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A mi no me gusta sólo con la impresión gris. Yo le pondría, aunque más no sea, unas franjas más oscuras. Y ¡que vuelvan los camus!!

Posiblemente los tanques eran peruanos

¡Invitado a pasar por el diccionario!: Glosario de jerga militar argentina

Los pañuelos diferenciados se comenzaron a imponer en la década del 60. Calculo que trajeron la idea con los Sabre, porque hasta entonces, todos usaban pañuelo de seda blanco. En la IV Br Ae, había entonces dos grupos aereos, el Grupo 1 de Caza y Bombardeo (CB1) con Sabre (pañuelo naranja) y el...

Al revés, los M-IIICJ del Escuadrón 55 llevaron el damero de su escudo cuando conformaron el Grupo 10

Turbio... y desagradable lo que está insinuando.:D:D (Casi sigo el chiste, pero me dio vergüencita, je)

Le tengo que hacer una corrección al tono, Biguá. El color de pañuelo elegido por su primer Jefe de Escuadrón es "rojo obispo", una tonalidad de fucsia/magenta que se la puede denominar "fucsia púrpura" (mientras que el del GAE es bordó, o sea, un rojo oscuro, aunque alguien comentó alguna vez...

El timón está recubierto de chapa, liso. Después se dieron cuenta de que funcionaba mejor sin ese recubrimiento, mostrando las costillas.

El bulbito debajo de la bandera es el actuador del timón

Es un caso curioso y raro de "menos es más" aeronáutico

Y el timón vestido...

El Piloto fallecido, Coronel Paulino Millán Sabino, fue Instructor de vuelo invitado en el Grupo Aéreo Escuela en el año 2013, por lo cual fue reconocido como Aviador Militar Honorario de la FAA. Vuela alto, Obelisco/Guaro

Accidente de un Su-30 de la Aviación Militar Bolivaria. https://www.lanacion.com.ar/agencias/muere-un-piloto-en-accidente-de-avion-militar-sukhoi-en-venezuela-nid02072023/ ¿Y por qué lo pongo en "Noticias de la Fuerza Aérea Argentina? Porque el Coronel Paulino Millán Sabino fue Instructor de...

Porrr favorrrr, un mínimo de edición a las traducciones... En este conflicto, parece haber más huelgas que ataques!

Las "declaraciones de interés", son sólo eso... cháchara. Quiero ver cuando ENAER presente su Pillán II (seguramente antes que FAdeA al IA-100), en qué empresa van a confiar los compradores. Y ¿mercado internacional? Hasta ahora son los parientes, nomás.

Nos gusta el Tiger. ¿Reencarnó en el AMX?

Ok. TKM

¿Por qué "spares" y no "repuestos"?

Por el camuflaje, se corresponde con el avión detrás del 532 en esta foto: ¿Será el que cruzó con él?

"Nos habían dicho, al abandonar la tierra madre, que partíamos para defender los derechos sagrados de tantos ciudadanos allá lejos asentados, de tantos años de presencia y de tantos beneficios aportados a pueblos que necesitan nuestra ayuda y nuestra civilización. Hemos podido comprobar que todo...

Parece que los ucranianos entran sin ser detectados y usan silenciadores. Los rusos ni siquiera salen con armamento aprestado. Hablan en voz baja entre sí, pero también gritan, en ruso me imagino, para confundir. Las granadas no las tiran por el pasillo, sino por arriba, capaz para no delatar...

Nuestros "Stop Gaps" terminan quedándose treinta años....

Yo diría (#hablemosSinSaber) que la FAA en transporte entre liviano/medianito apuesta por el Twin Otter y el Saab, que le permiten operar con LADE (pasajeros) que es más autosustentable que un "avioncito de carga chico que tira pocos paracaidistas"

Y me faltó la antena trapezoidal en el borde de ataque de la deriva, debajo del RWR que apunta hacia adelante, que es también de VHF. En los M-IIIC, ahí hay una medialunita, en lugar de un trapecio, que es antena de UHF

La marcada en amarillo entiendo que es de UHF La marcada en rojo, VHF La marcada en azul, entiendo que es la de HF