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Bueno, ordenamos el quilombo con los transportes, y ahora salimos hablando de lanzadores múltiples y misiles antibuques, no tenemos cura

La rana esta ofendida, porque ni Patora le dio bolilla :D

Nosotros estamos en la etapa de pagar lo que nos prestaron, solo espera que a Ucrania le empiecen a cobrar las "ayudas", ahi vas a ver

No se por que, pero si lo tengo que relacionar con alguno de los personajes de la tira, el primero que se me viene a la mente es con el sobrino del coronel Cañones

Pareceria que aterrizo sobre un colchon de espuma no?, lo principal es que la tripulacion este bien, el avion se repara, mas la nariz del pampa, que practicamente solo sirve de alojamiento del tren de aterrizaje

No solo es potencia nuclear y aparentemente no tenian conocimiento de los ataques, sino que Pakistan ha venido desarrollando ejercicios con paises del golfo, refirmando acuerdos militares, esto puede haber sido una advertencia de Iran para que Pakistan se mantenga al margen de cualquier...

No se de donde sacaron lo de los 11 millones por avión, encima multiplicando por 6, pero si saliera eso sería una locura que el COAN gastara esa plata en los SEM, considerando la necesidad de helicópteros y otros medios que son más prioritarios que un caza naval. Por ejemplo los 4 P-3 C Orion...

Para el caso, tambien se piensa reunir con David Cameron, asi que mejor no nos guiemos por eso

Viendo al que se esta cepillando los dientes y su "baile" dentro del baño, se entiende el porque de las barbas en el ambito naval, no seria muy recomendable andar con una Gillette con semejante sopa

Se llama licencia de usuario final, y no es algo exclusivo de USA, recuerdo la anecdota del funcionario del mindef (gestion macri) conversando con gente de Dassault por los Mirage 2000, y la respuesta que recibio cuando menciono la idea de vender nuestros M-III EA a Pakistan

Entonces no los queremos

Pero no los habian desmantelado, vendido sus componentes a eurocopter y enterrados sus fuselajes?

Sip, nos fuimos por las ramas, moderadores incluidos palmface

Ponele que por ese monto venian con algo de logistica y un par de misiles por avion, hablamos de 12 JF-17 con un horizonte de vida util de 3000 hs cada uno (si se sostenia la logistica), o 24 F-16 MLU con 1500-2000 hs remanentes cada uno, con una logistica de primer nivel, conocida y un paquete...

Sobre el JF-17 block 3 a. su propio diseñador y fabricante no lo usa b. su principal usuario (Pakistan) construyo una primer serie de 10 unidades del block 3 que tardo 3 años en poner en servicio, y ahi quedo, (esto casualmente coincide con la autorizacion de venta del J-10 C) lo que me hace...

Hace 10 minutos que estoy pensando argumentos pensando como rebatir de la manera mas correcta posible lo dicho por este novel forista, pero la verdad, no tengo ganas de escribir tanto, se lo voy a dejar a Michelun

Tiene sentido que sigan botando mas Tipo 055, según el gráfico posteado mas arriba necesitan 2 por cada grupo de batalla de portaviones, a eso hay que sumarles los 4 Tipo 075 que ya tienen y que también necesitan cobertura, creo que vamos a ver muchos mas de estos en los siguientes años

Nico, 6 EMB-140 son 21 millones, el ultimo 737-700 ofertado (que se rechazo por precio y configuracion), casi 14 millones, la conversión a QC o combi sale casi 10 millones mas (Charly posteo otros costos, pero me parece que es la conversión a carguero, como los 737-800 de AA), con suerte, si...

FA-50 vs M-346 FA, de donde me suena?

1966 https://www.airport-data.com/aircraft/3617.html

Ese bicho tiene 14 años ya desde que fue incorporado a la PAF, bloque 1, 15° unidad, que remanente de uso le quedara?, me da la impresion que cualquier F-16 A MLU danes tiene mas cuerda que ese ejemplar

Sumale lo que estan aprendiendo, tanto en nuevos equipos y formas de pelear, se estan enterando de primera mano que cosas le sirven todavia y que no, estan desarrollando nuevos equipos y armas, probandolos y perfeccionandolos, una vez que este conflicto finalice, podran enfocar su industria de...

Pero esos eran voluntarios, sabes en los quilombos que te metes si requisas aeronaves civiles cuyos propietarios son extranjeros (lessors), ademas con que pilotos las vas a operar? porque si la aerolínea es privada y sabiendo los problemas que le va a acarrear el uso por parte de las FFAA de los...

La gran mayoria de los aviones de Aerolineas (especialmente los de mayor capacidad) son leasing, dudo que puedan emplearse en operaciones militares, ni hablar los de otras aerolineas, a eso sumale la muy probable futura politica de cielos abiertos, que permitiria la operacion aerocomercial con...