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AGUANTE LA INDRA .....

El problema del ala en flecha negativa no es de fatiga , sino aeroelastico , el comportamiento en torsion inestable , o sea a si aumenta el angulo de ataque y el ala se flexiona , aumenta el angulo de incidencia local aumentando la torsion y llevando el ala a un problema de aeroelasticidad...

Concuerdo 100 % con vos ... saludos

Pronto habra noticias .... gracias

el tema de las alas de flecha negativa es complicado .... En general tienen algunas ventajas respecto a las de flecha positiva , tales como mejor controlabilidad a grandes angulos de ataque ( lateral ) y un resistencia menor de perfil . Tambien permiten mejorar el diseño del fuselaje y por...

Estamos en eso ..... Un poco de paciencia Gracias por el interes de todos , pero mucho no puedo decir por ahora ...

El negocio de los UAV es muy sacrificado ....

MIRA EL RAVEN http://es.youtube.com/watch?v=HDXoVf1p1b0 http://es.youtube.com/watch?v=ElLzZg157_o

te lo mando por privado ..

DOS DE LAS CHILENAS MAS LINDAS QUE HE VISTO EN MI VIDA ..... :drool5:

Los cordobeses que apuntan al espacio DTA es una fábrica de dispositivos satelitales de última tecnología. Los utilizará la Conae para lanzar tres satélites argentinos. Lucas Viano La Voz del Interior En los próximos años, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae)...

Si tiene la capacidad pero recien en el año que viene se van a hacer las pruebas con los Españoles . El tema es que necesitas a ) o una estacion de GPS diferencial en la estacion de control para una buena estimacion de la altura b) Un telemetro laser ( ya lo probamos junto con los...

Lamentablemente aun no se entiende que solo produciendo productos que el mercado aeronautico demande y no lo que se nos ocurra , se puede armar una empresa , sea estatal , mixta o lo que fuera . Ya andan dondo vuelta proyectos o ideas de proyectos para fabricar y nadie tiene la menor idea si eso...

Lo tiene que operar un soldado en el campo de batalla , de dia o noche , con el stress del combate , tiene que ser simple , sino no sirve ... Creo que el mayor merito de Nostromo Defensa en los ultimos desarrollos junto con INDRA ha sido transformar nuestros conceptos en equipos militares ...

Le designas un " landing site " y el rumbo con el que vas a aterrizar , y si tenes un obstaculo , la altura y ubicacion del obstaculo , si no se lo das asume uno por default .. tardas unos segundos en la estacion de control portatil en hacerlo y luego en cualquier momento de la mision ...

La musica la pusieron los españoles .....es realmente una ****** :banghead:

No hay una prediccion de la capacidad de cuantos aterrizajes puede soportar el Mantis , ya que dependen de factores tales como tipo de terreno , viento , limitaciones del entorno para maniobras mas o menos bruscas . Lo que ha probado el Mantis en cientos de aterrizajes es que la electronica...

Larga vida al cañon .... tiene un futuro asegurado en el campo de batalla por muchos , muchos años ...

YO NO ....

En pruebas del UAV MAntis , el error de impacto en el aterrizaje automatico , ha mostrado estar bastante por debajo de los 5 metros . <embed width="448" height="361" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"...

Amigo y Camarada Juan Jose : Yo ya pase por esto y solo te pido que ignores completamente lo que te han sugerido . El foro te necesita y tus ideas deben ser mostradas y este que es un foro militar deberia estar para eso , y no para jugar tantas adivinanzas ... Si empezamos con este tipo de...

Bueno Mario .... esta bien ... de todas maneras me siento un previlegiado de ser parte del gran " paradigma shift " de la actividad aeroespacial del tercer milenio ...la aviacion no tripulada ... un abrazo .... http://www.singinst.org/research/researchareas

Con un par , le dimos un palizon a los Royal Navy .... ojala los podamos mantener operativos y en reserva de alistamiento rapido ...

EL GRAN TEMA DE LOS UCAV ES SIMPLE MAS INTELIGENCIA ..... MENOS BANDWITH MENOS INTELIGENCIA ... MAS BANDWITH SALUDOS