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Que raro que les hayan quitado las luces de carreteo a los AAV.

Yo conocí a muchos suboficiales de IM que usaban barba, sobre todo tipo candado, bien cortada y casi al ras, a similitud del pelo. Ellos me decían que es por una cuestión de no poder usar grandes cantidades de agua para higienizarse cuando están embarcados, y como era norma, también se les...

Me parece que más que ponerle Picatinny lo primordial es tirar a la merrrdaaaaa los valijines del orrrtoooo, y ponerles las bolsas de 50 o 100 proyectiles, y hacer un chaleco acorde para los apuntadores donde aparte de la bolsa de 50/100 adosados a la ametralladora, lleven otros 2 en el chaleco...

En el EA el 40mm si existe, no así el 25mm.

Se lo ve lindo en el video, ahora me parece que el desarmado para mantenimiento es un poco jodidito, sobre todo para sacar el cerrojo, perdés una de las dos piezas que saca y el fusil te queda F/S, lo mismo que la palanca de carga, muy bueno el sistema para poder cambiarla de lugar para...

Creo que por lo último que escribiste. No hay tantos comandos como para tener tantas compañías al completo. Como deberían estar equipadas en personal y medios.

Que querés que te diga? con el tema de puertas laterales no le veo pinta de guitarrero, nuestros ejércitos están acostumbrados a desembarcar por rampa/puerta trasera (M113, MBR600, LVTP, AAV etc). Y por algo los rusos están empezando en la onda con el Boomerang.

Se podría agregar el cambiar el sistema hidráulico de la torre por eléctrico.

Mejor dicho mucho después.

:eek:

Son dos segmentos distintos, es como quieras comparar el Hummer con el MB-230G.

Pero por su tamaño compacto no debería ser un problema el soltar el grip para accionar el selector.

No me lo explicó, pero creo que se refería a que es un vehículo que necesita instalaciones adecuadas (parques con temperatura y humedad controlada, cosa que hoy ninguna unidad del EA tiene, ni siquiera en sus sueños más húmedos) y personal capacitado para su mantenimiento de primer nivel. Esto...

El suboficial que fue a esa comisión a verlos en Italia, me comentó que es demasiado tecnológico para nosotros y eso hace que el precio escape de nuestros deseos, realidades y bolsillos. Si es así o no, no lo sé. Pero me parece que el Freccia ya está descartado de plano.

Creo que con las revisiones de todos los contratos de los años anteriores que estuvieron haciendo esto es el resultado de años de malgastar. Este año ya termina, roguemos que no pasen contratiempos y puedan abastecer hombres y mujeres como se merecen. Y al mismo tiempo espero que ya estén...

Pero es múltiplo de 2 bbufon En fin.....

No se si caballo del comesario Daniel, pero si es como comenta infante, que los Stryker (que pueden venir mediante FMS) en la oferta te tiran algunas cosas más en la mesa a precio ganga, no creo que vayan a discutir mucho sobre la elección, por más que figuren las ofertas del Boomerang más 100...

Creo que en la ARA, y en la IM el personal de oficiales está autorizado a usar barba, en el caso de los suboficiales solo los suboficiales superiores, de Suboficial Segundo en adelante tanto embarcados como en tierra. En el resto del personal creo que está autorizado el uso de la barba solo...

Total, sabemos que ni el Pandur II, ni el Patria, ni el flecha, ni el VN-1 ni los X-Wing van a venir. Mas si ponen en la mesa cosas como menciona infante. Que seguro van a ofrecer.

Vamos con el Stryker!!!!!!

Pero si homogeneizás la modernización de una línea que tienen dos fuerzas disímiles pero complementarias como ser el EB y la IMB con un mismo vehículo, para que gastar plata en dos proyectos distintos?, encima la modernización de los M-113 de la IM parece mucho mas completa que la del EB. Hasta...

Futurista el diseño.

Ah, porque en la base de la cabina no lleva el nombre del piloto, como acostumbran hacer, por eso me pareció raro el grado. Pero si va por ese lado está bien, gracias por el desburre.

bansalud

LLeva el nombre del piloto en la tapa del tren de aterrizaje?, y en ese caso, los suboficiales también son pilotos en la Marina?