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Podríamos decir que cambió el viento, ya que las funciones y misiones siguen siendo las mismas. En la gestión anterior del actual Ministro, se consideró que había demasiados Comandos, por reestructuración mediante que muchos elementos de apoyo pasaron a ser Direcciones (Ingenieros...

Si, y tal cual lo pintaron a los visitantes en esa ocación lo llevan pintados los helicópteros de la Brigada.

No entranaban para hacer bombardeo nocturno, sino lanzamiento de Exocet nocturno, ya que estaban segurísimos de que los iban a conseguir. Luego de atacar al Invencible desde el lado menos esperado por la flota, la única variante que les quedaba para tener algo de factor sorpresa era atacar de noche.

Si bien había 4 A-4Q, dos tenían los asientos vencidos. Si bien volaron varias misiones con esos asientmucacem

Efectivamente, un radar de tiro.

Si, pero estos motores no se recorren, directamente se cambian! No se cual es la vida útil, pero te averiguo.

Estimo que debe ser algo más que pegar un logo...

Recordá que no eran aviones nuevos, y este tipo de motores no se recorre, se cambian.

Un vuelo contratado no representa a la República Argentina, la Fuerza Aérea Argentina si.

Pensar que la FAB gracias a los 707 tenían una visita semanal a haiti. Un integrante de la FAA en Haiti me comentó que un brasilero se mofaba de eso, que una vez por semana le traían de todo, "traeme garotos" le dijo, y a la semana apreció el brasilero con la cajita de garotos!...hasta que el...

Ni mas ni menos relación que, por ejemplo, con Aguas Argentinas!!!

Con esos ejemplos podemos decir lo mismo de Austral!!

Si vamos al caso, muchos pilotos, y hasta el propio Biro son ex FAA, pero sigo sin entender porque tendrían que tener relaciones???

Por lo menos 15 años!!!

Y porque tendría que haberla??

Pólvora en chimangos dirían en el campo....

Del 10-06, mi fuente era buena!!

Es por eso que esos se quejan cuando le ponen letras de agua a la fotos, a veces te llevan a eso!!

Como no existe el 737 cisterna, habría que pagar la certificación que haga el fabricante....

Es una espoleta de cola, independiente de la espoleta de nariz.

A los fines prácticos no cambia en nada las misiones y funciones, se debió mas que nada a una interpretación de los Reglamentos.

Fuiste un privilegiado, ya que no volaron mucho desde su llegada: http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=65

Desde Abril de 2019 volvió a ser Comando.

Tienen los motores vencidos, y en este caso no se recorren, se deben cambiar.

Si, la foto es del otro día. Los Diamond no se iban a canjear, iban a ser transferido a alguna/s de la Fuerzas de Seguridad, operación que por el momento se ha suspendido.