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Por esto da pérdidas Aerolineas Argentinas, no por los vuelos que mantienen, despachan y operan personal de la empresa calificado. Sino por la sarta de ñoquis y vagos con que llenaron las companias estatales. INTERCARGO, es manejada por la Campora. Le metieron 700 ñoquis y dan un servicio, hoy...

No te sulfures, decime porque dan perdida. Nada más.

Y si las financia porque dan pérdida???

Mira, yo daba instrucción de noche con Cessna C-150 modelo 70s dentro del ATZ en San Fernando. Volé IFR (Instrument Flight Rules) de día y de noche con Piper PA-38 Tomahawk, de hecho haciamos los vuelos para juntar las horas de IFR y Nocturno a Rosario saliamos ni bien anochecia en noches de 8/8...

Para volar de noche y en IMC es deseable tener dos motores además del instrumental y la instrucción de los pilotos.

Totalmente de acuerdo, deben existir helicópteros con capacidad IFR y pilotos habilitados a volar en esas condiciones, lo que implica cierto entrenamiento que incrementa el costo de operación. Pero cuando se lo necesita no tiene precio la necesidad. Lo otro que me extraña es que las provincias...

Todo es revocable si la justicia actúa como se debe. El 11 de Diciembre tienen que hacer una auditoria externa de Aerolineas Argentinas y Austral, haciendola PÚBLICA y que vayan presos los que deben ir. Pensemos que un año de pérdidas de AR/AU es más que lo que el Estado Argentino tiene previsto...

La esposa/pareja/concuvina de Recalde es la dueña de la empresa que hace la limpieza de los aviones de AR/AU.... Mientras tanto vamos todos a llorar el 28 de Noviembre...

Aerolíneas generosa: le paga el combustible a otra empresa El gremio de pilotos de Austral denunció a TN.com.ar que Aerolíneas usa subsidios para cubrir parte del gasto de Sol Líneas Aéreas y lo comparó con lo sucedido con la desaparecida Southern Winds. La firma estatal lo admite. Lunes 16...

Se que no hice la denuncia correspondiente, pero lo que comento en este foro es de muy buenas fuentes... http://m.tn.com.ar/economia/aerolineas-generosa-le-paga-el-combustible-otra-empresa_635763 Aerolíneas generosa: le paga el combustible a otra empresa El gremio de pilotos de Austral...

Sabes los números???? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lloren muchachos...

Los SEM de la Aeronavale serían un muy buen stop gap para el reemplazo de los A-4AR...están operativos, no son un ingerto donde no hay repuestos ni cadena logística de ciertos componentes diseñados específicamente para el ingerto. Además si se cerrara un contrato por el reemplazo de los Mirage...

Ese 1 que decís de entregar participó en los ataques del Sheffield y el Atlantic Conveyor en Malvinas. Ese no se entrega... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Veremos que pruebas hay más que estas declaraciones, pero parece que fue una bomba. http://avherald.com/h?article=48e9abe4&opt=0 On Nov 17th 2015 the website of Russia's President issued a summary of a meeting conducted on Nov 16th 2015, during which the director of Russia's Federal Security...

Todo depende el SdA que vuelen, a principio de año, Marzo, lleve a un Aviador Naval a Espora que estaba en la 2nda Esc de Caza y Ataque y hacia 2 años que no volaba...y ahora debe estar por el tercero, lo mismo la 1era Esc de Exploración. Trayendo Aviadores del EA del Escudo Norte, volaban...

Depende, los Aviadores Navales hoy llegan a Capitán de Fragata y no llegan a las 1000 hrs.

No juzgo a quien como Aviador Militar buscando mejores condiciones de vida decide renuncia a su posición como Militar (Retiro/Baja). Llegar a ser Aviador Militar implica un gran esfuerzo, no cualquiera llega y por otra parte en su carrera dentro de la fuerza prestan servicios con los cuales...

Para volar en una línea aérea regular en la Argentina como Primer Oficial hay que poseer: a) Licencia de Piloto Comercial de Primera Clase de Avión. Para su obtención hay que haber volado no menos de 900 hrs de vuelo desde el momento que se obtiene la licencia de Piloto Privado de Avión. También...

Además de la multimotor que siendo cazadores y al no tener más el Morane Saunier Ms760 París hoy no tienen y cuando quieren aplicar a una línea aérea comercial no tienen la licencia de multimotor.

Hasta hace relativamente poco se hablaba de llevar Tucano a Reconquista por la baja disponibilidad de Pucara...

Lo único que se me ocurre más abajo que IA/AT-63 Pampa II son IA-58 Pucara...EMB-312 Tucano...

Decilo Miche, decilo!!! Que puede haber peor??? Cerrar DIL??? O ir a sacar los Sabré de museo y descolgarlos de los pedestales en las plazas, similar a lo que pasó en el 78 cuando los sacaron de storage. Cerrar la base no va a pasar, un escritorio menos de Brigadier, uno o dos de...

Si fue asi quiere decir lo que se vio en estos 12 años, no le intereso al Poder Ejecutivo un comino las FFAA. Lindo pago le dieron a Mario Callejo por ser felpudo de Rossi, tantas fotitos llevándolo a volar Pampa, tanto aguantar la somnolencia del Ministro o sus manos en el bolsillo y ahora...

Llamo LAN Airlines para Chile, tienen que tomar 120 copilotos. En Chile solo obtuvieron 25 de los cuales 3 mandaron de vuelta del simulador. El resto de las filiales, Ecuador, Perú y Colombia no le sobran pilotos postulantes para mandarlos a Chile...están llamando Argentinos y Uruguayos, estos...