Resultados de búsqueda

http://www.perfil.com/politica/Demoras-y-cancelaciones-en-Aeroparque-20150518-0003.HTML Demoras y cancelaciones en Aeroparque La medida se realiza en para que "la Fuerza Aérea deje de tener injerencia en el ámbito de la aeronáutica comercial". G Plus Facebook Twitter 18/05/2015 | 09:22...

Este niño tendría que venir con nosotros cuando tenemos que aterrizar en AEP por la 31 con viento del W rafagoso...o cuando tenemos a que pasar una linea de tormenta....para ver lo fácil que es volar un avión....

Que lo puedas colgar para la foto no quiere decir que pueda volar con ellas...

Va a ser un gran adelanto para la Argentina y porque no para la region.

Aparecio esta carta en el Facebook. Me parecio graciosa.

Igual, volar un avión jet con esas características de vuelo sin asiento eyectable...es cuanto menos jugar con la ruleta rusa....

El Lunes 18 de Mayo va a haber medidas gremiales de los Controladores de Tránsito Aéreo en la Argentina.

En LATAM se viene el I Pad que van a reemplazar toda la cartografía y manuales, con excepción de la QRH (Quick Reference Handbook). Esto incluye la cartografía que puede ser Jeppesen o LIDO (Lufthansa Techinics). El problema de American Airlines fue una carta de aeropuerto de un aeropuerto...

ANGRY BIRDS. Un B787-800 de LAN Airlines aterrizando en Santiago de Chile impacto con una bandada de pájaros. Aterrizaron pero el avión quedo a la miseria. http://avherald.com/h?article=4863420c&opt=0

Mi no entender...

Video de Emirates respondiendo los ataques de las líneas aéreas Norteamericanas. Muy bueno...y mal que pese tienen razón.

Por otra parte el tema de Fadea, FAA y los GROB no funciona como debería. Los mecánicos de la FAA no pueden reparar por contrato a los GROB, sino que el avión cuando vuelve de un vuelo con novedades debe ir a la fabrica con la demora que acarrea. Así que la disponibilidad de aeronaves no es muy...

Los Grob siguen con problemas, el mes pasado uno de ellos entro en barrena/tirabuzón y lo recuperaron a 300 ft. Se hizo una investigación y al parecer el procedimiento de recuperación fue correcto y los pesos de la aeronave estaban dentro de envelope. Se hizo la consulta con GROB y hay cierta...

Mire el video, hay muchas correcciones que no son más que chicanas. Lo de que los Guardias Galeses no son Ingleses me parece que está muy demás. El tema de que en la sección de servicios había conscriptos/soldados clase de relativa poca instrucción y hasta con problemas de comportamiento, es...

Mí estimado Co-forista, primero le agradesco el esfuerzo por el estudio que está haciendo. Yo, por otro lado soy solo un lector que no tengo más elementos que los que se brindan en este foro, así como bibliografía. Ahora, analizando, lo que esta escrito del lado Argentino sobre la acción del...

Estaría bueno saber porque los muchachos de New Zeland le removieron la joroba con la modernización. Podría ser que por la reducción de espacio necesario para los sistemas de navegación/protección/etc, ya no era necesaria. New Zealand A-4K and TA-4K Fourteen Skyhawks (10 single seat and four...

El A-4L como los Charlie tenían 5 estaciones.

Mi estimado, el que se lleven Oficiales y Suboficiales de las FFAA de favor por parte de los Comandantes de línea aérea no es más que un favor que depende del Comandante y de la disponibilidad de asientos. Puede pasar que el vuelo este full de pasajeros con pasajes pagados y los lugares...

Explicame como hace para vivir un Suboficial que gana digamos 12000 pesos, con familia, si lo mandan 15 días a Tartagal???

Ayer hablé con dos Aviadores Helicópteristas del EA. Me contaban que la situación del regimiento de asalto en CPO es de muy pocas aeronaves operativas. Uno de ellos me decía de un cargo de 14 UH, solo 2 están operativos. Están moviéndose para operar los UH como apaga incendios, pero no tienen el...

No pueden competir por ese lado. Con QR, Emirates, Turkish y LAN que van por otras escalas sin perder tiempo en USA, además de la VISA.

El tema de los aviones escuela en la Argentina es que la hora de vuelo de aviones de más de 110 hp es prohibitiva para los civiles que juntan horas de vuelo. Siempre estamos hablando sin subsidio. En los aeroclubes del Sur, con subsidio la hora se va a 60% de lo que vale en Buenos Aires. El tema...

Pregunto, si Brasil ya tiene un diseño de compuesto biplaza lado a lado con capacidad de ser cuatriplaza...pregunto quien va a comprar este delirius tremen??? Alguien se piensa que Brasil va a compartir el mercado que tuvieron con el EMB-312 Tucano "Clásico" con nosotros, así porque sí????

Ganaron en Qatar también, comprarían 24. http://www.flightglobal.com/news/articles/qatar-selects-dassault-rafale-for-fighter-requirement-411766/

La público un amigo mío, Mayor RE piloto de A-4AR en su vida militar e hijo de un VGM ya fallecido.