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Respecto a el tema del titanio , y que metal le tenes que poner para que soporte 200 grados , y te hago esta pregunta , porque metal ??? Podes usar compuestos , por ejemplo fibra de carbono con matriz de resina que soporta mucho mas de 200 grados

Disculpenme , pero el tema del guiado GPS es solo para blancos fijos , no es correcto , depende de la velocidad del blanco, su capacidad de maniobra y de la velocidad del arma . Nosotros hemos hecho simulaciones , en donde demostramos que ciertos tipos de blancos de baja velocidad pueden ser...

Mira MDD , tenes razon en todo , pero no es facil arrancar de cero con todo . Hace un tiempo les propusimos al Estado Mayor Conjunto un UAV de alas rotativas hecho en Suecia (SCANDICRAFT) , que esta desarrollado para operar en climas muy extremos , porque la idea era usarlo en la Antartida ...

Ufa , no voy a hablar mas del Condor , ni del Alacran , ni del Disbal .Tienen razon muchachos , esos dibujos estan barbaros , asi eran los cohetes de los 80 , yo soñe que labure 6 años como ingeniero de desarrollo de la Fuerza Aerea ,desde el primer dia en todos los proyectos ( C1 , C2 , A-1,A-2...

A que llamas que no hacen el flir , a que no el fabrican los semiconductores ??? . El corazon de las camaras infrarrojas y de imagenes termicas , no es la optica ,es el software pero bueno , lo dejo ahi señores , el INVAP no fabrica flirs , ni radares de apertura sintetica , ni reactores...

asi es , ya INVAP tiene un sistema para barcos que anda espectacular

Que mania con el titanio !!! . La temperatura a un metro de un Fan de alta dilucion no pasa los 200 grados , no es un ramjet !!!

El Invap Produce El Flir Completo ,montado En Una Plataforma Estabilizada Saludos

Exactamente

Yo No Dije Que Partir De Las Celulas Del Pucara Se Pueden Hace Otros Aviones ,sino Que La Configuraciones Planteadas Desde El Punto De Vista De La Ingenieria Aeronautica Son Totalmente Factibles .

DISCULPAME NO SE DE DONDE SACASTE QUE ESAS CONFIGURACIONES NO SON POSIBLES , EL TEMA DE LOS MOTORES ATRAS Y EL CENTRAJE LO LOGRAS CON ALGO MUY SIMPLE , CORRIENDO LAS ALAS PARA ATRAS , LOS TURBOFAN DE ALTA INDICE DE DILUCION TIRAN AIRE FRIO Y CON EL DURAL TE SOBRA , Y LOS MOTORES MONTADOS EN EL...

Que lio que hicieron con los Condores y Alacran ...... Vamos por parte : CONDOR 1 : COHETE SONDA 800 mm DE DIAMETRO NO GUIADO PROPULSANTE HTPB ALACRAN 1 : BALLISTICO NO GUIADO DE 560 mm DE DIAMETRO PROPULSANRE CTPN CONDOR II, VECTOR 2000, BADR 2000 : 2 ETAPAS 1 ETAPA MOTOR...

Estimado : Si es posible usar otro VAR (UAV ) como relay de comunicaciones , pero por supuesto esto complica las cosas un poco . A pesar de esto creo que el futuro es lo que se llama ¨SWARMING ¨de VAR y de otros vehiculos roboticos usando elementos de inteligencia artificial para cooperacion...

Estimado Pulqui : De nuevo estas en lo correcto, INVAP puede desarrollar un minisar mas que adecuado para la mision de un MALE como el UAZOR , respecto a la parte de sensores electropticos , podemos conseguir los mejores del mundo ( incluso mejores que los ingleses o americanos ) , de otro pais...

Mucho menos que un helicoptero , ademas el concepto es probar que desde una plataforma de muy bajo costo, podes llevar cierta capacidad de armamento para algunas misiones , como ser autodefensa contra fuego enemigo , marcar blancos para otros medios usando cargas fumigenas , avisos de detencion...

conozco tantos que pueden resolver ecuaciones diferenciales en derivadas parciales , en el baño , pero no pueden poner un tornillo y una turca juntos para que funcione algo De todas maneras gracias por los comentarios Un afectuoso saludo

y ???

Lo van a ver en el SINPRODE EL YARA con dos 57 mm abajo de las alas jeje Saludos

Admiro los tipos rapidos e inteligentes Saludos

Spider , no queres trabajar en Nostromo ?

ni mas ni menos , solo que a la mitad de precio

Epa , ya me huele a cargada Queres que le ponga unos AIM-9 tambien ? , al estilo del SU-29 de combate aire-aire que vi en algun lugar de los foros Saludos

Si tenes razon me equivoque no era IA -59 Hubo dos versiones prototipos : el Bravo y el Charly , los dos IA-58 Creo que uno esta ( si me memoria no me falla ) en el Area de Material Rio IV Saludos

Pasar del IA-58 Biturbohelice , a algo como los dibujaste , hubiera sido la evolucion natural del avion , y relativamente facil de hacer . Monoplaza como el IA-59 Charly , dos turbofan como aguna vez se lo planteo en la FMA , 1 cañon de 30 , 2/4 calibre 50 , y 3000/4000 kilos de armamento de...