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Gracias... esperaba haber sido "testigo" del nuevo motor.. hubiera correspondido que postee en "avistajes" y no en "Fadea". Pasa que llama la atención cuando se vas de una pasada de algún avión que no sea Tucano.

Mi pésame a los familiares de la víctimas. ¡Qué feo escuchar esta noticia cuando es propia! Espero CAW y otros neuquinos, no tengan nada (a nadie) que lamentar... En el noticiero de Córdoba dos especulaciónes contrapuestas: i- habría habido tres avisos de alarma por congelamiento en una de sus...

idem

Rojo y Buitreax, muchas gracias por las respuestas, temía que fuera demaciado burra la pregunta y querdara sin respuesta. Entonces, sería lógico que cuando habláramos del futuro reemplazo de A4-AR o MIII... estemos hablando del mismo avión... y que la "economía" de un nuevo SadA, considere esto...

Pregunta: ¿Es razonable cosiderar un solo SadA para ir reemplazando los SadA de las FAA? Es decir.... pensar en un solo (Grippen, por decir uno) para reemplazo de MIII, A4-AR... y suponer en un futuro a ese solo SadA como único y común a toda la Fuerza. o ¿Es indispensable por capacidades...

Esperemos "no verlo".... :sifone:

¡Bien ahí! Una buena!

Yo al que vi, lo vi hacer 1 dos pasadas, una sobre la ciudad y otra como una vuelta sobre la pista... En un momento me pareció ver la raya roja (propia de la pintura del EX-03) pero no lo podría asegurar. Tambiñen me pareció el ruido mas grave de lo habitual... y mas ágil (pero eso puede ser...

Muchas gracias Yarará, la verdad era una pregunta para que te pongas de docente, y te agradezco la respuesta... me interesa mucho. Apuntaba mas al último de los pasos.... cuando ya tienes al UAV.... y eliges un motor.. Pero ya me doy una idea con lo que respondiste antes:

Yarará: ¿En que se basan los criterios mas importantes para distingir eficiencias entre tipos de motores? dos tiempos, 4 tiempos, Wankel, turbina..... eléctricos. ---------- Post added at 08:16 ---------- Previous post was at 08:15 ---------- ... uh Justo habías comentado algo.. no lo habia...

Hoy durante la mañana, vuelos repetidos de un Pampa, sobre Córdoba, avistado a las 10:30. Si el oido no me falla, no suena igual que siempre, quizá mas grave.... no tan "silbado". ¿Será que "ya voló" el nuevo motor?

Buenísimo, felicitaciones. Yarará: a qeu le llaman motor rotativo? es ciclo Wankel? Turbina? o Pistones? ¿Como se llama el motor, asi busco un poco mas?

Este tema creo que se podria juntar con http://www.zona-militar.com/foros/futuro-de-las-fuerzas-terrestres/23740-el-mejor-sistema-de-defensa-antiaerea-para-el-ea.html

Yo tambien, lástima uqe tiene que andar en régimen de discución (auténtico boga) para largar data... si nadie lo pelea, no larga mucho...

:rofl: ¡Pero charlemos! Los blancos de los Tomahawk.... centros neurálgicos/vitales. Se ha dicho qeu en Libia, estos en gran parte eran sus sistemas AA. Eso puede ser así (lo supongo lógico). Es estratégico en una guerra tener un rápido y total dominio aéreo... los europeos lo hicieron en...

http://www.zona-militar.com/foros/de-todo-un-poco/409-temas-energeticos-en-general-113.html#post1041465

Roberdigiore, la verdad tenés muy buen gusto y mucha habilidad. Muy buenas tus creaciones.

Podrías extender esto para los giles? Por favor, y gracias...

Gaucho....INVAP.... etc.. El CP-30 a todas luces y en gigantografía.

El otro día, Yacaré comentó que eran mas silenciosas las convencionales... y no recuerdo si alguna otra ventaja.

Iconoclasta: ¿Qué aparato es ese negro en el que estas subido? Y en esta: ¿DirecTV para quien? para un topo subterraneo?

Para el Pampa 5G

No entendí. Ya hoy hay dos pistas para mantener.... y las dos se usan.

Es cierto. Creo que con la posibilidad de usar la pista de la escuela, ya no habría limitantes de tamaño de aviones.