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Sep Tano. Saludos.

Apareciste, piratón . . .

FALSO. 1) Yo ya advertí lo que iba a pasar con el Orbit (por advertirlo en 2009 a las autoridades, me dejaron sin trabajo) 2) El Tronador, continúa adelante. Saludos.

Esa foto no es de un TAM En una faldón de diseño alemán del Marder expuesto en FIDAE (fotos de SUT). Fijate el color arena del camo . . . Saludos.

Discrepo contigo Tano. Vos podés desestimar una licitación porque lo que se presenta no te convence. Si se "comieron" los chinos, es porque alguien les dijo que se los tenían que comer. Lo mismo pasa con el Guaraní. La declarás desierta, y listo (el tema, es que la licitación la hicieron...

Bueh . . . . . Si, está bien . . . . .

Esa nota está bastante mejor redactada . . . Hay muchos "condicionales" en las declaraciones de Puriccelli . . . . (podríamos, deberíamos . . . )

Sep, por eso mismo la IVECO vende el Freccia en Europa y el Guaraní lo tiene para el Tercer Mundo . . . . . andáaaaaaaa . . . .

Ja, ja . . . . si, si :p

¿Más que un Boxer? ¿Más que un Patria? ¿Más que un Mowag? ¿Más que un Freccia? ¿Más que un Terrex? Me parece "un poco mucho" . . . . .

¿Entonces, ¿para qué? . . . . . ¿para llenar espacio de prensa?. Con respectos al SARA y el Harpía, es lo mismo, llevamos +5 años de adelanto (fijate que el Harpía tiene la misma conformación inclusive que el Lipan) Saludos. P.S.: Lo único que me gusta, es lo del A-Darter, pero eso hay que...

Porque no es monocasco. Tiene un chasis de camión externo, lo que lo hace mucho más alto y pesado que un monocasco (y para que sea anfibio, penaliza severamente al blindaje) Saludos.

Pero son tan imbéciles que pretenden traerlo entero de allá, sin contraprestaciones siquiera. Al menos que compren algo como la gente, no un camión blindado . . . (los viejos Urutu eran un fierrazo recontraprobado, no como ésto)

¡No!, ¡por DIOS, NO! mad2 Banhead

No me gusta Puriccelli . . . Está tirando todo lo hecho a la m*erda con tal de hacer negocios . . . . De hecho INVAP está coordinando ahora todos los programas nacionales de UAV, y con los años de prueba que hay, creo que estamos bastante más adelantados en nuestros proyectos (ligeros y...

Me sumé al "féisbuc" Abraxos.

Norma IRAM 2539:1955, Nitrógeno. Saludos.

Lo dudo, ya que no he visto cápsulas que lleven equipos de esquí entre sus materiales de supervivencia . . . :p Con respecto al resto, creo que es parte de una rutina física estándar de las Fuerzas Armadas Rusas, ya que el esquí de fondo es una disciplina aeróbica muy exigente, así como en...

Esa parte no la vi . . . . nonod Pero por ruso, paso, y por menos de 33, canto ¡Falta Envido! :p Saludos. P.S.: además te aseguro que a mis 48 años, las pruebas físicas las paso, salvo en natación ya que nado el estilo "ladrillo" o "Técnica Escocesa" de Willie (los Simpsons) :p

Estoy afuera . . . . . Banhead No me da la espalda (55 cm . . . . ) :D

Es un poco exagerado. Son buenos y nobles buques, bien mantenidos, pero ya tienen una buena andadura encima, amén que su diseño responde a otra época. Saludos.

Se me acaba de ocurrir una idea loca . . . . . ¿Y si el convenio con GroB no apunta solo a los servicios de venta, sino a mejorar la gestión de pos venta, algo que la fábrica nunca tuvo en su historia?. Saludos.

Sería interesante que vos averiguaras más: http://panoramaespacial.blogspot.com.ar/2009/05/atividades-do-inpe-em-2008.html "(iv) contratação da indústria argentina INVAP para assistência técnica para o desenvolvimento, a fabricação, a integração e os testes de qualificação do subsistema...

Tu comentario, además de falaz, me parece absolutamente fuera de lugar. ¿Acaso no podríamos decir lo mismo del satélite de control amazónico del INPE, que incluso será integrado por técnicos argentinos de INVAP subcontratados por MECTRON? Saludos.

Pobre el conductor si encienden el centrifugado :confused: