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Martu, las Fuerzas Armadas no pueden hacerle juicio al Estado... ¡Son "el Estado"! Es como pegarte piñas vos mismo

¡Oh, sí!, tengo unas inéditas: los primeros A-4AR llegando a Palomar. Pero me voy a hacer rogar ...

No, che, nada. A pesar de que fue mi primer amor (mi primer maqueta a los 11 años, el A-4E de Hasegawa...), después me casé con los Mirayes.

Si lo decís por el IA-100, no es competencia del Petrel.

Sus bases y depósitos están donde no se puede sembrar o plantar árboles, ni interfieren con la vida ciudadana. Otros lados son vergeles.

Si al Estado no le interesa tener medios para la defensa nacional, menos le va a interesar mantener entretenido al personal....

Hay que pensar que los dos primeros años son diseño, desarrollo y armado de la línea de producción; eso no es costo de fabricación. Mucho de ese gasto inicial se va a ir amortizando con la fabricación, si queda en diez aeronaves, habrá sido 1,5M por matrícula, pero si son 18, 30, o 100, ese...

No, no, Disculpe pero discrepo, la Fuerza Aérea no tiene que comprar aviones para "despuntar el vicio', tiene que tener aviones para cumplir su misión de defensa de la nación. Y esos no son ni el Tecnam, ni el Cessna, ni el Saab, ni el Hurón...

No es ese el punto, Cosmic.

La instrucción aérea militar no es "meter horas. Las horas tienen que ser de la maxima calidad, un Aviador Militar recién salido, con menos de 200 hs tiene mucha más capacidad que un piloto civil que llega a la licencia Comercial. Sólo en navegaciones visuales e instrumentales, figúrense la...

El uso de tres aviones para el CAM, desperdicia tiempo y recursos. Hace unos 5 a 10 años se pensaba en un avión único pero con dos configuraciones distintas (el IA-73) para cubrir todo el curso. Lo ideal y más eficiente son dos, demostrado por años con la combinación Mentor-Morane o...

¡Pero es que ésa va a ser la función del IA-100! Si se quiere impulsar la industria nacional, ¿por qué comprar Grob?

O sea, deberían decirle chau al Grob No veo mucho abaratamiento, comparado con aeronaves similares Si lo llaman "Malvina", se van a perder muuuchas oportunidades de venta El prototipo IA-100 no fue concebido como avión de entrenamiento. Fue un "trabajo práctico" de FAdeA, IUA y varias...

Sólo estoy desmitificando una foto...

Me parece que no es inédita, creo que ha aparecido en una monografía de A-4B/C, no me acuerdo si la de Destroyer o la de Núñez Padín, y no tengo ganas de buscarla. Pero es édita.

La pose, ¿no?

NO. Y menos en el Pampa

¡Muy bueno que los mandos de la Fuerza Aérea vuelen!

Me dijeron que existe en papel, pero no se les provee, no los compran y no se les exige uniforme de servicio.

El "nuevo" entrenador de la Aeronáutica Militar Italiana es el M-345. Recién fabricado. Con los nailon puestos, todavía. Y es el "antiguo" SIAI Marchetti S-211, surgido casi en la misma generación que el Pampa, allá por los 80

La importancia del FONDEF, para el Ministro de Defensa: " ...la Ley del FONDEF transformó la perspectiva de mediano plazo para el personal en actividad. Sobre todo para los oficiales jóvenes que están en el desarrollo de su carrera y que habían enfrentado durante mucho tiempo una situación de...

El Comando General Electoral brinda "SEGURIDAD" al acto electoral, custodia de locales y custodia de urnas antes, durante y después de los comicios. La Ley de Defensa Nacional Nº 23.554, la Ley de Seguridad Interior y los decretos reglamentarios impiden la utilización de las Fuerzas Armadas en...

¡Por qué no habrán usado ese celeste para los helicópteros de la AAP, hubieran quedado bastante mejor!!! Y ahorraban en pinturas por cantidad

No, no son esos los colores predominantes en el litoral. A lo sumo el Parque Nacional Iguazú y algunito más. Tenés que tener en cuenta también los cambios estacionales. La zona de operación noreste tiene mucho de pastizales y tierra rojiza, también, el camuflaje del Tucano era más cercano, o el...

Bonito camuflaje, el símil E1, pero me parece que no es el más compatible con nuestra geografía