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CUAC... :D :D :D :o :o :o ;) ;) ;)

Buitreaux, tu concepto está clarísimo, pero parte de una premisa geopolítica incorrecta. No tenemos los miles de km2 que rodean a las Malvinas, y el gobierno argentino ha renunciado a esa superficie por el uso de la fuerza. Tu océano así queda reducido dramáticamente. Saludos Rob

Uno requiere de un portaaviones con ala aérea embarcada de combate, y el otro un portahelicóptero. Mencioné el Giuseppe Garibaldi porque aunque los tanos lo usan como portaaviones, el diseño original lo cataloga como "Crucero portaheliocópteros de cubierta corrida". El uso con aviones de hecho...

Había montones de lugar por donde la Task Force podía desembarcar; la Bahía de San Carlos era uno de por lo menos doce puntos potables, y al principio de la campaña ni siquiera se descartaba desembarcar directamente en las inmediaciones de Stanley. Así que elegir donde poner a la flota habría...

Yo conozco dos modelos posibles aplicables a nuestro caso: 1) Modelo español: también se podría decir italiano, indio, ruso, francés e incluso brasileño actual. Existe una capacidad de soporte aeronaval modesta pero suficiente para una protección más o menos eficiente de la flota de...

Precisamente SuE, pienso que enfrentar a la RN excede la posibilidad de una escuadrilla de, digamos, 8 ó 10 cazabombarderos operativos de una escuadrilla de 12 ó 14 aparatos. Una campaña a gran escala necesitaría de la operación conjunta (y superpuesta) de las dos fuerzas sólo para el ataque...

:confused: :confused: :confused:

Piensen que un bombardero de la época como el TU-16 podía disparar el misil AS-6 Kingfish a 300 millas náuticas (540 km) de distancia contra el grupo de un portaaviones. Era fundamental entonces interceptar y derribar al incursor a una distancia de 600 km o más de distancia del buque. Sin...

´ El día que me demuestren que un caza ruso de exportación es confiable, voy a conseguir repuestos dentro de 15 años, etc, todo gusto. Por ahora, no gracias. Digamos que la confiabilidad de la industria aeronáutica rusa a largo plazo no es mayor que la argentina... :D :D :D Saludos Rob

No creo que se deba descuidar un tema. Por un lado, la experiencia de Malvinas: El COAN disponía de 12 cazabombarderos (8 A-4Q + 4 SuE), cuando número requerido fue de cuatro o cinco veces más al sumar los aviones de la FAA que no tenían ni el material ni el entrenamiento adecuado. Por otro...

$ 18,90, y los borcegos los ponés vos... :D :D :D :( :( :(

No conozco la forma de trabajar de los chinos, pero en occidente al menos no podes licenciar la totalidad de los repuestos. Los más "sensibles" te vienen en paquete cerrado, sin transferencia de tecnología ni know how. Simplemente se cambian. Además, comprarlos pelados sin electrónica tiene que...

La Fuerza Aérea no se ha caracterizado precisamente por ser revisionista ni flexible en cuanto a sus estructuras y doctrinas... Hasta donde yo se, siguen pensando como en el año 70, donde quieren un avión de ataque y otro de superioridad aérea que se complementen. Creo que la polivalencia...

Montés, creo que has dado en el clavo... :D :D :D

Estoy de acuerdo, si no se pierde de vista la zanahoria que es que en nuestra hipótesis lo queremos de caza interino. Estaría dispuesto a aceptar una conversión muy extensa sólo si lo queremos como caza de primera línea para 20 ó 25 años. Además, la modificación demoraría la entrada en servicio...

Te doy un changüi: conseguimos aviones de más y los rotamos ¿Dónde vi que hacen eso.....?:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :D :D :D

Difícilmente sea más más optimista que lo que duraron los A-4B (sumando la US Navy y la FAA) o los Mirage.... :o :o :o

En cualquier caso, conocen el dicho.... "La necesidad tiene cara de hereje..." :D :D :D Ofrezcan un contrato lo suficientemente ventajoso, la cometa de rigor y la garantía que va a representar algún tipo de humillación para las FFAA, y la administración actual firma hasta por un Fiat 600.;)...

Tango, no te enojes, pero hablás de comprar aviones como si fuese comprar tomates para una ensalada.:D :D ;) Técnicamente, de hecho, hoy no existen hipótesis de conflicto. La usurpación británica de Malvinas no es interpretada como tal por el estado argentino. Primero hay que definir eso...

Lo que estoy proponiendo con el ADF es no sólo buscar hoy el caza para los próximos 20 años sino aprovechar la ventaja coyuntural de un caza interino para estirar ese horizonte, aprovechando nuevos factores que a mi entender deben influenciar en la decisión final ¿Qué aviones van a estar en...

Sebastián, cualquier avión nuevo HOY es excluyente por costo para Argentina. Y como esta hipótesis está evaluada a la salida de la pareja F-16 ADF / A-4AR dentro de unos 15 años, todos sabemos que el tema será exponencialmente más complicado. De todos modos, por lo que he visto los precios entre...

Y no les dije la mejor parte... en un foro mexicano leí que Saab no descarta la posiblidad de estudiar una adaptación para operación embarcado... :rolleyes: :rolleyes: :D :D

Y para relacionarlo con el origen del post, no nos olvidemos que hay una compatibilidad con el armamento que podrían llegar a portar la pareja saliente A-4AR/F-16ADF.

Tenés razón, pero quiero agregar dos cosas: 1) El Super Gripen tiene en los papeles un 38% más de combustible interno que el JAS-39C y un 25% más de empuje, lo que aumentaría el peso máximo a un valor entre los 14.000 y los 16.000 kg. 2) partimos del supuesto de nuestros cráneos de la...

voy a sumarme a la explicación que ya dieron otros foristas, bastante completas. Para un peso determinado, cualqueir avión necesita una velocidad mínima por debajo de la cual entra en pérdida y, dicho en criollo, se hace torta... :D :D Ahora bien ¿Cuál es esa velocidad mínima que...