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Mira no se yo como lo clasifican, pero imagino que si pueden incrementar la cantidad de vuelos reduciendo el espacio entre aviones será porque el radar puede disernir más precisamente la posición de los tránsitos.

Lo que permitiría es reducir los tiempos entre aeronaves que entran y salen de la TMA Baires. De esa forma podríamos volar más aviones en el mismo período de tiempo y por lo tanto hacer más eficientes las operaciones aéreas.

Pregunto lo mismo, aunque me parece que escuche que el buque fue desguazado???

Tengo entendido que en el Boeing B737NG si uno de los dos "aire acondicionados", que se llaman PACK, esta fuera de servicio antes de iniciar el vuelo se puede de todas formas volar pero con ciertas restricciones. Esas restricciones surgen de consultar un manual que se llama MEL, Minimum...

Se ve que no. Y seguimos en modo VIGILANCIA y no CONTROL. En el siglo XXI los controladores de tránsito aéreo en la Argentina no tienen el equipamiento ni el entrenamiento para "ver" en sus pantallas condiciones meteorológicas adversas como son los frentes de tormentas o nubes cumuliformes...

Depende las condiciones met, de noche seguro por las luces de navegación y las stroboscopicas, de día lo primero que se vería sería la estela de condensación de los gases de los turboreactores y ahí se hubica facilmente al avión. Sino lo que se ve es el target del TCAS II que tiene la capacidad...

Tanto el A320 como el 737 tienen parametros de vuelo similares, con lo cual es facil desprender que si un avion que normalmente vuela a 36000 ft vuela a 26000 tiene que haber una razon muy buena.razones pueden ser turbulencia a niveles altos por la Corriente en CHORROS o un equipo diferido que...

De llevar a muchos Controladores de Transito Aereo pude conversar y preguntarles por los radares Secundarios....NINGUNO me hablo bien de la fiabilidad del Sistema especialmente en los reportes de altitud. Hablando con Controladores de Ezeiza me dicen que no TIENEN todavia presentacion...

El otro gran problema que TIENE SOL es que CADA vez que pone una ruta que podria funcionar con el segments de avion de 37 plazas Turbohelice, le ponen al poco tiempo un ERJ-190 de AU a volar a perdida...y asi no hay posibilidades que una empresa privada subsista. Cuando dejo de volar Pluna en...

Ese muchacho no gasto menos de 400 Kgr mas que lo que hubiese gastado a un Nivel y velocidad optima.

El titulo la verdad que no se condice con la nota, la cual no critica a la Fábrica, sino que muestra datos de lo que se hace en ese centro de fabricación y mantenimiento aeronáutico.

Sí, hay o había intercambio con la FAA donde alumnos "Navales" e Instructores "Navales" son asignados al CB2 para volar IA-63 Pampa. No se si este año hubo ese intercambio, el año pasado casi no volaron los SUE y este año como ya escribí solo volaron 50 hrs, así que no creo que haya ninguna...

Hoy vole a Neuquen, el vuelo tiene como Nivel optimo 36000 ft aunque el Plan de Vuelo pedia 34000 ft. Despego un AR B737-700 atras nuestro, en vez de volar al Nivel economico volo a 26000 ft y a mayor velocidad que nosotros, nos paso y aterrizo 5 minutos antes. Para que se den una idea el sobre...

Mientras que exista la necesidad de que un Aviador Naval que viene de volar el T-34C pase a volar el SUE, va a haber un paso intermedio ya que las técnicas de pilotaje de un avión y del otro son distintas. Donde se lleve ese paso intermedio dependerá de las necesidades y de las asignaciones...

No sera que CRISTINA quiere desestabilizar a Maduro???

Ayer haciendo sapping me enganche con un programa de RAM en el que se entrevistaba a Juan Cicaré, ademas de hacer un informe sobre la fabrica. Me parece un buen ejemplo de una empresa que empezando bien de abajo, con pocas pretensiones pero con objetivos claros puede tener éxito. Y estamos...

El Submarino es un A209, por lo tanto es el ARA San Luis.

No son buenos los buchones en NINGUN lado ni actividad. Pero tambien me gustaria saber exactamente que hacen con los Fondos Publicos de los cuales se nutre FADEA.

Son varios los que me comentan que a los Cascos Azules que estan desplegados en el exterior el MdD no les paga los viaticos que son depositados por las Naciones Unidas, alrededor de U$D 100 por dia afuera. Se los pagan recien cuando vuelven, en cuotas y en pesos ARGENTINOS a cotizando on...

También empezó a salir desde San Juan. De todas formas lo que se embarca es mineral en bruto que por lo que me comentaron es como ladrillos de tierra y en Canada se hace el proceso para extraer el oro.

Off topic. En todos los Vuelos desde Comodoro Rivadavia salen con el mineral que Luego se exporta a Canada donde se lo convierta en Oro.

Sin querer ofenderlo, solo hacerle una pequeña corrección histórica. La Cuna de la Aviación Nacional es el Aeroclub Argentino que se constituye el 13 de Enero de 1908. Adjunto el link del 1er Congreso de Historia Aeronáutica realizado por la Fuerza Aérea Argentina...

De todas formas la Fabrica de Aviones, cualquiera sea el nombre que se le quiera dar, indudablemente en estos ultimos 15 años a caido en su menor actividad productiva. El ultimo proyecto de embergadura fue la modificacion de los MD A-4M Skyhawk II a la version AR Fighting Hawk. No hay que...

Muchas empresas privadas estan cancelando las fiestas de fin de año por la situacion economica. Seria bueno que las empresas del Estado Nacional tambien siguieran esa modalidad. Si estamos en epoca de vacas flacas, ajustemosnos todos en lo superfluo.

Editado. Pulqui.