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...y ya el título es un delirio Aeronave+Comprar+FAA no deberían estar juntas en la misma Frase....-:(-

No sé...cualquier cosa mañana te averiguó directamente en FADEA, voy temprano en el Tren Bala (vía Rosario) y estoy antes del Mediodía en Buenos Aires nuevamente........

Es decir...si teníamos 24 Modernizados + 18 Nuevos (que donde están?), suman.... 42....

En Internet sólo no basta.....en Internet yyyyyyy en WIKIPEDIA!!::)

....entonces el Posterior del Anterior sería por 6 Pampas más...solamente....eeeek

....6 Nuevos y 12 Modernizados....?

Iba a preguntar exáctamente lo mismo.... Es verdad en la fábrica había 10....con lo cual faltarían 30...no??!:confused:

Perdón, es verdad...el costo es de poco menos de USD 100 Millones....me confundí porque dice que es dos veces menos que el costo del F22....y me quede con dos veces menos...USD 100 Millones....entonces USD 50 Millones.....::). Aquí dejo el link del...

Si el Su-30 MKI sale USD 40 Mill, y el PAK-FA se calcula que costará USD 50 Mill (ese valor surge de un post del hilo PAK-FA).....me quedo esperando el PAK-FA (si tenemos que optar por algo Ruso solamente)....

-:(-

bueno....siempre dije que no conocía el número....interpreté mal tu post (punto para rojo...jeje)

Entre un M-2000 S5 llevado a un 5 y los C-10/F-1.....me quedo con los primeros............

Calculo que no....si en el post 3247 dice que los M2000-5 salen USD 27 Millones x unidad....calculo que esos USD 15 Millones se refieren a las Celulas del S5 upgradeadas....

USD15 Mill según post 3240.....rojo, a prestar más atención! --- merged: Jan 10, 2012 6:49 PM --- Ojo...es lo que dice Stalder en ese post, yo esa cifra no la sé.

Stalder, te entendí perfectamente....cuando hablé de baqueteado quise decir que "estructuralmente" a los S5 Franceses no sé si les quedarán Horas de vuelo como para justificar llevarlos a un 2000-5.....

Menos mal que no sos piloto de la FAA.........

Me parece que los Mirage 2000 S5 están demasiado baqueteados para hacerles esa actualización...........

Baratos, Económicos y disponibles en cantidad.....

Dos cosas....la primera es que no me parece bien que en el Club del A-4 posteen imágenes de Mirage con derribos de A-4 ( :eek: ) y la segunda es....UN MIRAGE 5 D derribó a un A-4AR?!?!?!?!?!?! ( :eek::eek::eek::confused: )

Podríamos inferir en base a lo que dice LACIGARRA que la OTAN era Pro-Croata.....

Si, la verdad se puso muy bueno el tema....

Para mi mas que tiempo, debe ser para Ahorrar combustible (el carreteo con un sólo motor)....porque no te digo que se clave la helice cuando corta la potencia, pero en menos de 1 minuto ya está detenida (diría 30 segundos)....

Entiendo es el Procedimiento (al menos en este tipo de Aeronaves), las veces que me tomé los SAAB de SOL para ir a Santa Fé, el carreteo lo hacían con un sólo motor (en el Aterrizaje seguro...en el decolaje no recuerdo, pero creo que también)

No recordaba este incidente...pero lo de las Armas también pasó con este contingente..... Cuando decís que no opusieron resistencia, es porque "abrieron" las tranqueras por simpatía o directamente "huyeron"?

Pablo...es que no pensas en grande, con el SSN cargando los "misiles" cruceros Tronador IV y guiados con el sistema GPS "Condor del Espacio"...no nos para nadie......