico a creo que no venian con APU.

Gracias Bigua, la primera pagina que busque sobre la pista de Marambio fue justamente la de la FUNDACION MARAMBIO, pero no encontre informacion sobre porque alli. Lo de Esperanza lo recuerdo que me lo comento un Aviador Naval VGM Remo Buzon (Comandante del Allouette que participo en la...

Tengo entendido que la eleccion del lugar para hacer la pista en Marambio surgio de varias alternativas entre las cuales segun creo recordar estaba Esperanza. Se termino eligiendo Marambio la cual no era la mejor opcion.

Uno de mis compañeros envío una carta de lectores al diario Página 12, por favor leanla hasta el final. En mí facebook la compartí e hice la aclaración de la sigla que acompaña a la firma del autor de dicho escrito, no creo que en ZM sea necesario... QUERIDOS AMIGOS, ACABO DE ENVIAR ÉSTE TEXTO...

Recordemos que hay muchos empleados en LAN Argentina que fueron ex LAPA, SW, AEROVIP, DINAR y LAER, toda gente que ya se quedo sin trabajo. Pilotos que llegaron a hacer de Seguridad de Carrefour, sin ser despectivo con personal de Seguridad. Lo mismo con Azafatas, Despachadores y Mecanicos. Una...

mi comentario no es a tu persona, sino para aclarar para los que no saben como es la dinamica del mantenimiento de las aeronaves de linea Aerea. Disculpame si lo leiste como una agresion.

Compañero, primero que el hangar lo hizo LAN Argentina desde 0 y con una conceción de 15 años. 2ndo, sin hangar la empresa no puede dar mantenimiento a los 4 aviones que puede tener al mismo tiempo en AEP al mismo tiempo. Hay mantenimientos diarios que deben hacerse y para los cuales se necesita...

N1 indica el porcentaje sobre el máximo que puede girar el eje verde que une el FAN y el compresor de baja presión con los ejes de turbina de BAJA PRESIÓN. N2 indica el porcentaje sobre el máximo que puede girar el eje violeta que une los discos del compresor de ALTA PRESIÓN con los discos de...

En los ´70 se hablaba de EXCILIADOS POLITICOS, ahora si me tengo que ir del país como se llama??? Si inferimos que están haciendo que cierre una empresa Argentina con 2,500 empleados directos por decisiones POLITICAS, entonces si me tengo que ir del país nuevamente sere entonces un EXCILIADO...

Todo el motor a Reaccion al que nosotros llamamos genericamente turbinas.

En crucero volando a Mach 0.78 a FL350 por tabla te da 1,35 y para despegar a Nivel del Mar con 20'C estarias con 1,5 teniendo 64 tons de peso. En ascenso inicialmente se reduce de TO Thrust a Climb Thurst que inicialmente baja a alrededor de 1,3 de EPR. Todo esto varia con el peso, temperatura...